[實用新型]一種自動供油系統

有效

• 申請號: 201220109971.6
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202598133U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 范福根
• 申請（專利權）人: 杭州順龍紡織涂層有限公司
• 主分類號: F17D1/14
• 分類號: F17D1/14;F17D3/18;F17D3/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及供油系統，尤其是涉及一種自動供油系統。

背景技術

在一些工業領域，例如電力領域，需要為一些耗油設備例如發電機供油。一般供油系統都是通過一個儲油桶為耗油設備供油。為了使耗油設備能隨時正常工作，需要對儲油桶經常補充油料，以使儲油桶的油量保持在一定水平。先前的供油系統，都是通過人工用小油桶向儲油桶內補充油料，為此需要人時時觀察儲油桶的油量水平，并間隔地向儲油桶內補充油料，如此一來較為費時費力。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種自動供油系統，解決了現有技術所存在的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：一種自動供油系統，包括供油桶、儲油桶、油管、油泵、閥、液位裝置和導線，所述供油桶與儲油桶通過油管連通，所述油泵連接在油管之間，所述閥設置在油泵與供油桶之間的油管上，控制所述油管的通斷，所述液位裝置安裝在儲油桶上，并通過導線與閥連接。

在上述的自動供油系統中，所述供油桶包括支撐該供油桶的支架，所述供油桶的頂部開設有供油口。

在上述的自動供油系統中，所述供油口的一側設有桶蓋，所述桶蓋與供油桶的本體鉸接。

在上述的自動供油系統中，所述儲油桶上設置有出油管，所述儲油桶通過出油管與耗油設備連通。

在上述的自動供油系統中，所述液位裝置為一液位開關，其在儲油桶內的液位達到低閾值時觸發。

在上述的自動供油系統中，液位裝置為一液位計，能夠在液位達到低閾值時，產生一導通信號。

在上述的自動供油系統中，還包括一計時單元，該計時單元計算閥的導通時間。

在上述的自動供油系統中，還包括一流量計，該流量計計算閥從導通開始累積流過的流量。

本實用新型所提供的自動供油系統，通過液位裝置檢測儲油桶內的液位，并通過液位裝置控制閥的通斷，從而實現供油桶向儲油桶供油的自動控制。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的自動供油系統的結構示意圖。

圖中，1、儲油桶；12、供油口；14、桶蓋；16、支架；2、儲油桶；22、出油管；3、油管；4、油泵；5、閥；6、液位裝置；7、導線。

具體實施方式

請參考圖1，本實用新型實施例提供的自動供油系統包括供油桶1、儲油桶2、油管3、油泵4、閥5、液位裝置6和導線7。供油桶1與儲油桶2通過油管3連通。油泵4連接在油管3之間，閥5設置在油泵4與供油桶1之間的油管3上。液位裝置6安裝在儲油桶2上，導線7連接液位裝置6與閥5。

所述供油桶1通過支架16放置在地面上，供油桶1的頂部開設有供油口12，供油口12的一側設有桶蓋12，桶蓋12與供油桶1的本體鉸接，能夠封閉所述供油口12。供油口12供工人往供油桶1內加入油料。該供油桶1的容積較一般手提油桶的容積要到，因此工人可以連續地往該供油桶1內加入較多油料。油管3的一端插入供油桶1內，用于將供油桶1內的油料輸送至儲油桶2內。優選地，油管3的端部位于油桶1的底部。

儲油桶2與油管3連通，從而能夠從供油桶1中得到補充油料。儲油桶2還通過出油管22與耗油設備連通，用于為耗油設備供油。優選地，儲油桶2的容積大于供油桶1的容積。

油泵4設于油管3之間，用于從供油桶1中抽出油料，并輸入到儲油桶2。油泵4還與外接電源連接。

閥5設置在油泵4與供油桶1之間的油管3上，能夠控制油管3的通斷。當閥5處于導通狀態時，油泵4工作。閥5處于關斷狀態時，油泵4停止工作。在本實施例中，該閥5為一電控閥。

液位裝置6設置在儲油桶2上，并通過導線7與閥5電連接。液位裝置6能夠檢測儲油桶2內的液位，并根據檢測結果發送控制信號給閥5。在一實施例中，液位裝置6為一液位開關，當儲油桶2內的液位達到低閾值時，液位裝置6觸發，能產生一導通信號。在另一實施例中，液位裝置6可以為一液位計，能夠實時檢測儲油桶2內的液位，并能夠在液位達到低閾值時，發送一導通信號。優選地，液位裝置6還能在液位達到高閾值時，產生一關斷信號。

使用該自動供油系統時，由儲油桶2向耗油設備供油，液位裝置6檢測儲油桶2的液位，當液位達到低閾值時，液位裝置6向閥5發送一導通信號，閥5收到導通信號后，由關斷狀態切換到導通狀態，然后油泵4開始工作，從供油桶1內抽取油料，并輸送至儲油桶2。當儲油桶2內的液位達到高閾值時，液位裝置6發送關斷信號至閥5，閥5關斷，油泵4停止工作。通過如此設定，可以使儲油桶2內的液位保持在低閾值和高閾值之間。