[實用新型]背管機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220113922.X
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202575896U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐啟朋;秦繼光;李強
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州市久發(fā)工程機械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種運輸管道的裝置，具體是一種背管機構(gòu)。

背景技術(shù)

管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。有時候，氣動管也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運輸石油產(chǎn)品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜，大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產(chǎn)品。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，管道鋪設(shè)的工程量也越來越大。在管道鋪設(shè)的工程中，經(jīng)常會有短距離的運輸管道的需求。傳統(tǒng)的運輸方法有2種：1、采用專用的運輸設(shè)備，如具有貨箱的輪式運輸車或拖車，以及專門運輸管道的運管機，以上的專用的運輸設(shè)備適宜長距離的運輸，效率較高，一旦運輸距離較短，選用以上設(shè)備則成本消耗較大，造成浪費；2、用現(xiàn)場現(xiàn)有設(shè)備吊運管件，如利用挖掘機的挖斗、起重機吊鉤等運載管件，但這些工程車輛并非專用設(shè)備，裝載方式局限性比較大，只能做臨時應(yīng)付，運輸非常不便。

綜上所述，這兩種方法都有不足之處，采用用第1種方法運輸，在較短距離內(nèi)運輸，成本較大；用第2種方法運輸，往往會受現(xiàn)有的設(shè)備局限，運輸非常不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種背管機構(gòu)，方便管道在短距離內(nèi)運輸，成本低廉。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種背管機構(gòu)，包括吊帶、立柱、用于放置管件的斜塊、橫梁和渦輪絲杠升降機，兩立柱相互平行，橫梁與兩立柱垂直，橫梁分別與兩立柱焊接，形成一體，立柱上設(shè)置有若干安裝孔，橫梁上表面固定有兩斜塊，兩斜塊相平行，且相對成V型，渦輪絲杠升降機固定在橫梁下表面上，吊帶一端纏繞在渦輪絲杠升降機上，另一端用銷軸固定在立柱頂端。

作為優(yōu)選，兩立柱底端形成有方形連接板，連接板上設(shè)置有若干安裝孔，兩立柱之間設(shè)有至少一個支撐桿。

作為優(yōu)選，兩立柱向內(nèi)一側(cè)對應(yīng)位置上形成有支耳，兩支耳之間用銷軸固定有拉桿。

作為優(yōu)選，兩立柱外側(cè)與管件之間還連接有手扳葫蘆。

作為優(yōu)選，兩立柱與管件的接觸面設(shè)置有橡膠墊。

作為優(yōu)選，斜塊通過螺栓固定在橫梁上表面，橫梁固定面上均布有兩排平行的調(diào)節(jié)孔。

作為優(yōu)選，斜塊斜面上設(shè)置有橡膠墊。

作為優(yōu)選，橫梁下方與立柱之間連接有加強筋板。

本實用新型可以廣泛的應(yīng)用于各種設(shè)備改制，例如在挖掘機，起重機等工程車輛上增設(shè)本機構(gòu)，利用這些工程車輛就可以運輸管道，在短距離內(nèi)不需要采用專用的運輸設(shè)備，方便管道的運輸，降低成本；本實用新型根據(jù)管件直徑的大小把斜塊固定在橫梁上，然后把管件置于兩斜塊上，通過旋轉(zhuǎn)渦流絲杠升降機的手柄，調(diào)節(jié)吊帶的長度將管件固定牢穩(wěn)，操作簡單，本機構(gòu)安裝拆卸十分方便，且一個設(shè)備上可以設(shè)置多個背管機構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型橫梁俯視圖。

圖中：1、吊帶，2、立柱，21、調(diào)節(jié)孔，22、連接板，23、支耳，24、支撐桿，3、斜塊，4、橫梁，5、渦輪絲杠升降機，6、手板葫蘆，7、拉桿，8、管件，9、加強筋板，10、安裝孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，包括吊帶1、立柱2、用于放置管件8的斜塊3、橫梁4和渦輪絲杠升降機5，兩立柱2相互平行，橫梁4與兩立柱2垂直，橫梁4分別與兩立柱2焊接，形成一體，橫梁4上設(shè)置有若干調(diào)節(jié)孔21，橫梁4上表面固定有兩斜塊3，兩斜塊3相平行，且相對成V型，渦輪絲杠升降機5固定在橫梁4下表面上，吊帶1一端纏繞在渦輪絲杠升降機5上，另一端用銷軸固定在立柱2頂端。

作為優(yōu)選，兩立柱2底端形成有方形連接板22，連接板22上設(shè)置有若干安裝孔10，兩立柱2之間設(shè)有至少一個支撐桿24。本實用新型背管機構(gòu)可以直接在立柱2上開設(shè)安裝孔，但由于立柱2需要承受背管機構(gòu)自身以及管件的重力較大，需要立柱2體積也相應(yīng)較大，利用上述方式，即利用連接板22增大連接面，再由支撐桿24進(jìn)一步增大本機構(gòu)連接強度，就能在不增加立柱2體積的情況下，達(dá)到同樣的效果。

作為優(yōu)選，兩立柱2向內(nèi)一側(cè)對應(yīng)位置上形成有支耳23，兩支耳23之間用銷軸固定有拉桿7，加設(shè)拉桿7可進(jìn)一步降低本機構(gòu)的受力，防止本機構(gòu)立柱2與橫梁4因長時間受力過大而產(chǎn)生變形，增加了機構(gòu)的壽命。