[實用新型]一種防止電動機正反轉接觸器粘連的控制線路

有效

• 申請號: 201220113579.9
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202535297U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 劉龍;李利霞;史志東;張磊磊;王萍
• 申請（專利權）人: 河南起重機器有限公司
• 主分類號: H02P1/40
• 分類號: H02P1/40
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 申玉璽

技術領域：

本實用新型涉及一種防止電動機正反轉接觸器粘連的控制線路，特別適用于起重機起升機構吊運鋼水包等危險物品時使用。

背景技術：

現有的起重機正反轉采用的是接觸器控制，一般是由主令控制器通過控制正反轉接觸器來控制電動機的主回路通電與斷電，從而實現電動機的運轉，在實際使用中，如電動機啟動、工作時主回路出現異常，電流急劇增大，或頻繁進行正反轉操作，接觸器上的觸點易粘連，電動機主回路無法斷開，從而造成安全事故，存在安全隱患，降低了設備的可靠性。

發明內容：

本實用新型的任務是提出一種杜絕安全隱患，提高設備的可靠性，防止接觸器上的主觸點粘連的控制線路。本實用新型的任務是這樣完成的，它包括主令控制器和正反轉接觸器，其特征在于：正反轉接觸器上的主觸點是否粘連的檢測線路是由KM1、KM2正、反轉接觸器上的常開觸點KM1-2、KM2-2并聯后依次與繼電器KA1、KA2上的常閉觸點KA1-3、KA2-3串聯后控制時間繼電器KT1的線圈；正、反轉接觸器上的主觸點粘連時的保護線路是由時間繼電器KT1的通電延時常開觸點KT1-1控制主回路上的斷路器QF1的分勵脫扣線圈。本實用新型具有以下效果：使用本實用新型的控制線路，能夠消除起重設備在正反轉操作后由于主回路接觸器上的主觸點粘連所帶來的安全隱患，尤其是吊運危險物品時接觸器粘連所造成的安全隱患，提高了生產效率和設備的可靠性。

附圖說明：

圖1是主回路正反轉接觸器控制線路示意圖；圖2是本實用新型的控制線路示意圖。

圖示說明：LKS為主令控制器，KA1、KA2為正反轉輔助繼電器，KM1、KM2為正、反轉接觸電器，KT1為時間繼電器，QF1為斷路器，MS電動機、RF串聯電阻器。

具體實施方式：

結合以上附圖詳細描述實施例，本實用新型的線路是由上升、下降控制回路和增加的上升、下降控制輔助回路、正反轉接觸器主觸點是否粘連的檢測回路和保護回路構成。

所述上升控制輔助回路由所述主令控制器LKS上的觸點LKS-1與繼電器上的常閉觸點KA2-1串聯，串聯后再與繼電器KA1的線圈串聯；

所述下降控制輔助回路由LKS上的觸點LKS-2與繼電器上的常閉觸點KA1-1串聯，串聯后再與繼電器KA2的線圈串聯；

所述上升控制回路由繼電器KA1上的常開觸點KA1-2與接觸器上的常閉觸點KM2-1串聯，串聯后再與接觸器KM1的線圈串聯；

所述下降控制回路由繼電器KA2上的常開觸點KA2-2與接觸器上的常閉觸點KM1-1串聯，串聯后再與接觸器KM2的線圈串聯；

所述檢測主觸點是否粘連的檢測回路由接觸器KM1、KM2上的常開觸點KM1-2、KM2-2并聯，并聯后依次與繼電器KA1、KA2上的常閉觸點KA1-3、KA2-3串聯后控制時間繼電器KT1的線圈；

所述保護線路是由時間繼電器KT1上的通電延時常開觸點KT1-1控制主回路斷路器QF1的分勵脫扣線圈。

用主令控制器LKS控制正、反轉繼電器KA1、KA2的吸合，再由KA1、KA2來控制接觸器KM1、KM2的吸合，從而實現所控制電動機的正反轉動作。停止操作時主令控制器的觸點斷開，繼電器KA1、KA2失電，繼而接觸器KM1、KM2失電，電動機停止工作。由主回路接觸器直接控制電動機的通斷電，如果電動機啟動、工作時主回路出現異常，電流急劇增大，或頻繁進行正反轉操作時接觸器主觸點粘連，主回路無法分斷，此時停止操作，繼電器KA1、KA2斷電，其輔助觸點KA1-3、KA2-3閉合，接觸器KM1、KM2線圈斷電，但接觸器KM1或KM2由于主觸點粘連其輔助觸點KM1-2或KM2-2也處于接通狀態，時間繼電器KT1通電，延時后KT1-1閉合，電動機主回路斷路器QF1的分勵脫扣線圈通電，斷路器QF1跳閘，電動機斷電，從而避免了由于接觸器主觸點粘連后電動機主回路無法分斷，電動機不能停止運轉帶來的安全隱患。