[實用新型]橫向穩定桿兩端成型設備

有效

• 申請號: 201220107427.8
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202461415U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 郭玉昌;胡偉;魏收
• 申請（專利權）人: 十堰振新杰工貿有限公司
• 主分類號: B21K7/12
• 分類號: B21K7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體的說，是涉及一種橫向穩定桿兩端成型設備。

背景技術

橫向穩定桿是汽車懸架中一種重要的彈性元件，它的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，整體形狀呈“U”形拉桿結構；橫向穩定桿在載重汽車大批量應用，尤其在重型商用車上更為重要。穩定桿通常采用工頻爐加熱，由通用熱鍛機床人工鍛打成型，基本工藝為：一端加熱-墩球→壓扁→保溫，再換另一端加熱-墩球→壓扁→保溫，生產效率低下，人工勞動強度大，浪費能源。

針對現有技術存在的上述缺陷，為提高生產效率，本實用新型提出一種橫向穩定桿兩端熱鍛自動成型裝備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有產品加工工藝技術裝備的不足，以適應生產綱領和產量現實的需要，提供一種橫向穩定桿兩端成型設備，主要適用于載重汽車穩定桿的熱鍛成型加工制造的需要。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種橫向穩定桿兩端成型設備，包括位于并排依次設置的兩個工位的墩球機、壓扁機，還包括供加熱后的橫向穩定桿工件進入墩球機的下料滑道，所述墩球機的兩端均設有半球動模，在墩球機上對橫向穩定桿工件兩端同時進行墩球操作。

所述墩球機兩端外側設有墩球油缸，所述半球動模位于墩球油缸的活塞桿的自由端并由墩球油缸的活塞桿驅動同時合模墩球成型。

所述壓扁機的兩端均設有壓扁模，在壓扁機上對橫向穩定桿工件兩端同時進行壓扁操作。

本實用新型的有益效果在于：

1.此設備取代了以往單獨加工橫向穩定桿工件分兩段球頭的老工藝，由原來的一端加熱-墩球→壓扁→保溫，再換另一端加熱-墩球→壓扁→保溫，工藝流程縮短為先進的兩端同時加熱→墩球→壓扁→保溫的工藝。其工效提高75％，工序人員由原來的5人縮短為2人；

2.熱鍛模具工裝采用標準尺寸，與設備間采用普通緊固件連接，裝夾拆卸方便，大大提高加工效率及改善工人勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為橫向穩定桿工件兩端墩球后的外形圖；

圖4為橫向穩定桿工件兩端壓扁后的外形圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

實施例：參見圖1，圖2，圖3，圖4。

一種橫向穩定桿兩端成型設備，包括位于并排依次設置的兩個工位的墩球機1、壓扁機2，還包括供加熱后的橫向穩定桿工件進入墩球機1的下料滑道5，所述墩球機1的兩端均設有半球動模3，在墩球機1上對橫向穩定桿工件兩端同時進行墩球操作。

所述墩球機1兩端外側設有墩球油缸6，所述半球動模3位于墩球油缸6的活塞桿的自由端并由墩球油缸6的活塞桿驅動同時合模墩球成型。

所述壓扁機2的兩端均設有壓扁模4，在壓扁機2上對橫向穩定桿工件兩端同時進行壓扁操作。

熱鍛成型工藝生產過程：

(a)中頻加熱兩端120mm，首先兩側感應器由滑軌氣缸驅動進入橫向穩定桿兩端；感應加熱到900℃以上；感應加熱器滑軌氣缸退回，工件順下料滑道5下落；

(b)料坯從下料滑道5上放置到墩球機1的下模上；

(c)墩球機1的上、下模合模，鍛壓機下落壓實到位；

(d)半球動模合模：兩端墩球油缸6合攏墩球成型；如圖3所示，7為兩端墩球。

(e)進入下一工位，壓扁機壓扁熱鍛，壓扁機上、下模合模：鍛壓機下落壓實到位，壓扁成型。如圖4所示，8為兩端壓扁。

此設備取代了以往單獨加工橫向穩定桿工件分兩段球頭的老工藝，由原來的一端加熱-墩球→壓扁→保溫，再換另一端加熱-墩球→壓扁→保溫，工藝流程縮短為先進的兩端同時加熱→墩球→壓扁→保溫的工藝。其工效提高75％，工序人員由原來的5人縮短為2人。

本實用新型的主要結構還包括感應加熱器IGBT超音頻電源，自動送料、下料傳送鏈機構、熱鍛模具工裝，墩球兩端液壓油缸，壓邊機，雙曲柄雙工位雙端面墩球壓扁鍛壓機床、PLC控制器電控系統等，均非本實用新型的發明點，在此不贅述。

本實用新型的設備將墩球與壓扁工序合并一起完成，由鐓球機一工位、壓扁機二工位分兩步完成；其中墩球機由兩個液壓缸來實現對零件的熱鍛墩球成型。墩球機和壓扁機兩部分之間由氣缸、接料裝置、運行導軌滑道等部件來實現工位的轉移。