[實(shí)用新型]一種緩沖式防護(hù)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220108608.2
• 申請(qǐng)日: 2012-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN202592108U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建權(quán);林麟;姚永其;王肖斌;孫瓊;李智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 平高集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/00
• 分類號(hào): B23Q11/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種機(jī)加工或裝配行業(yè)的外置形的防護(hù)板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)加工用防護(hù)板（網(wǎng)），主要用于防止加工中的零件和金屬屑飛出傷人，由于一些設(shè)備無法直接在設(shè)備上直接加裝防護(hù)設(shè)備，所以防護(hù)板等外置防護(hù)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，目前常見的防護(hù)板有兩大類：

一是硬質(zhì)擋板式防護(hù)板，一般是是由整塊金屬板制成的防護(hù)擋板和底座構(gòu)成的倒T形結(jié)構(gòu)，主要依靠自身以硬碰硬的方式，防止零件和金屬屑飛出傷人，優(yōu)點(diǎn)是防護(hù)尖銳物體效果好，使用壽命長，缺點(diǎn)是基本沒有緩沖效果，當(dāng)遇到超出自身防護(hù)能力的物體時(shí)，不具備改變物體飛出方向，防止二次傷人的措施。

二是軟質(zhì)擋板式防護(hù)板，一般是由軟質(zhì)材料支撐的擋板及擋板下方設(shè)置的底座構(gòu)成，底座與擋板構(gòu)成倒T形結(jié)構(gòu)，這種防護(hù)板主要依靠自身以軟碰硬的方式，防止零件和金屬屑飛出傷人，缺點(diǎn)是防護(hù)尖銳物體效果弱，同時(shí)軟質(zhì)材料受外部環(huán)境影響敏感，容易老化并降低防護(hù)效果，使防護(hù)板的壽命大大降低。

三是金屬防護(hù)網(wǎng)，細(xì)分下來有環(huán)鏈?zhǔn)浇饘俜雷o(hù)網(wǎng)和金屬絲編制的防護(hù)網(wǎng)，這兩類金屬防護(hù)網(wǎng)在防止較大體積的物體飛出時(shí)，有較好的防護(hù)和緩沖效果，并有較高的使用壽命，但是防護(hù)高壓液體噴射和細(xì)小物體飛出時(shí)，效果很差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠同時(shí)具備的高使用壽命、具有緩沖效果、防護(hù)尖銳物體、防高壓液體噴射和細(xì)小物體噴出的緩沖式防護(hù)板。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種緩沖式防護(hù)板，包括底座及硬質(zhì)擋板，底座上設(shè)置有用于懸掛硬質(zhì)擋板的支架，硬質(zhì)擋板的前板面為用于阻擋物體的防護(hù)面，所述的硬質(zhì)擋板通過其上端與支架上部之間設(shè)置的轉(zhuǎn)軸式鉸鏈連接結(jié)構(gòu)或柔性連接結(jié)構(gòu)可前后擺動(dòng)的懸掛在支架上，支架或底座上設(shè)置有當(dāng)硬質(zhì)擋板向后擺動(dòng)時(shí)對(duì)硬質(zhì)擋板擋止限位的限位裝置。?

所述的轉(zhuǎn)軸式鉸鏈連接結(jié)構(gòu)為支架上設(shè)置的支架鉸接套筒、硬質(zhì)擋板的上端固設(shè)的與支架鉸接套筒配合使用的擋板鉸接套筒以及插設(shè)在支架鉸接套筒的內(nèi)孔與擋板鉸接套筒的內(nèi)孔共同構(gòu)成的通孔內(nèi)的鉸接軸。

所述的底座為H形底座，支架與底座形成倒T型結(jié)構(gòu)，所述的限位裝置為底座上位于硬質(zhì)擋板的前、后兩側(cè)分別設(shè)置的限位塊。

所述的支架的前、后兩側(cè)與底座之間分別設(shè)置有加強(qiáng)筋。

所述的限位塊上設(shè)置有小型的油壓緩沖器。

所述的底座的下方設(shè)置有自鎖式萬向輪。

本實(shí)用新型的一種緩沖式防護(hù)板，擋板為硬質(zhì)擋板，能夠?qū)怃J物體、高壓液體和細(xì)小物體的防護(hù)效果較好，飛行物體接觸硬質(zhì)擋板時(shí)，硬質(zhì)擋板隨飛行物體移動(dòng)而擺動(dòng)一段距離，來緩沖物體產(chǎn)生的沖擊力，當(dāng)硬質(zhì)擋板與物體的飛行方向產(chǎn)生一個(gè)夾角時(shí)，硬質(zhì)擋板受到的力產(chǎn)生一個(gè)給飛行物體的一個(gè)向下的反作用分力，使飛行物體向下移動(dòng)，最終滑落到地面上，起到較好的防護(hù)效果。

進(jìn)一步，鉸鏈連接結(jié)構(gòu)為插套配合的鉸接軸和鉸接套筒，方便更換硬質(zhì)擋板。

進(jìn)一步，支架與底座的倒T型結(jié)構(gòu)，支架上懸掛的硬質(zhì)擋板可防御兩個(gè)方向上的飛行物體沖擊。

進(jìn)一步，底架上裝有自鎖式萬向輪，可以根據(jù)生產(chǎn)需要靈活調(diào)整場(chǎng)地。

進(jìn)一步，設(shè)置有加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了倒T型結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例的主視圖；

圖3是圖2中的左視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中的轉(zhuǎn)軸式鉸鏈連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種緩沖式防護(hù)板的實(shí)施例，如圖1-4所示，包括H形的底座6，底座6的下方設(shè)置有自鎖式萬向輪4，底座6的上通過其上設(shè)置的支架5懸掛有硬質(zhì)擋板1，支架5與底座6形成倒T型結(jié)構(gòu)，硬質(zhì)擋板的前板面為用于阻擋物體的防護(hù)面，硬質(zhì)擋板1通過其上端與支架上部之間設(shè)置的轉(zhuǎn)軸式鉸鏈連接結(jié)構(gòu)可前后擺動(dòng)的懸掛在支架5上，轉(zhuǎn)軸式鉸鏈連接結(jié)構(gòu)為支架5上設(shè)置的支架鉸接套筒8、硬質(zhì)擋板的上端固設(shè)的與支架鉸接套筒8配合使用的擋板鉸接套筒9以及插設(shè)在支架鉸接套筒8的內(nèi)孔與擋板鉸接套筒9的內(nèi)孔共同構(gòu)成的通孔內(nèi)的鉸接軸2，為了防止支架5與底座6構(gòu)成的倒T形結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不足，支架5的前、后兩側(cè)與底座6之間分別設(shè)置有加強(qiáng)筋7，為了防止掛裝防護(hù)板，因物體沖擊力過大，造成硬質(zhì)擋板擺動(dòng)角度位移過大，最終導(dǎo)致物體從硬質(zhì)擋板下部飛出，該裝置還包括當(dāng)硬質(zhì)擋板向后擺動(dòng)時(shí)對(duì)硬質(zhì)擋板擋止限位的限位裝置，所述的限位裝置為底座上于硬質(zhì)擋板的前、后兩側(cè)分別設(shè)置的限位塊3。