[實用新型]可拆卸十字梁拼配胎

有效

• 申請號: 201220107373.5
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202507021U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 任野;王建力;原俊霞;蘇潔;吳靜;高媛;楊金勇;楊陽
• 申請（專利權）人: 沈陽三洋建筑機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 羅瑩

技術領域

本實用新型涉及一種大型塔式起重機十字梁的制作，是一種可拆卸拼配胎，可滿足一次性在拼配胎上完成拼配，可保證了其拼配產品方形的準確性。

背景技術

目前我國大型塔式起重機多采用十字梁來起到變徑的作用，由于設備加工的局限性和成本性常用的加工方法還是劃線拼和配拼，這樣不能保證其尺寸的準確性，從而總是調整或者是對其上下連接進行調整，對拼配造成了很多不必要的麻煩，還導致產品的一致性差，效率質量也隨之降低。大型塔式起重機十字梁整體體積偏大，以至于來回移動也是很不方便。從而顯示出對其拼配方法的改造和研發體現的十分必要，必須保證其拼配的簡單性和靈活性。

發明內容

為了解決大型塔吊中十字梁的拼配問題，本實用新型的提供一種結構簡單，便于組裝和拆卸的可拆卸十字梁拼配胎。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：可拆卸十字梁拼配胎，其特征在于：包括一個底座平臺、兩個工裝平臺，在底座平臺下方設有四個定位支座，每個工裝平臺的兩端設有定位支腳，定位支腳通過其上的定位底架與工裝平臺連接，待拼配產品與定位支座、定位支腳通過銷軸連接。

所述的兩個工裝平臺的端部通過兩個平行的連接橫梁及兩個交叉的加強用梁連接。

所述加強用梁由槽鋼組方、連接板組成，其中槽鋼組方通過連接板連接，槽鋼組方的兩端與工裝平臺連接，在兩個交叉的槽鋼組方交叉處設有加強板。

所述的底座平臺由六個連接梁、八個筋板、四個連接板、一個加強板構成；其中作為四周框架的四個連接梁之間通過四個連接板連接，作為對角交叉的兩個連接梁的交叉處設有加強板，在每個連接板上設有兩個筋板。????

所述定位支座由兩個圓板、兩個筋板、一個鋼板和一個中心定位板組成，在鋼板上安裝兩個圓板，在兩個圓板之間安裝兩個筋板，在兩個筋板上方安裝中心定位板，兩個連接銷軸分別穿過圓板的孔，中心定位銷穿過中心定位板的孔。?

本實用新型具備的有益效果：本實用新型采用上述結構，在工裝平臺上連接定位支腳，保證了此拼配胎的水平性，在連接橫梁通過連接銷軸的連接保證了整體性，便于整體工裝胎的定位性，所述定位底架強度精度保證了主弦銷軸相配合。加強用梁采用了連接設計，保證了整體工裝的可拆卸性，同時加強其強度，定位支座連接在底座平臺上，立拼，節約了場地的占地面積，且保證最后產品方形的準確性。定位支座由圓板、筋板、鋼板、中心定位板組成，保證了中心定位銷的位置，通過連接銷軸與中心定位銷的固定，保證拼配產品的準確性。

在此拼配胎上通過平臺的基礎面保證了整個拼配胎的水平，更為準確的拼配產品，通過定位支腳、定位支座更為容易的保證了產品的重要尺寸，本拼配胎節約了廠房的空間并且準確的一次性的完成十字梁的拼配，適用于小廠房和設備不完善的車間使用，具有節省人力、節約費用、方便運輸、少占地面積、操作簡便、便于拼配等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的使用狀態圖。

圖2是本實用新型的工裝平臺部分主結構示意圖。

圖3是圖2中工裝平臺的結構圖。

圖4是圖2中的局部A-A剖示圖。

圖5是定位底架的結構圖。

圖6加強橫梁示意圖。

圖7是本實用新型的底座平臺部分主結構示意圖。

圖8是底座平臺示意圖。

圖9是定位支座的結構圖。

圖10是圖9的俯視圖。

附圖標記：1－工裝平臺、2－定位支腳、2.1－定位底架、2.2－帶頭銷軸、2.3－止擋、2.4－主弦銷軸、3－連接橫梁、4－加強用梁、4.1－槽鋼組方、4.2－加強板、4.3－連接板、5－連接銷軸、6－底座平臺、6.1－連接梁、6.2－筋板、6.3－連接板、6.4－加強板、7－定位支座、7.1－圓板、7.2－筋板、7.3－鋼板、7.4－中心定位板、8－連接銷軸、9－中心定位銷、10－待拼配產品。

具體實施方式