[實(shí)用新型]電控噴油器針閥傳動結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220110829.3
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN202468119U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周斌;萬長久;龍貽凱
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F02M61/10
• 分類號: F02M61/10
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215
• 代理人: 侯懋琪;侯春樂

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種電控噴油技術(shù)，尤其涉及一種電控噴油器針閥傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著國家對環(huán)保的日益重視，更加嚴(yán)格的排放法規(guī)將要實(shí)施，達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)成為國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠的研究方向，而燃油供給系統(tǒng)是影響發(fā)動機(jī)排放最主要的零部件之一，其發(fā)展趨勢是向目前世界最先進(jìn)的共軌系統(tǒng)發(fā)展，電控噴油器的研發(fā)又是其中最關(guān)鍵的一環(huán)。噴油器頂桿在電控噴油器中起傳遞油壓的作用，頂桿結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣對油壓傳遞影響極大，它會直接影響到針閥在針閥體中的靈活運(yùn)動，并直接影響噴油器噴霧質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出了一種電控噴油器針閥傳動結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括針閥和油壓柱塞，其改進(jìn)在于：針閥的尾端和油壓柱塞的下端面之間設(shè)置有頂桿；頂桿的中部設(shè)置有彈簧座；頂桿外套接有彈簧，彈簧對彈簧座施加向下的預(yù)緊力；

進(jìn)一步，所述頂桿下端面為凸起的球面，球面與針閥尾端接觸。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：高壓油腔內(nèi)的油壓力通過油壓柱塞和頂桿所形成的傳動結(jié)構(gòu)傳遞到針閥上，針閥根據(jù)油壓力的變化自動調(diào)節(jié)噴嘴的開啟/關(guān)閉動作；頂桿對針閥始終施加預(yù)緊力，便于針閥對中，防止針閥發(fā)卡，同時(shí)還能使針閥快速回位。

附圖說明

圖1、本實(shí)用新型的示意圖；

圖2、頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、圖2中標(biāo)記A處的局部放大圖；

圖中：針閥1，頂桿2，彈簧座3，彈簧4，油壓柱塞5。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)有技術(shù)中，電控噴油器主要由針閥1、針閥體、噴油器體和油壓柱塞5組成；其中，針閥1和針閥體為耦合件，噴嘴位于針閥體下端，針閥1下端呈圓錐狀，當(dāng)針閥1下端與針閥體內(nèi)壁接觸時(shí)，噴嘴就被封閉了；針閥1上端呈圓柱狀（針閥1上端本文將其定義為尾端），便于傳遞作用力；油壓柱塞5與噴油器體也為耦合件，彼此形成柱塞結(jié)構(gòu)，油壓柱塞5上端置于高壓油腔中，油壓柱塞5在高壓油腔內(nèi)的油壓作用下往復(fù)運(yùn)動；由于本實(shí)用新型的改進(jìn)之處與針閥體、噴油器體相關(guān)性不大，因此，未在附圖中示出相應(yīng)結(jié)構(gòu)。

基于前述結(jié)構(gòu)的電控噴油器，本實(shí)用新型的改進(jìn)在于：在針閥1的尾端和油壓柱塞5的下端面之間設(shè)置頂桿2；在頂桿2的中部設(shè)置彈簧座3，在頂桿2外套接彈簧4，彈簧4對彈簧座3施加向下的預(yù)緊力（彈簧4下端面頂在彈簧座3上端面上，彈簧4上端面可頂在噴油器體內(nèi)壁上的凸起處，通過調(diào)節(jié)彈簧4長度或噴油器體內(nèi)壁上的凸起位置，即可對彈簧4所施加的預(yù)緊力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)）。頂桿2下端與針閥1的尾端接觸，彈簧4預(yù)緊力和高壓油腔中的油壓力通過頂桿2作用到針閥1上，使針閥1下端可以更好地與噴嘴對中，同時(shí)還能使針閥1快速回位。

在前述方案的基礎(chǔ)上，為了更好地傳遞作用力，本實(shí)用新型還作了如下改進(jìn)：所述頂桿2下端面為凸起的球面；采用該方案后，頂桿2與針閥1的接觸方式由面接觸轉(zhuǎn)化為點(diǎn)接觸，這就降低了對頂桿2和針閥1的對中性要求，使得部件的加工難度得到降低，且結(jié)構(gòu)工作不容易發(fā)卡，使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好。

本實(shí)用新型的工作原理是：

當(dāng)高壓油腔內(nèi)的油壓降低時(shí)，油壓柱塞5對頂桿2施加的向下的作用力下降，當(dāng)針閥體上噴嘴內(nèi)的油壓對針閥1施加的向上的作用力大于針閥1受到的向下的作用力時(shí)，針閥1就被向上頂起，噴嘴打開并進(jìn)行噴油動作。

?當(dāng)油通過裝置外圍的油道進(jìn)入高壓油腔后，高壓油腔內(nèi)的油壓升高，油壓柱塞5對頂桿2的作用力增大，當(dāng)頂桿2及彈簧4對針閥1施加的向下的作用力大于噴嘴內(nèi)的油壓力時(shí)，針閥1向下運(yùn)動，噴嘴被封閉，噴油停止。