[實用新型]一種用于顎式破碎機的雙軸免飛輪運動機構

有效

• 申請號: 201220108265.X
• 申請日: 2012-03-12
• 公開（公告）號: CN202484191U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 朱興良
• 申請（專利權）人: 義烏市黑白礦山機械有限公司
• 主分類號: F16F15/26
• 分類號: F16F15/26;F16C3/18;B02C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及顎式破碎機技術領域，更具體地說是一種用于顎式破碎機的雙軸免飛輪運動機構。

背景技術

顎式破碎機，俗稱顎破，是歷史最悠久、使用最廣泛的破碎設備之一。

顎破設備存在一個鮮明的外部特征，即裝有一對笨重的飛輪，這在所有破碎機機型中獨一無二的。該飛輪有如下特點：①笨重(重量約占整機的15％)；②成對且對稱布置(左右各一只，其中一只設置有三角皮帶槽，兼電機傳動從動輪)；③邊緣各設置有一個偏心平衡重塊。

顎破設備配備飛輪與其中的偏心軸這一部件息息相關。偏心軸是顎破設備中最核心的部件，顎破破碎副中的顎板在破碎物料時一緊一松的破碎運動就來自于偏心軸的偏心設計。

現有技術顎破的結構如下：聯接檔設置在偏心軸中間，由里到外依次為偏心軸承檔、同心軸承檔、鎖緊檔、基準檔，且兩邊對稱布置；偏心軸承檔套設有軸承，軸承安裝在動顎上；同心軸承檔也套設有軸承，軸承安裝在機架上；破碎副的活動齒板和固定齒板分別裝在動顎和機架上；當偏心軸以旋轉中心線為中心運轉時，裝在動顎上的活動齒板隨偏心運動進行一緊一松的破碎作功。

偏心軸的偏心設計在滿足顎破破碎作功的同時，也帶來“自轉偏心慣性力矩”、“重力往復偏心慣性力矩”和“作功偏心慣性力矩”等問題。

“自轉偏心慣性力矩”是由于偏心軸有偏心檔，當偏心軸自轉時偏心檔的偏心重量就要產生偏心慣性力矩，稱為自轉偏心慣性力矩。

“重力往復偏心慣性力矩”是因偏心軸的偏心檔上套設著動顎，動顎有重力，當偏心軸自轉時就要拉動動顎作上下往復運動，產生偏心慣性力矩，稱為重力往復偏心慣性力矩。

“作功偏心慣性力矩”是由作功時負荷不均勻引起的，傳統的顎破是典型的半程作功之機型(飛輪轉一圈，半程作功、另半程回程不作功)。在顎破作功時因負荷不均勻產生的慣性力矩，稱為作功偏心慣性力矩。

上述所產生的偏心慣性力矩必須設法消除，否則嚴對機械的正常運行危害極大，對破碎機極為不利。

為了克服上述缺陷，現有技術顎破通過增設一對飛輪(其中一只設置有三角皮帶槽，兼有動力傳動作用，又稱槽輪)，并在飛輪上設置一平衡塊，其平衡塊用來平衡偏心軸的偏心慣性力矩(飛輪上的平衡塊所在方位與偏心軸上的偏心中心線方向相反，且偏心力矩相等)；而笨重飛輪的旋轉慣性力則用于克服“偏心重力往復慣性力矩”和“偏心作功慣性力矩”(利用飛輪相應的質量，在運轉中動能的儲放功能來平衡不連續性的慣性力矩)。

上述現有技術解決偏心振動的方法有以下不足：

1.如果自轉偏心慣性力矩還可以用自平衡方法解決的話，那么重力往復偏心慣性力矩在單偏心軸機構中是先天性絕癥，根本無法解決。

2.傳統顎破的半程作功特性也是顎破固有的先天性弊端，在單機偏心軸機構下也是根本無法解決的。

3.自轉偏心慣性力矩需用飛輪上的平衡重塊來平衡，偏心重力往復慣性力矩和偏心作功慣性力矩需用增加的一對笨重飛輪來平衡，使顎破機構復雜化，增加材料成本、制造成本和運行耗功；

4.在顎破設備制造中，很難檢測其慣性力矩平衡的精確程度(偏心塊重量不足或超過以及偏心方位的誤差都會產生偏心振動)，故一般顎破產品出廠時均不作平衡性檢測。因此，現有技術顎破在使用中，偏心振動會使相關零部件產生疲勞損傷，降低其使用壽命，其中連接破碎機與臺架的螺栓容易斷裂，更換頻繁；偏心慣性力矩則增加耗功并因振動而產生噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡化、降低設備制造和運行成本的用于顎式破碎機的雙軸免飛輪運動機構。

為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種用于顎式破碎機的雙軸免飛輪運動機構，包括機架，機架上設置有偏心軸機構，偏心軸機構上連接有動顎機構，動顎機構的自由端連接有肘板機構，其特征在于，所述的偏心軸機構包括前偏心軸和后偏心軸，所述前偏心軸和后偏心軸均為自平衡偏心軸。

所述前偏心軸和后偏心軸的偏心相反。

所述前偏心軸和后偏心軸的自平衡偏心軸結構如下：均由從里到外依次對稱連接在連接檔兩側的偏心軸承檔、同心軸承檔、鎖緊檔和基準檔共同組成，兩側的同心軸承檔、鎖緊檔和基準檔的軸心位于偏心軸的旋轉中心線上，兩側的偏心軸承檔軸心位于偏心軸的偏心中心線上；連接檔的質心點位于偏心軸承檔的偏心對側。