[實用新型]恒溫輸油、脂管

有效

• 申請號: 201220108903.8
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202493847U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 范華中;蔣承定
• 申請（專利權）人: 范華中;蔣承定
• 主分類號: F16L53/00
• 分類號: F16L53/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

技術領域

本實用新型涉及一種輸油、脂管，具體為恒溫輸油、脂管。

背景技術

燃煤電廠，水泥廠等大型企業廣泛使用筒式鋼球磨機，大型鋼球磨機的特點是轉速低，負荷重，傳動開式齒輪直徑大，一般都有6～8M，開式齒輪潤滑油站離開式齒輪潤滑點有6～10M距離甚至更遠，因此必須用輸油、脂管把潤滑油、脂輸送到潤滑點，而開式齒輪用的潤滑油其粘度都比較高，且脂為半流體，輸送管通徑也不大，約φ10～16mm，所以存在著以下不足：

1、輸送不暢，環境溫度低時經常堵塞不能輸送油、脂；

2、維護工作量大，一旦堵管疏通困難；

3、運行管理麻煩，環境溫度變化需要調整油壓，有的用戶冬季、夏季用不同油、脂品，因此油務管理麻煩，從采購到儲存使用都得按季節要求進行工作。

發明內容

本實用新型的目的旨在提供一種在能保證環境溫度變化時，均能暢通無堵輸送，輸送穩定均勻的恒溫輸油、脂管。

本實用新型的實現方式為：恒溫輸油、脂管，在紫銅管外依次纏繞耐溫電絕緣帶、雙股并行的合金電熱絲、電工用內無堿玻璃帶、耐溫電絕緣帶、B級絕緣帶、電工用外無堿玻璃帶、阻燃保溫帶形成內管，內管用環氧膠封端頭，再用金屬軟管纏繞，金屬軟管內設與內管相接的銅管接頭，內管與金屬軟管之間插入內置測溫元件的測溫套管，測溫元件與溫控表通過導線連接，溫控表通過變壓器接銅管接頭，變壓器接外電源。

使用本實用新型時，接通外電源，變壓器將220V電壓降為36V后給合金電熱絲通電加熱紫銅管，溫度在0℃～120℃連續可調，當溫度上升到上限值時，溫控表開關切斷電源，停止加熱，溫度開始下降，降到離下限值約2～3℃時，溫控表開關又閉合接通電源，再加溫，如此反復以保持恒溫。

本實用新型有以下優點：

1、內管外纏繞金屬軟管，易彎曲，彎曲半徑可大于100mm；

2、紫銅管對合金電熱絲及對地絕緣電阻在100℃時應不小于1MΩ/500V；

3、所用材料均為阻燃材料，在長時間通電狀態下，最高穩定溫度小于100℃，以保證油品不因高溫老化變質；

5、采用隔離變壓器與廠用電網隔離，使用安全。

附圖說明

圖1是本實用新型結構剖視圖，

圖2是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

凡是潤滑油、脂都有粘溫特性，所謂粘溫特性，就是油的粘度隨溫度變化而變化的程度，油溫升高則其粘度降低，油溫下降則其粘度上升變大，而粘度大小變化則使油管輸送阻力大小變化，甚至堵塞。例如，常用的N1500號油(VG1500)齒輪油，指數為50時的品種其粘度為：

40℃時，為1500mm²/s；

20℃時，上升為8395mm²/s，此粘度油已呈膏狀不可輸送；

50℃時，下降到744mm²/s，此粘度可暢通輸送，同時油溫50℃時也是油安全工作的正常使用溫度，所以把50℃定為此種油合理的輸送溫度點。齒輪工作時，齒面溫度一般在50℃～80℃之間。

本實用新型利用上述原理，把油溫控制在50℃左右，使粘度適合泵送并保持穩定，這樣就保證了暢通穩定的輸送油、脂。

本實用新型在紫銅管1外依次纏繞耐溫電絕緣帶2、雙股并行的合金電熱絲3、電工用內無堿玻璃帶4、耐溫電絕緣帶5、B級絕緣帶6、電工用外無堿玻璃帶7、阻燃保溫帶8形成內管。內管用環氧膠封端頭10，再用金屬軟管9纏繞(見圖2)。內管外纏繞金屬軟管，易彎曲，彎曲半徑可大于100mm。所用材料均為阻燃材料，在長時間通電狀態下，最高穩定溫度小于100℃，以保證油品不因高溫老化變質。

所用紫銅管1規格為φ12×1～φ16×1.5，長度按需定。合金電熱絲3為點鉻絲。

金屬軟管內設與內管相接的銅管接頭11，內管與金屬軟管之間插入內置測溫元件的測溫套管12，測溫元件與溫控表13通過導線連接，溫控表通過變壓器14接銅管接頭(見圖1)，變壓器接外電源。采用隔離變壓器與廠用電網隔離，使用安全。

使用本實用新型時，接通外電源，變壓器將220V電壓降為36V后給合金電熱絲通電加熱紫銅管，溫度在0℃～120℃連續可調，當溫度上升到上限值時，溫控表開關切斷電源，停止加熱，溫度開始下降，降到離下限值約2～3℃時，溫控表開關又閉合接通電源，再加溫，如此反復以保持恒溫。