[實用新型]熱鋼渣渣盆運輸專用車體

有效

• 申請號: 201220111036.3
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN202518351U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 欒秀莉;李書明;魏茂紅;陳生貴;吳鳳川
• 申請（專利權）人: 萊蕪鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 周長義;崔民海

技術領域

?本實用新型屬汽車車體技術領域，尤其涉及一種專門運輸熱鋼渣渣盆的平板汽車車體。

背景技術

目前，運輸熱鋼渣渣盆的運輸汽車車體一般采用半掛車結構，存在著整車長度過長、轉彎不方便、增加碰撞風險等缺點；而且由于掛車較長，靠近鵝頸的掛車主縱梁受力集中，易引發主縱梁斷裂事故。

發明內容

針對上述目前運輸熱鋼渣渣盆半掛車存在的問題及安全隱患，本實用新型的目的是提供一種長度較短、整體強度高的平板汽車熱鋼渣渣盆運輸專用車體。本實用新型所采用的技術方案是：該熱鋼渣渣盆運輸專用車體包括前箱板、底箱板、底縱梁及底橫梁，其特征在于：底箱板的左右設有防護邊框，前箱板與防護邊框之間焊接有三角支撐架，底箱板與防護邊框之間焊接有三角筋，底箱板下焊接下圍框，底縱梁之間焊接有底橫梁，底箱板上設有限位橫框，限位橫框之后鋪設防滑隔熱材料。防滑隔熱材料可采用鋼渣尾渣。???

本實新型具有車體強度高，車體長度短，無明顯受力集中點的特點，大幅降低了車輛安全風險，大大延長了渣盆運輸車的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖的主視圖；

圖2是本實用新型結構示意圖的俯視圖；

圖3是本實用新型結構示意圖的仰視圖；

圖4是本實用新型結構示意圖的右視圖。

圖中，1、前箱板，2、三角支撐架，3、防護邊框，4、底箱板，5、下圍框，6、三角筋，7、限位橫框，8、底縱梁，9、底橫梁，10、防滑隔熱材料。

具體實施方式

參照附圖，該熱鋼渣渣盆運輸專用車體包括前箱板1、底箱板4、底縱梁8及底橫梁9，其特征在于：底箱板4的左右設有防護邊框3，前箱板1與防護邊框3之間焊接有三角支撐架2，底箱板4與防護邊框3之間焊接有三角筋6，底箱板4下焊接下圍框5，底縱梁8之間焊接有底橫梁9，底箱板4上設有限位橫框7，限位橫框7之后鋪設防滑隔熱材料10。防滑隔熱材料10可采用鋼渣尾渣。所說的底縱梁為4道，底橫梁至少為2道。