[實用新型]一種用于牽引拖車夾緊裝置的輔助工具

有效

• 申請號: 201220111409.7
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN202562725U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 柳惠君;曹國華;顧小棚;韓剛;劉衛國;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及到一種專用工具，尤其涉及到一種定位準確、能提高夾緊力的用于牽引拖車夾緊裝置的輔助工具。

背景技術

道路交通安全備受關注，車輛被動安全成為人們關注的焦點，在車輛開發過程中需要對車輛安全綜合性能進行一系列安全試驗測試，根據法規可將試驗分為整車試驗和零部件試驗，而牽引系統為整車試驗提供動力支持，在整車碰撞系統中，牽引拖車是用來根據牽引系統拖掛試驗車輛進行碰撞試驗的機構，牽引拖車夾緊在牽引鋼纜上，通過牽引鋼纜帶動牽引拖車拖掛試驗車輛完成碰撞測試，由于牽引軌道窄，使用的牽引拖車小，牽引拖車只能依靠內部的限位加緊裝置與牽引鋼纜夾緊，但由于牽引拖車內的夾緊腔狹隘，給擠壓夾緊腔內夾緊裝置帶來不便，容易導致夾緊力不夠而引起牽引拖車與牽引鋼纜滑脫，造成碰撞試驗不準確。

實用新型內容

本實用新型主要解決牽引拖車自身夾緊裝置無法夾緊到位造成夾緊力較小、牽引鋼纜容易滑脫的技術問題；提供了一種用于牽引拖車夾緊裝置的能提高牽引拖車與牽引鋼纜夾緊力的輔助工具。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型主要是采用下述技術方案：

本實用新型的一種用于牽引拖車夾緊裝置的輔助工具，作用在牽引拖車上，所述輔助工具包括鏡向對稱的左側板和右側板，所述左側板和右側板上設有螺孔，左右側板通過固定螺栓相互連接形成一體結構，在左側板前端面上設有垂直于前端面并與左側板一體的半圓柱體，在右側板前端面上設有垂直于前端面并與右側板一體的半圓柱體，所述半圓柱體內設有與半圓柱體同軸的半圓槽，左右側板上的半圓柱體圍合形成頂管，所述頂管外徑與牽引拖車的夾緊腔內徑相吻合，所述左右側板上的半圓槽圍合形成鋼纜通孔，所述鋼纜通孔延伸至左右側板的后端面，牽引鋼纜設在鋼纜通孔內，鏡向對稱的左右側板設計可方便輔助工具在導軌和牽引鋼纜上的安裝，而圓柱狀的頂管設計容易進入牽引拖車的夾緊腔對夾緊裝置頂升。

作為優選，所述左側板外側設有貫通左側板前后的導軌槽，所述導軌槽的截面呈方形，導軌槽與導軌相吻合，輔助裝置卡裝在導軌上并沿導軌滑動，使頂升作業定位準確。

作為優選，所述導軌槽的上下壁面上設有摩擦片，在導軌槽的上下壁面上增設低阻力材料的摩擦片，能減少輔助工具沿導軌移動時對導軌表面的摩擦，防止導軌面的磨損，延長使用壽命。

作為優選，所述導軌槽上下壁面與摩擦片之間設有粘接層，摩擦片可直接粘接在導軌槽的上下壁面上，安裝快捷并不容易脫落。

作為優選，所述左側板的頂部還設有手柄槽，方便操作人員提拿輔助工具在牽引鋼纜上的安裝和使用。

作為優選，所述左側板的后端面上還設有孔底封閉的半圓孔，左右側板上的半圓孔圍合形成頂升孔，頂升孔可準確定位千斤頂的活塞，并增大頂升接觸面。

本實用新型的有益效果是：采用左右鏡向對稱的左右側板和頂管設計，使輔助工具的頂管順著牽引鋼纜進入牽引拖車的夾緊腔內，通過千斤頂頂升輔助工具進而擠壓夾緊裝置，提高了夾緊裝置的夾緊力，導軌槽上下壁面粘貼摩擦片，則減少了輔助工具與軌道之間的摩擦，防止輔助工具對軌道表面的磨損，而手柄槽方便了操作人員安裝與使用該輔助工具。

附圖說明

圖1是本實用新型的外形結構示意圖。

圖2是圖1的爆炸結構示意圖

圖3是圖2的左側板結構示意圖。

圖中?1.左側板，2.右側板，3.固定螺栓，4.頂管，5.鋼纜通孔，6.?牽引鋼纜，7.導軌槽，8.摩擦片，9.手柄槽，10.頂升孔。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。