[實用新型]滾動軸承切削專用機床使用的液壓裝置

有效

• 申請號: 201220113397.1
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202498397U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 彭銘峰
• 申請（專利權）人: 浙江宇泰精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q5/00
• 分類號: B23Q5/00;B23Q5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及機床液壓系統技術領域，具體涉及一種滾動軸承切削專用機床使用的液壓裝置。

背景技術：

現在很多機械裝置都需要一個動力傳動系統，目前經常使用的有機械傳動、電氣傳動和液壓傳動，因為液壓傳動操作控制方便，已經被廣泛使用，但是目前的液壓系統不可以讓機床達到多種切削速度，使用起來不方便。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種滾動軸承切削專用機床使用的液壓裝置，它采用雙聯變量葉片泵，可以使一臺機床具有多種型號的切削速度，結構簡單，實用性強。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含濾油器1、雙聯變量葉片泵2、電動機3、第一單向閥4、第二單向閥5、左側軌道油缸6、第一電磁閥7、單向節流閥8、減壓閥9、第二電磁閥10、夾緊油缸11、第三電磁閥12、針閥13、裝填油缸14、第四電磁閥15、可調單向節流閥16和右側軌道油缸17；兩個濾油器1分別設置在兩個雙聯變量葉片泵2的下部，電動機3設置在雙聯變量葉片泵2的一側，第一單向閥4、第二單向閥5分別與兩個雙聯變量葉片泵2相連接，且第一單向閥4設置在第二單向閥5的左側，第一單向閥4經第一電磁閥7的進油端與單向節流閥8連接，單向節流閥8與左側軌道油缸6連接，左側軌道油缸6經第一電磁閥7的出油端與油箱連接，第二單向閥5、第三單向閥P、減壓閥9依次連接，減壓閥9經第二電磁閥10的進油端與夾緊油缸11連接，夾緊油缸11經過第二電磁閥10的出油端與油箱連接，第二單向閥5經第三電磁閥12的進油端與針閥13連接，針閥13與裝填油缸14連接，裝填油缸14經過第三電磁閥12的出油端與油箱連接，第二單向閥5經第四電磁閥15的進油端與可調單向節流閥16連接，可調單向節流閥16與右側軌道油缸17連接，右側軌道油缸17經過第四電磁閥15的出油端與油箱連接。

本實用新型具有以下有益效果：它采用雙聯變量葉片泵，可以使一臺機床具有多種型號的切削速度，結構簡單，實用性強。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含濾油器1、雙聯變量葉片泵2、電動機3、第一單向閥4、第二單向閥5、左側軌道油缸6、第一電磁閥7、單向節流閥8、減壓閥9、第二電磁閥10、夾緊油缸11、第三電磁閥12、針閥13、裝填油缸14、第四電磁閥15、可調單向節流閥16和右側軌道油缸17；兩個濾油器1分別設置在兩個雙聯變量葉片泵2的下部，電動機3設置在雙聯變量葉片泵2的一側，第一單向閥4、第二單向閥5分別與兩個雙聯變量葉片泵2相連接，且第一單向閥4設置在第二單向閥5的左側，第一單向閥4經第一電磁閥7的進油端與單向節流閥8連接，單向節流閥8與左側軌道油缸6連接，左側軌道油缸6經第一電磁閥7的出油端與油箱連接，第二單向閥5、第三單向閥P、減壓閥9依次連接，減壓閥9經第二電磁閥10的進油端與夾緊油缸11連接，夾緊油缸11經過第二電磁閥10的出油端與油箱連接，第二單向閥5經第三電磁閥12的進油端與針閥13連接，針閥13與裝填油缸14連接，裝填油缸14經過第三電磁閥12的出油端與油箱連接，第二單向閥5經第四電磁閥15的進油端與可調單向節流閥16連接，可調單向節流閥16與右側軌道油缸17連接，右側軌道油缸17經過第四電磁閥15的出油端與油箱連接。

本具體實施方式中的右工作臺和裝填處的壓力調整范圍為2.0-2.5Mpa，左工作臺處的壓力調整范圍為2.0-2.5Mpa，夾頭處的壓力可用減壓閥進行調整，調整范圍為1.2-1.4Mpa，右工作臺、裝填、左工作臺、夾頭處的壓力可通過一只壓力表(AT-63-7MPA)進行觀察，調整完后，可通過壓力檢測器(PC-6TD-01)進行關閉，使壓力表不受壓力壓力長時間沖擊而損壞。

本具體實施方式中拖板的前進速度分快慢兩種，慢進速度的調整由行程單向節流閥(FKCG-03-4-A)來實行，當拖板快進一段距離后，帶動行程單向閥的調節桿，橫向滑板轉換為慢進，此時為切削速度，切削速度可根據軸承型號大小，進行快慢調節，從而達到一臺機床多種型號的切削速度。自動裝填的上下速度，則通過針閥(自制)來實現。

本具體實施方式采用雙聯變量葉片泵，可以使一臺機床具有多種型號的切削速度，結構簡單，實用性強。