[實用新型]裝載機液壓油箱

有效

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• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202500836U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉科之;馮光金
• 申請（專利權）人: 山東威猛工程機械有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;E02F9/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及裝載機設備技術領域，特別涉及一種裝載機液壓油箱。

背景技術

裝載機是一種廣泛應用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，由于裝載機具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，是工程建設中土石方施工的主要機種之一。目前，裝載機上的液壓油箱的加油口設在液壓油箱箱體近前車架的側面，且加油口處設有一段加油管，加油管向整機的前方傾斜，此種結構液壓油箱的不足之處在于：當裝載機轉向時，前車架外側板與傾斜的液壓油箱加油管相干涉，前車架外側板會對加油管產(chǎn)生磕碰，并使得加油管發(fā)生變形，影響加油管的使用壽命，同時還影響裝載機的轉向角度，很難保證裝載機轉向角度的正確性。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服上述不足，提供一種不會使加油管發(fā)生磕碰變形且能保證裝載機轉向角度正確的裝載機液壓油箱。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種裝載機液壓油箱，包括設置在所述裝載機后車架上的箱體，所述箱體上設有加油口和呼吸孔，所述加油口和呼吸孔均設置于所述箱體的頂部。

作為一種改進，所述呼吸孔處設有呼吸器。

本實用新型的有益效果在于：由于本實用新型所述裝載機液壓油箱包括設置在所述裝載機后車架上的箱體，所述箱體上設有加油口和呼吸孔，所述加油口和呼吸孔均設置于所述箱體的頂部，使得加油管就不用再向裝載機的前方傾斜即可很方便的進行加油操作，當裝載機轉向時，前車架外側板就不會與加油管發(fā)生磕碰，從而不會使加油管因前車架外側板的磕碰而產(chǎn)生變形，延長了加油管的使用壽命；同時由于沒有了加油管對前車架外側板的位置限制，使得裝載機轉向自如，保證了轉向角度的正確性。

由于所述呼吸孔處設有呼吸器，呼吸器可以在空氣進出液壓油箱時過濾掉空氣中的一些微小顆粒和空氣中的水分，可保證液壓油箱內油液的純凈，保證了裝載機的正常穩(wěn)定運行。

綜上所述，本實用新型設計合理，結構簡單，不會使加油管因前車架外側板的磕碰而產(chǎn)生變形，延長了加油管的使用壽命；同時使得裝載機轉向自如，保證了轉向角度的正確性。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、后車架，2、前車架，3、液壓油箱，30、箱體，31、加油口，32、呼吸器，33、扶手，4、前車架外側板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。

如附圖所示，一種裝載機液壓油箱，包括設置在裝載機后車架1上的箱體30，箱體30上設有加油口31和呼吸孔，加油口31和呼吸孔均設置于箱體30的頂部，呼吸孔與加油口31的中心點在同一直線上，加油口31處設有向箱體30上方延伸的加油管，加油管就不用再向裝載機的前方傾斜就可以很方便的進行加油操作，當裝載機轉向時，前車架外側板4就不會與加油管發(fā)生磕碰，從而不會使加油管因前車架外側板4的磕碰而產(chǎn)生變形，延長了加油管的使用壽命；同時由于沒有了加油管對前車架外側板4的位置限制，使得裝載機轉向自如，保證了轉向角度的正確性。

箱體30頂部的呼吸孔處設有呼吸器32，呼吸器32可以在空氣進出液壓油箱3時過濾掉空氣中的一些微小顆粒和空氣中的水分，可保證液壓油箱3內油液的純凈，保證了裝載機的正常穩(wěn)定運行。

箱體30的頂部還設有扶手33，扶手33設在箱體30頂部的中間位置。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。