[實用新型]一種車用電器盒

有效

• 申請號: 201220113734.7
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202496147U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 童歡歡;趙雙虎
• 申請（專利權）人: 鄭州東工實業有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H01H85/20
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

技術領域

本實用新型涉及車用設備，特別是一種車用電器盒。

背景技術

電器盒通過復雜的內部匯流排連接或電子電路集成，并集合裝配電子電氣元件，完成與相關線束的多線匹配組裝甚至網域通訊，從而實現電子電氣集控與分配的功能。車用電器盒是汽車上的傳統標準配置，它把車身上需要控制的繼電器、熔斷器及電路監測元件，通過印刷電路板和殼體組成一個整體，并通過標準插接件與線束相連以便于對全車電器進行集中控制，達到簡化線路，方便檢修和排除故障的目的，同時它還作為一個電源分配系統，把汽車蓄電池的電源通過熔斷器分配給各個執行對象，通過熔斷器的過載可熔斷性來保護每個回路的工作安全。

現有的車用電器盒制造工藝復雜，銅片的安裝繁瑣，技術落后，生產設備、零部件的采購困難；采用銅片連接，內部依靠塑料件卡主銅片，連接松動，塑料外殼使用PP：164℃-171℃，強度和韌性一般，耐磨性和耐溶劑型一般；增加外部設備復雜，需要重新開具銅片模具和塑料件模具。不能根據客戶的要求快速做出產品的變更。保險絲電器盒的連接依靠兩個小觸點，在觸點處容易因為過電流能力不足，出現氧化和發黑。采用不干膠紙打印，容易脫落，磨損，字跡受天氣影響容易不清晰，采用的繼電器，保險絲質量難以保證。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種車用電器盒，可有效解決現有車用電器盒制造工藝復雜，技術落后，質量差，存在安全隱患的問題。

本實用新型的技術方案為：包括上蓋板、下蓋板和保險片，上蓋板通過其兩側上的卡扣與下蓋板扣合在一起，保險片夾子裝于上蓋板外部的插槽處，上蓋板下部裝配有線路板總成，線路板總成裝在絕緣座上，置于由上蓋板和下蓋板構成的殼體內，第一保險片、第二保險片、第三保險片的上端插入上蓋板相應的插槽內，下端插入線路板總成的插座內，繼電器的管腳穿過下蓋板插入線路板總成的插座中，下蓋板右面有第一號線束接口和第三號線束接口，中部有第二號線束接口和小繼電器底座，左面有大繼電器底座，線路板總成前面右側并列有保險絲底座、第四號線束接口，左側從上到下依次有第五號線束接口、第六號線束接口和第七號線束接口。

本實用新型結構和生產工藝簡單，經濟實用，安全可靠，具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性，使用壽命長，可根據客戶要求快速設計，在不改變外觀結構的基礎上，僅通過改變內部線路板，就可滿足客戶更多的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的仰視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

由圖1-3所示，包括上蓋板、下蓋板和保險片，上蓋板1通過其兩側上的卡扣10與下蓋板8扣合在一起，保險片夾子6裝于上蓋板1外部的插槽處，上蓋板1下部裝配有線路板總成7，線路板總成裝在絕緣座21上，置于由上蓋板和下蓋板構成的殼體內，第一保險片2、第二保險片3、第三保險片4的上端插入上蓋板1相應的插槽內，下端插入線路板總成7的插座內，繼電器5的管腳穿過下蓋板8插入線路板總成7的插座中，下蓋板右面有第一號線束接口11和第三號線束接口13，中部有第二號線束接口12和小繼電器底座14，左面有大繼電器底座15，線路板總成7前面右側并列有保險絲底座16、第四號線束接口17，左側從上到下依次有第五號線束接口18、第六號線束接口19和第七號線束接口20。

所述的繼電器為兩個5a，5b，平行排列。

所述的備用保險絲9至少有3個，平行橫向均布排列。

所述的上蓋板1上部的插槽內裝有備用保險絲9。

本實用新型使用時，為使整個電路板盡可能的小，選取雙面覆銅、每層單面覆銅厚度為0.14mm的印刷電路板。

??采用雙面覆銅是為了在線路截面積不變的前提下減少線路寬度，如采用單面覆銅，8.5mm寬的線路，截面積為8.5×0.14=1.19mm²；如采用雙面覆銅，線路寬度可為4.25mm，這樣能更好地滿足電路設計需要，理論上說單面覆銅印刷電路板比雙面覆銅印刷電路板面積大1倍。具體計算為：計算公式I=KT^0.44A^0.75，K為修正系數，取0.048；T為最大溫升，單位為攝氏度,計算設定溫升為攝氏30度；A為覆銅截面積，單位為MIL的平方，1MIL=0.001inch=0.0254mm；?

本實用新型生產制造工藝簡單，生產工藝穩定，采用波峰焊，使用工裝，將端子端正的焊接在PCB上。技術較為先進。次級供應商技術，市場已經成熟，方便配套生產。內部采用雙PCB板，銅箔厚度4OZ，可以采用大面積覆銅，增加散熱，承載電流能力是實際電流的2.5-3倍。塑料外殼性能好，外殼材料使用PA6：熔點210℃-221℃，優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。技術變更靈活性強。方便主機廠增加外部設備，可根據客戶要求快速設計，在不改變外觀結構的基礎上，僅通過改變內部線路板，就可滿足客戶更多的要求。接觸點穩定可靠。保險絲和繼電器與PCB上端子和接觸面積大，過電流能力強，在接觸處不產生氧化，標識采用激光噴碼打印，標識清晰，不會脫落零部件質量可靠，繼電器，保險絲等均采用國內外一流廠家產品，質量可靠穩定，是車用電器盒上的創新。