[實(shí)用新型]一種電纜放線設(shè)備滑車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220111860.9
• 申請(qǐng)日: 2012-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202495729U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文勝;印科峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇省電力公司泰興市供電公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G11/02
• 分類(lèi)號(hào): H02G11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜放線設(shè)備滑車(chē)。

背景技術(shù)

在電纜敷設(shè)過(guò)程中，由于電纜通道路徑彎曲不直，上下高度落差比較大，特別是當(dāng)電纜經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)角較大的直角彎或弧度彎時(shí)，電纜滑車(chē)不易固定，一旦受力容易傾翻，經(jīng)常發(fā)生電纜卡住的現(xiàn)象，從而損傷電纜的絕緣保護(hù)層。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種電纜放線設(shè)備滑車(chē)，它不但可以使電纜在敷設(shè)的時(shí)候能夠更加操作方便、安全快捷，而且也降低施工時(shí)的難度，提高工作的效率。

本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：一種電纜放線設(shè)備滑車(chē)，它包括若干線架和若干滑輪，每個(gè)線架與每個(gè)滑輪相對(duì)應(yīng)，在滑輪的兩側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)的支架，在兩支架之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，滑輪套在支架上隨支架的進(jìn)行調(diào)節(jié)。

所述的線架設(shè)置為三只。所述的滑輪設(shè)置為三只。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：采用了以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型可以根據(jù)敷設(shè)時(shí)電纜的高度靈活的調(diào)節(jié)滑輪的位置，滑車(chē)的調(diào)節(jié)角度范圍在180°-90°之間，滑輪兩端的高度在10cm-30cm之間調(diào)節(jié)，減小電纜敷設(shè)時(shí)的阻力，操作更方便，同時(shí)也降低施工時(shí)的難度，提高工作的效率，同時(shí)防止因滑輪卡住而損傷電纜絕緣保護(hù)層，降低敷設(shè)阻力，避免不必要的傷害，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全穩(wěn)定和設(shè)備的健康運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

在圖1中，本實(shí)用新型提供了一種電纜放線設(shè)備滑車(chē)，它包括若干線架1和若干滑輪2，每個(gè)線架1與每個(gè)滑輪2相對(duì)應(yīng)，在滑輪2的兩側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)的支架3，在兩支架3之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，滑輪2套在支架3上隨支架3的進(jìn)行調(diào)節(jié)，線架1設(shè)置為三只，滑輪2設(shè)置為三只。