[實用新型]節流接頭

有效

• 申請號: 201220110662.0
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN202580403U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 韓璞;周仕濤;趙永華;張浩辰;楊亮;胡鋒;王濤
• 申請（專利權）人: 山東山推機械有限公司
• 主分類號: F16L33/00
• 分類號: F16L33/00;F16L55/027;B62D33/063
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種駕駛室翻轉裝置，尤其涉及一種用于駕駛室翻轉舉升泵的節流接頭。

背景技術

目前，駕駛室翻轉一般采用液壓舉升泵來實現，舉升泵通過接頭、軟管與液壓油缸連接在一起，在舉升泵工作過程中，由于接頭只有連接作用，間歇性供油或回油導致液壓油缸發生顫動，翻轉機構的不穩定性增加，同時也縮減了液壓油缸使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種節流接頭，克服現有的駕駛室翻轉液壓油缸間歇性顫動問題，使其改善現有接頭無法控制液壓油流量，從而使駕駛室翻轉更加安全、穩定。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種節流接頭，包括流道1、流孔2、容置槽3，流道1通過流孔2與容置槽3連接，流道1和容置槽3與流孔2連接的截面為漸變縮小型結構。????????

本實用新型的工作原理：液壓油通過漸變縮小型流道1，過大的流量被流道1壓縮，在舉升泵內油壓的作用下，液壓油平緩的經流道1尾端流孔2不斷進入容置槽3。

本實用新型的有益效果在于：當液壓油通過漸變縮小型流道，過大的流量被流道壓縮，在舉升泵內油壓的作用下，液壓油平緩的經流道尾端流孔不斷進入容置槽，經軟管到達油缸，保證舉升泵工作間隙中液壓油連續的供給，在控制流量的同時，保持油壓穩定，有效的解決因油液斷續供給造成的油缸顫動。

附圖說明

圖1是為本實用新型結構示意圖。

其中，1-流道，2-流孔，3-容置槽。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參見圖1，本具體實施方式所述的一種節流接頭，包括流道1、流孔2、容置槽3，流道1通過流孔2與容置槽3連接，流道1和容置槽3與流孔2連接的截面為漸變縮小型結構。

本具體實施方式的工作原理：液壓油通過漸變縮小型流道1，過大的流量被流道1壓縮，在舉升泵內油壓的作用下，液壓油平緩的經流道1尾端流孔2不斷進入容置槽3。

本具體實施方式的有益效果在于：當液壓油通過漸變縮小型流道，過大的流量被流道壓縮，在舉升泵內油壓的作用下，液壓油平緩的經流道尾端流孔不斷進入容置槽，經軟管到達油缸，保證舉升泵工作間隙中液壓油連續的供給，在控制流量的同時，保持油壓穩定，有效的解決因油液斷續供給造成的油缸顫動。