[實用新型]自調(diào)焊接滾輪架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220114045.8
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202556026U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文勇
• 申請（專利權(quán)）人: 成都環(huán)龍智能系統(tǒng)設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種焊接輔助設(shè)備，具體涉及一種自調(diào)焊接滾輪架。

背景技術(shù)

大型圓筒工件都采用環(huán)焊的方式連接，如果工件的位置一直固定的話，工件頂部的焊接將變得十分困難。現(xiàn)在的解決方法是將工件放置于焊接滾輪架上，通過滾輪的旋轉(zhuǎn)帶動工件旋轉(zhuǎn)，使未焊接部分始終位于工件底部，避免了立焊和仰焊，大大降低了施工難度。但是現(xiàn)有的焊接滾輪架無法調(diào)整滾輪的中心距，不能適應(yīng)不同直徑的工件，而且現(xiàn)有的焊接滾輪架的擺角需要根據(jù)滾輪的中心距和工件的直徑計算后人工調(diào)節(jié)，不夠方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種中心距可調(diào)，擺角可自動調(diào)整的自調(diào)焊接滾輪架。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

自調(diào)焊接滾輪架，它包括底座、滾輪架、滾輪和軸座，滾輪架呈L型，滾輪架的內(nèi)結(jié)合部為圓弧面，滾輪架的兩端設(shè)置有滾輪，滾輪通過轉(zhuǎn)軸固定在滾輪架上，軸座設(shè)置于底座的兩端，滾輪架通過調(diào)整軸固定在軸座上，兩個滾輪架相對設(shè)置；

它還包括電機，電機的輸出端與轉(zhuǎn)軸連接。

軸座通過螺紋連接固定在底座上，底座上設(shè)置有多個螺紋孔。

底座上設(shè)置有滑槽，軸座滑動設(shè)置在滑槽上，軸座之間設(shè)置有彈簧；底座的端部設(shè)置有擋板，液壓油缸的缸體固定在擋板上，液壓油缸的活塞桿與軸座連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：中心距可調(diào)，能適應(yīng)不同直徑的工件；由于滾輪架能沿調(diào)整軸轉(zhuǎn)動，工件放置于滾輪架上時，滾輪架會自動旋轉(zhuǎn)至合適角度，無需人工調(diào)整擺角。

附圖說明

圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為實施例一的工作狀態(tài)圖

圖3為實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中，1-底座，2-滾輪架，3-滾輪，4-軸座，5-轉(zhuǎn)軸，6-調(diào)整軸，7-電機，8-螺紋孔，9-滑槽，10-彈簧，11-擋板，12-液壓油缸，13-工件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的保護范圍不限于以下所述。

實施例一：如圖1和圖2所示，自調(diào)焊接滾輪架，它包括底座1、滾輪架2、滾輪3和軸座4，滾輪架2呈L型，滾輪架2的內(nèi)結(jié)合部為圓弧面，滾輪架2的兩端設(shè)置有滾輪3，滾輪3通過轉(zhuǎn)軸5固定在滾輪架2上，軸座4設(shè)置于底座1的兩端，滾輪架2通過調(diào)整軸6固定在軸座4上，兩個滾輪架2相對設(shè)置；它還包括電機7，電機7的輸出端與轉(zhuǎn)軸5連接。軸座4通過螺紋連接固定在底座1上，底座1上設(shè)置有多個螺紋孔8，軸座4通過底座1上的螺紋孔8調(diào)節(jié)中心距。滾輪架2能沿調(diào)整軸6轉(zhuǎn)動，工件13放置于滾輪架2上時，滾輪架2會自動旋轉(zhuǎn)至合適角度，無需人工調(diào)整擺角。

實施例二：如圖3所示，自調(diào)焊接滾輪架，它包括底座1、滾輪架2、滾輪3和軸座4，滾輪架2呈L型，滾輪架2的內(nèi)結(jié)合部為圓弧面，滾輪架2的兩端設(shè)置有滾輪3，滾輪3通過轉(zhuǎn)軸5固定在滾輪架2上，軸座4設(shè)置于底座1的兩端，滾輪架2通過調(diào)整軸6固定在軸座4上，兩個滾輪架2相對設(shè)置；它還包括電機7，電機7的輸出端與轉(zhuǎn)軸5連接。底座1上設(shè)置有滑槽9，軸座4滑動設(shè)置在滑槽9上，軸座4之間設(shè)置有彈簧10；底座1的端部設(shè)置有擋板11，液壓油缸12的缸體固定在擋板11上，液壓油缸12的活塞桿與軸座4接觸。通過液壓油缸12的伸縮調(diào)節(jié)中心距。液壓油缸12的活塞桿與軸座4接觸，而不是與軸座4連接，可以避免因應(yīng)軸座4受力不均引起的活塞桿斷裂。軸座4之間的彈簧10能使軸座4始終緊貼于活塞桿。