[實用新型]淺埋暗挖大斷面隧道上跨既有隧道結構

有效

• 申請號: 201220113532.2
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202493274U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 代彤;黃華華;楊衛;龍浩;李盛濤
• 申請（專利權）人: 重慶中設工程設計股份有限公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及隧道工程結構，具體涉及一種橫跨在既有隧道上的大斷面隧道結構。

背景技術

目前的隧道多是單層結構，隨著可利用土地資源的不斷減少以及隧道交通的不斷繁榮，需要在已建隧道上方橫跨另外一條隧道，以充分有效地利用地下有限空間進行隧道建設，盡量避免影響地面環境，成為未來隧道建設的必然趨勢。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：利用已建隧道與地面之間的有限空間，再建上跨隧道，并確保已建隧道的結構強度。

為此，本實用新型所采用的技術方案是：一種淺埋暗挖大斷面隧道上跨既有隧道結構，包括已建隧道，在所述已建隧道的上方設置有跨越承臺，在已建隧道的左右兩側設置有人工挖孔樁，所述跨越承臺的左右兩端分別通過人工挖孔樁支承，在所述跨越承臺的上方設置有上跨隧道。

作為優選，所述上跨隧道斷面呈拱形，包括隧道拱部襯砌和隧道路面結構層，以保證上跨隧道的強度。

本實用新型的有益效果：合理利用空間，減少環境影響，降低工程造價，并確保已建隧道的強度。

附圖說明

圖1??是本實用新型的結構示意圖。

圖2??是圖1的A-A剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示的淺埋暗挖大斷面隧道上跨既有隧道結構，由已建隧道1、跨越承臺2、人工挖孔樁3、上跨隧道4組成，四者均設置在現狀地面線5以下?？缭匠信_2設置在已建隧道1的上方，其長度大于已建隧道1的寬度。人工挖孔樁3設置在已建隧道1的左右兩側，跨越承臺2的左右兩端分別通過人工挖孔樁3支承。上跨隧道4設置在跨越承臺2的上方，上跨隧道4橫跨已建隧道1的那一段通過跨越承臺2支承。通常，兩條已建隧道1并行設置，以便雙向列車在各自的隧道內穿行，這種情況下，跨越承臺2就要橫跨兩條已建隧道1，除跨越承臺2的兩端設置有人工挖孔樁3外，在兩條已建隧道1之間也需要設置人工挖孔樁3。人工挖孔樁3的數量根據需要設置。

如圖2所示，上跨隧道4斷面最好呈拱形，由隧道拱部襯砌4a和隧道路面結構層4b組成。上跨隧道4不限于拱形結構，也可以是矩形，常規的隧道結構均可。