[實用新型]自動換檔電動車變速箱

有效

• 申請號: 201220110649.5
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202484218U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 彭躍林;顧宇衛;范志成;諸平
• 申請（專利權）人: 彭躍林
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22;F16H61/32
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

1.一種自動換檔電動車變速箱，包括電機與齒輪，其特征在于，所述變速箱包括一級主動齒輪、一級被動齒輪、一檔主動齒輪、二檔主動齒輪、換檔變換輪、換檔撥叉、換檔螺桿、換檔小電機、一級齒輪軸、二級齒輪軸、一檔被動齒輪和二檔被動齒輪，所述電機與一級主動齒輪的齒輪軸相連，一級主動齒輪與一級被動齒輪相嚙合；一檔主動齒輪與二檔主動齒輪分布在換檔變換輪的兩側且同軸，此軸為一級齒輪軸；所述換檔變換輪兩側具有端面三角齒結構，一檔主動齒輪與二檔主動齒輪均具有與換檔變換輪端面相嚙合的端面結構；所述換檔變換輪與軸采用隨軸轉動的固定連接，一、二檔主動齒輪與軸采用繞軸轉動的活動連接；二檔主動齒輪與二檔被動齒輪嚙合；一檔主動齒輪與一檔被動齒輪嚙合；換檔撥叉與換檔螺桿相嚙合，換檔螺桿由換檔小電機控制，換檔撥叉固定連接換檔變換輪。

2.根據權利要求1所述的自動換檔電動車變速箱，其特征在于，所述二檔被動齒輪與一檔被動齒輪同軸。

3.根據權利要求1所述的自動換檔電動車變速箱，其特征在于，所述換檔變換輪圓周面設有環形槽，換檔撥叉伸進槽內撥動換檔變換輪軸向運動，并與換檔變換輪間設有不干涉換檔變換輪的轉動的縫隙。

4.根據權利要求1所述的自動換檔電動車變速箱，其特征在于，所述換檔螺桿軸線與一級齒輪軸平行，換檔撥叉具有沿換檔螺桿軸線方向運動的自由度。