[實用新型]一種用于凸輪液壓阻尼緩閉止回閥

有效

• 申請號: 201220107935.6
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202484368U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 汪班本
• 申請（專利權）人: 安徽銅都閥門股份有限公司
• 主分類號: F16K15/03
• 分類號: F16K15/03;F16K47/02
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本實用新型涉及一種凸輪液壓阻尼緩閉止回閥。

背景技術

目前，蝶式單板緩閉止回閥主要用于石油、化工、制藥、冶金、煤碳、電力、城市給排水、污水處理廠的水泵出口處，防止管網中的介質逆流，自動消除破壞性水錘，防止水泵及其驅動電機反轉，從而保證水泵及管路不受損壞。該閥主要有閥體、閥板、緩閉裝置組成。現有的蝶式單板緩閉止回閥一般采用液壓缸油壓緩閉或配重錘緩閉,由于液壓缸活塞行程太大,閥板在關閉時,回水壓力大或出現紊流時,活塞運行加快,導致緩沖效果不明顯,經常會發生閥板撞擊閥體,沖擊噪音大,閥板關過位等現象。嚴重時無法起到緩閉作。迫不得已改成配重錘，改成配重錘后，緩閉稍好一點，但無法從根本上解決式單板緩閉止回閥緩閉作用。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種凸輪液壓阻尼緩閉止回閥，該止回閥直接通過凸輪及連在凸輪上的配重塊與帶有彈簧的液壓缸的活塞上的擠壓輪擠壓進行緩閉，縮短活塞的行程，始終擠壓進行緩閉，緩閉效率高，效果明顯。從而起到自動消除破壞性水錘，保證水泵及管路不受正常運行。

本實用新型采用的技術方案是：一種凸輪液壓阻尼緩閉止回閥，它包括閥體、位于閥體內的閥板和緩閉裝置，閥板通過轉軸活動聯接在閥體上，其特征是所述的緩閉裝置包括擺臂、分別連接在擺臂兩端的配重塊、凸輪和凸輪擠壓裝置，所述的凸輪固接在閥體外的轉軸上，凸輪擠壓裝置緊貼在凸輪一側，所述的凸輪擠壓裝置包括擠壓在凸輪上的壓輪和固定閥體外部的阻尼裝置，所述的阻尼裝置包括缸體、內置于缸體的活塞和用于儲油的蓄油罐，所述壓輪活動連接在活塞的一端，缸體的缸底與蓄油罐管連通。

采用上述技術方案，很好的解決了液壓缸油壓緩閉或配重錘緩閉時，緩閉效果不明顯，緩閉時間不精確調節，從而難以減弱或消除坡壞性水錘而使泵和管路受損的問題。

上述技術方案的改進，所述缸體內設有彈簧，彈簧位于缸體的缸底與活塞之間。

上述技術方案的進一步改進，所述凸輪是帶有漸開面的凸輪。

上述技術方案的更進一步改進，所述凸輪及配重塊與閥體通過減震套隔開。

本實用新型的有益效果是：本凸輪液壓阻尼微阻緩閉止回閥由于采用凸輪漸開線原理及凸輪和配重塊與閥體通過減震套隔開，在回水壓力大或出現紊流等任何狀態下都很好地起到緩閉作用。

附圖說明：

圖1為本實用新型示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，一種凸輪液壓阻尼緩閉止回閥，它包括：閥體26、位于閥體26內的閥板27和緩閉裝置，閥板27通過轉軸活動聯接在閥體26上，所述的緩閉裝置包括擺臂2、分別連接在擺臂兩端的配重塊1、凸輪5和凸輪擠壓裝置，所述的凸輪5固接在閥體26外的轉軸上，凸輪擠壓裝置緊貼在凸輪5一側，所述的凸輪擠壓裝置包括擠壓在凸輪5上的壓輪9和固定閥體26外部的阻尼裝置，所述的阻尼裝置包括缸體12、內置于缸體12的活塞14和用于儲油的蓄油罐21，所述壓輪9活動連接在活塞14的一端，缸體12的缸底與蓄油罐21管連通。

本實用新型的一種優選實施方式是所述缸體12內設有彈簧18，彈簧18位于缸體12的缸底與活塞14之間，凸輪5及配重塊1與閥體26通過減震套8隔開，所述凸輪5是采用了漸開線原理的凸輪?；钊?4包括活塞、活塞桿、活塞桿接頭、活塞密封圈、活塞鎖母，配重塊1通過緊固螺栓連接在擺臂上。

本實用新型的開啟過程如下：水泵及其驅動電機開始工作,在水或其他介質正向流的推動下,閥板開啟，凸輪及配重塊和凸輪閥板連接軸隨著閥板開啟一同向開啟方向旋轉，由于凸輪采用漸開線原理，凸輪與擠壓輪迅速脫離，阻力迅速減小，壓輪與凸輪的阻力迅速減小，閥板開啟時起到微阻作用。同時，蓄油罐內的油通過節流閥流到缸體內，彈簧伸長，活塞、活塞桿、活塞桿接頭、擠壓輪軸及擋圈同壓輪一起向外伸展為緩閉時起緩閉作用作準備，此過程完成了一種凸輪液壓阻尼微阻緩閉止回閥開啟過程。

本實用新型的關閉過程如下：水泵及其驅動電機停止工作,在水或其他介質逆向流的推動下，閥板逐漸關閉，凸輪及配重塊和凸輪閥板連接軸隨著閥板關閉一同向關閉方向旋轉，由于凸輪采用漸開線原理，此時，缸體內蓄滿油，活塞、活塞桿、活塞桿接頭、擠壓輪軸及擋圈同壓輪一起向外伸展，處于伸展狀態。凸輪與壓輪迅速擠壓，阻力迅速增大，隨閥板關閉也越來越大，關閉到位時，阻力增加到最大，起到了很好的阻尼作用。由于凸輪及配重塊與固定在閥體上的內外側板通過減震套隔開，即使回水壓力大或出現紊流狀態時，凸輪與壓輪擠壓狀態也不受影響，通過調節節流閥，控制缸體內的油回到蓄油罐內，從而精確的調節閥板的關閉時間，因而起到了很好的阻尼效果。使止回閥在任何狀態下都很好地緩閉。