[實用新型]裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面

有效

• 申請號: 201220108860.3
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202466349U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 胡力群;林超;黃繼城
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C5/10
• 分類號: E01C5/10;E01C11/04;E01C11/20
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：由并排鋪設在需鋪設道路基層上的多道裝配式預應力阻熱路面板拼裝組成的整體式路面，多道所述裝配式預應力阻熱路面板的結構均相同，多道所述裝配式預應力阻熱路面板的數量、橫向寬度和布設位置均與需鋪設道路上所設置車道的數量、橫向寬度和布設位置一致，且多道所述裝配式預應力阻熱路面板沿行車方向的縱向長度均相同；

所述裝配式預應力阻熱路面板包括裝配式預應力路面板和鋪設在所述裝配式預應力路面板上的蛭石混凝土阻熱鋪層，所述蛭石混凝土阻熱鋪層的厚度為1cm～2cm；所述裝配式預應力路面板包括沿行車方向由前至后布設的多個路面板塊，前后相鄰兩個所述路面板塊之間均通過一塊連接板(1)進行緊固連接；所述路面板塊由沿行車方向從前至后布設的多塊普通板(6)拼裝組成，多塊所述普通板(6)的結構相同且其橫向寬度均相同，多塊所述普通板(6)通過多道平行布設的縱向預應力鋼絞線(2)連接為一體，所述縱向預應力鋼絞線(2)沿行車方向進行布設；所述路面板塊前后兩側所布設的兩塊連接板(1)上分別設置有多個對多道所述縱向預應力鋼絞線(2)的前后端進行錨固的預應力鋼絞線錨具，多塊所述普通板(6)的底部均開有供多道所述縱向預應力鋼絞線(2)穿過的多個縱向孔道，多個所述縱向孔道的布設方向均與行車方向一致，多個所述縱向孔道和多道所述縱向預應力鋼絞線(2)的數量均為N個且連接板(1)上所設置所述預應力鋼絞線錨具的數量為2N個；所述普通板(6)和連接板(1)的結構和尺寸相同且二者均為長方形的水泥混凝土預制板塊，所述普通板(6)和連接板(1)沿行車方向的縱向長度均為3m～5m、橫向寬度均為3.5m～4.0m且其厚度均為15cm～20cm；

多道所述裝配式預應力阻熱路面板通過沿行車方向由前至后平行布設的多道橫向預應力鋼絞線(3)連接為一體，且所述普通板(6)和連接板(1)上均對應設置有一個或多個供所述橫向預應力鋼絞線(3)穿過的橫向孔道。

2.按照權利要求1所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：前后相鄰兩塊所述水泥混凝土預制板塊之間均通過橫縫嵌縫條(4)進行緊密連接，且所述水泥混凝土預制板塊的前后側壁上均對應設置有供橫縫嵌縫條(4)安裝的橫向嵌縫槽；相鄰兩道所述裝配式預應力阻熱路面板之間均通過縱縫嵌縫條(5)進行緊密連接，且所述水泥混凝土預制板塊的左右側壁上均對應設置有供縱縫嵌縫條(5)安裝的縱向嵌縫槽。

3.按照權利要求1或2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：所述水泥混凝土預制板塊的前后端部均為臺階狀連接端部。

4.按照權利要求1或2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：所述水泥混凝土預制板塊的前端部為凹字形連接端部且其后端部為與所述凸字形連接端部配合使用的凸字形連接端部。

5.按照權利要求2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：所述橫縫嵌縫條(4)的數量為一道，且所述水泥混凝土預制板塊的前后側壁上均對應設置有一道所述橫向嵌縫槽，所述橫向嵌縫槽距所述水泥混凝土預制板塊頂部的距離為(1/3～1/2)d，其中d為所述水泥混凝土預制板塊的厚度。

6.按照權利要求5所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：所述縱縫嵌縫條(5)的數量為一道，且所述水泥混凝土預制板塊的左右側壁上均對應設置有一道所述縱向嵌縫槽，所述縱向嵌縫槽距所述水泥混凝土預制板塊頂部的距離為(1/3～1/2)d，其中d為所述水泥混凝土預制板塊的厚度

7.按照權利要求1或2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：所述普通板(6)和連接板(1)上所設置所述橫向孔道的數量均為兩個，且所述普通板(6)和連接板(1)上所設置的所有橫向孔道均布設在同一水平面上。

8.按照權利要求1或2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：多個所述縱向孔道的結構和尺寸均相同且其均布設在同一水平面上，多個所述縱向孔道呈均勻布設。

9.按照權利要求1或2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：所述縱向孔道的橫截面為正方形；所述橫向孔道的橫截面為圓形。

10.按照權利要求1或2所述的裝配式預應力阻熱水泥混凝土路面，其特征在于：多塊所述普通板(6)的數量為7塊～15塊。