[實用新型]助力梯過速保護機構

有效

• 申請號: 201220108529.1
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202542620U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 徐峰;張曉燕
• 申請（專利權）人: 希姆斯電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B9/08
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及助力梯保護系統，尤其是用于助力梯在發生突然快速下滑時能緊急停止的過速保護機構。

背景技術

電梯包括安全系統，以阻止電梯響應與電梯構件斷裂或以別的方式變的不起作用而以高的速度行進。

目前，城市的多層民用樓房里通過在樓梯上安裝助力梯來方便行走有障礙的人（殘疾人和老弱病人）自行上下樓梯，不僅占地面積小，成本低。但是現有技術中的助力梯在運行過程中沒有過速保護機構，無法避免發生故障時，助力升降椅能停止在傾斜的導軌上而不快速下滑，存在安全隱患。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產中技術中的助力梯無過速保護機構，存在安全隱患等缺點，提供一種結構合理，制造方便的助力梯過速保護機構，從而提高了助力梯的安全性能，保證乘客的安全，延長了使用壽命。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種助力梯過速保護機構，包括機架，所述機架上安裝驅動沿導軌運行的傳動機構，所述傳動機構為齒輪齒條機構，所述齒輪安裝于轉軸上，與齒輪同軸的轉軸上還安裝有多邊形凸塊，所述多邊形凸塊外圓周上設置有與之配合連接的半圓形擺動臂，所述擺動臂一端通過銷軸鉸接于機架上，擺動臂另一端設置有觸點，所述擺動臂上部中心處設置有與多邊形凸塊相配合的小圓柱；位于多邊形凸塊后部還安裝有連接導軌的引導輪，所述引導輪外圓周表面開有凹槽，所述凹槽內卡接有壓軌齒塊，所述壓軌齒塊通過開關觸發桿與引導輪相連；所述壓軌齒塊通過連接機構與機架相連。

其進一步技術方案在于：

所述壓軌齒塊分為上半壓軌齒塊和下半壓軌齒塊，所述上半壓軌齒塊和下半壓軌齒塊均成半圓形結構并通過緊固件相對連接，所述下半壓軌齒塊一端設置有齒形結構；

所述連接機構包括連接板，所述連接板一側安裝有平行的齒塊觸發桿和連接柱，所述齒塊觸發桿與齒形結構相連，所述齒塊觸發桿上安裝有調節擺動臂的調節螺絲，所述調節螺絲連接于擺動臂一端的觸點上；所述連接柱固定于機架上，所述連接柱上開有凹槽，所述凹槽內安裝連接彈簧，所述連接彈簧的另一端通過緊固件與齒形結構相連。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的結構簡單，制作與安裝方便，通過過速保護機構，當齒輪轉速超過額定值時，能快速的停止機構的繼續運行，有效的保障了乘客的安全，降低了安全隱患，阻止助力梯在發生故障時能將升降椅隨時停止在傾斜或者轉彎的導軌上，而不發生快速下滑，安全可靠性好，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型擺動臂與五邊形凸塊的裝配圖。

圖3為本實用新型引導輪的結構示意圖。

圖4為本實用新型壓軌齒塊的結構示意圖。

圖5為本實用新型的連接機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。