[實用新型]折疊式流動售貨車

有效

• 申請號: 201220112685.5
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202514954U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 戴文軍
• 申請（專利權）人: 戴文軍
• 主分類號: A47B31/04
• 分類號: A47B31/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

本實用新型屬于商業用具技術領域，具體涉及一種折疊式流動售貨車。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們活動范圍的擴大，服務業走向多樣化。在休閑廣場、步行街口、校園、公園、商場等人口流動較大的場所，經常需要大量的流動售貨車，以體現其宣傳、現場售賣、促銷活動等價值，同時可彌補固定商鋪、攤點的不足，為廣大消費者提供就近的便利服務。這類售貨車在活動結束后就會撤銷，放置于倉庫進行保管。目前，公知的流動售貨車一般為整體固定式雙層結構，車架由四根立柱鋼管構成，裝有上層板、下層板，上、下層板四周安裝有圍網。這種售貨車體積較大、比較笨重、且拆裝麻煩，不利于運輸和存儲，運輸時包裝體積大，增加了運輸成本，存放時會占用大量倉庫空間，增加了使用成本。后來市場又出現了一種可組裝式售貨車，如中國實用新型專利授權公告號CN200945871Y所公開的“一種售貨用的組裝式花車”，其由可組裝、拆卸的柵欄板構成，雖然能一定程度地減少倉儲和運輸成本，但柵欄板數量較多，安裝、拆卸比較煩瑣，同時也會增加搬運難度。另外，在使用時各柵欄板之間又需重新組裝，操作者勞動強度大，效率低，既費工又費時。

發明內容

本實用新型的任務是要提供一種各欄柵板之間無需拆卸而可方便安裝和使用的、能小化包裝體積而低化運輸成本的、同時在收藏時可節省存放空間的、且制造成本低的折疊式流動售貨車。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種折疊式流動售貨車，包括車體和層板，其特點是：所述的車體包括立桿、圍欄和滾輪，所述的立桿有四根，所述的圍欄為兩層或兩層以上，從上到下間隔設置在四根立桿的高度方向上，且每層圍欄與四根立桿之間構成為一矩形框，所述的滾輪的數量與所述的立桿的數量相同，在每一立桿的底部安裝有一滾輪，所述的層板的數量與所述的圍欄的層數相同，在每層圍欄的底部擱置有一層板，所述的圍欄由前柵欄板、后柵欄板和兩個側柵欄板構成，其中：前柵欄板和后柵欄板分別固定在立桿上，所述的側柵欄板分別由兩枚小側柵欄板構成，相鄰兩枚小側柵欄板的一端之間構成轉動連接，相鄰兩枚小側柵欄板的另一端分別與對應的立柱之間構成轉動連接。

在本實用新型的一個具體的實施例中，相鄰兩枚小側柵欄板的一端之間分別通過第一鉸鏈構成轉動連接，相鄰兩枚小側柵欄板的另一端分別通過第二鉸鏈與對應的立柱之間構成轉動連接。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的第一鉸鏈與第二鉸鏈的結構是相同的。

在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的層板為柵欄板、木板或塑料板。

在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的圍欄的底邊四周間隔設置有卡扣，在所述的卡扣的中間形成有用于供所述的層板的邊框條卡接的U形卡槽。

在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述的層板采用柵欄板時，在所述柵欄板的底部增設有起加強作用的支撐筋。

在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的層板采用木板或塑料板時，在所述木板或塑料板的長度方向或寬度方向的兩端邊緣部位分別安裝有卡腳。

在本實用新型的進而一個具體的實施例中，所述的卡腳通過緊固件固定在層板上。

在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，所述的立桿采用鋼筋彎折成n形。

在本實用新型的更進而一個具體的實施例中，所述的滾輪為萬向輪。

本實用新型由于采用上述結構后，在不使用時，先將層板卸下并移除，然后將兩個側柵欄板中的兩枚小側柵欄板分別通過鉸鏈向內彎折，使每層圍欄中的前柵欄板向后柵欄板方向靠攏，此時車體呈折疊狀態。這種折疊式流動售貨車，不僅減少了倉儲和運輸成本，而且當需要使用時，只需向外拉開兩個側柵欄板，并在圍欄的底部擱置層板即可，安裝和使用均十分方便，且效率高，省工省時；另外，車體采用柵欄板結構，比較輕巧，便于搬運，而且節省材料，降低制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的一實施例的結構圖。

圖2為圖1的A部放大圖。

圖3為圖1的B部放大圖。

圖4為圖1的C部放大圖。

圖5為本實用新型所述的車體在折疊過程中的結構示意圖。

圖6為本實用新型所述的車體在折疊后的示意圖。