[實用新型]一種雙翼螺旋槳

有效

• 申請號: 201220112434.7
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202574600U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 苑青林;趙鑫;苑鑫;苑琪;郝玉;嵇洪波;裴紅
• 申請（專利權）人: 苑青林
• 主分類號: B63H1/14
• 分類號: B63H1/14;B63H1/26
• 代理公司: 大慶市建華專利事務所 23119
• 代理人: 趙建華

技術領域

本實用新型涉及的是船舶的推進裝置，具體涉及的是一種雙翼螺旋槳。

背景技術

螺旋槳是一種船舶螺旋推進器，它包括槳軸、套裝在槳軸上槳轂以及連接在槳轂上的呈螺旋面或近似于螺旋面的葉片。就目前船舶上使用的螺旋槳來說，槳轂上僅連接有一套葉片，這套葉片雖然數目上有所差別，但實際使用過程中均或多或少的存在兩個共同的問題，即存在動力不足以及易發生空爆現象的問題。

發生空爆現象的主要原因是由于螺旋槳在旋轉的過程中，葉片的背水面會產生局部真空，而這個真空將導致局部的水產生汽化，所以就產生了大量的氣泡，出現空爆現象。空爆現象對螺旋槳具有很嚴重的破壞性，輕的是腐蝕葉片，嚴重的時候，甚至會折斷葉片。

發明內容

本實用新型的發明目的是針對上述問題提供一種雙翼螺旋槳，用于解決原用螺旋槳動力不足以及易發生空爆現象的問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現：一種雙翼螺旋槳由槳軸、套裝在槳軸上的槳轂以及與槳轂連接的葉片三部分組成，所述的葉片包括主翼葉片和副翼葉片，主翼葉片和副翼葉片的數目相同且主翼葉片和副翼葉片對應的每組葉片的頂端相連，同時，副翼葉片小于主翼葉片。

所述的副翼葉片的大小是主翼葉片的1/5～1/2。

采用上述技術方案的積極效果：本實用新型將葉片分為主翼葉片和副翼葉片，螺旋槳在旋轉時，兩套葉片同時旋轉，增加了推動船舶的動力，同時，主翼葉片和副翼葉片對應的每組葉片的頂端相連后，有效地解決了以往螺旋槳使用過程中容易發生空爆現象的問題，延長了葉片的使用壽命；本實用新型適用于在船舶上推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1槳軸，2槳轂，3主翼葉片，4副翼葉片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖1所示，一種雙翼螺旋槳由槳軸1、槳轂2、葉片三部分組成。其中，槳轂2套裝在槳軸1上。葉片與槳轂2相連。葉片呈螺旋面或近似于螺旋面。葉片包括兩套，一套是主翼葉片3，另一套是副翼葉片4。兩套葉片均勻連接在槳轂2上。加設副翼葉片4后，實現了由旋轉的兩套葉片同時提供推力，增加了動力的同時有效地解決了易發生空爆現象的問題，也最大限度地保護了葉片。

主翼葉片3和副翼葉片4的數目相同。并且主翼葉片3和副翼葉片4對應的每組葉片的頂端相連；連接后，在每組對應的葉片之間形成一個空隙，這個空隙可以減少阻力，利于葉片的旋轉。另外，副翼葉片4的整體尺寸設置為小于主翼葉片3的整體尺寸。

使用過程中，在保證副翼葉片4能正常發揮增加動力以及減少發生空爆現象的功能前提下，又能有效減少阻力，提高效率，可將副翼葉片4大小設置在主翼葉片3的1/5～1/2范圍內。在這個范圍內，根據船舶的大小以及實際推動力的需要，設置副翼葉片4和主翼葉片3的大小關系。

本實用新型在使用前，可根據實際情況需要，設置不同葉片數目的螺旋槳，例如葉片的數目為兩個、三個、四個、五個、六個、七個、八個。安裝后使用時，主翼葉片3和副翼葉片4兩套葉片同時旋轉，使船舶獲得了更大的推動力，提高了對船舶的推動效率；與此同時，增加的副翼葉片旋轉時可有效地解決空爆現象的問題，減少了葉片折斷的情況，延長了葉片的使用壽命。

另外，本實用新型也可保持主翼葉片和副翼葉片組件不變，調整大小后，作為提高飛機動力的螺旋槳。