[實用新型]安全鎖止機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220107258.8 | 申請日: | 2012-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN202544018U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田海貴;張勝利;李海俠;張端賓 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州達(dá)康電控科技有限公司 |
| 主分類號: | E02F9/24 | 分類號: | E02F9/24 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 劉新合 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種液壓鎖緊機(jī)構(gòu),具體是一種安全鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
液壓挖掘機(jī),旋挖轉(zhuǎn)機(jī)普遍都配備有液壓安全鎖止機(jī)構(gòu),目前的鎖緊機(jī)構(gòu)一般是安裝于左操縱箱內(nèi)部,操縱箱左側(cè)伸出一安全鎖定桿,通過轉(zhuǎn)動安全鎖定桿,控制液壓系統(tǒng)的通斷。
但上述結(jié)構(gòu)存在一安全隱患,液壓系統(tǒng)正常工作時,安全鎖定桿橫于座椅與駕駛室車門之間,當(dāng)整車調(diào)試、維修等特殊情況要求保持液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行,當(dāng)駕駛員要上下駕駛室時,由于安全鎖定桿為剛性材質(zhì),稍不留意會出現(xiàn)駕駛員碰傷、摔傷等事故。現(xiàn)有些廠家嘗試將鎖定桿材質(zhì)及顏色上改進(jìn),但效果不甚理想。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種安全鎖止機(jī)構(gòu),有效避免駕駛員碰傷摔傷,保持安全生產(chǎn)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種安全鎖止機(jī)構(gòu),包括凸輪軸、安全手柄、限位塊、微動開關(guān)、拉簧、柔性鎖定桿、手柄外殼總成、軸用擋圈和軸套,限位塊及軸套焊接在操縱箱鋼架上,微動開關(guān)設(shè)置在限位塊上,凸輪軸從軸套內(nèi)穿過,軸用擋圈卡在軸套外側(cè)凸輪軸上,拉簧一端掛在操縱箱鋼架上,另一端掛在凸輪軸上,凸輪軸從左操縱箱左側(cè)伸出,安全手柄安裝在凸輪軸上,手柄外殼總成包圍安全手柄,柔性鎖定桿通過螺紋連接安全手柄。
進(jìn)一步,柔性鎖定桿為一內(nèi)部鑲嵌彈簧的橡膠桿。
本實用新型采用的柔性鎖定桿,當(dāng)鎖定桿受到外力沖擊時會發(fā)生彈性形變,從而有效避免了駕駛員碰傷、摔傷的危險,更符合人機(jī)工程學(xué)的要求,大大提高了工程機(jī)械的安全系數(shù),保持安全生產(chǎn)。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的安裝示意圖;
圖3為本實用新型非工作狀態(tài)示意圖;
圖4為本實用新型工作狀態(tài)示意圖。
圖中:1、凸輪軸,2、安全手柄,3、限位塊,4、微動開關(guān),5、拉簧,6、柔性鎖定桿,7、手柄外殼總成,8、軸用擋圈,9、軸套,10、操縱箱。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1和圖2所示,本實用新型安全鎖止機(jī)構(gòu),包括凸輪軸1、安全手柄2、限位塊3、微動開關(guān)4、拉簧5、柔性鎖定桿6、手柄外殼總成7、軸用擋圈8和軸套9,限位塊3及軸套9焊接在操縱箱鋼架10上,限位塊3上設(shè)置有微動開關(guān)4,凸輪軸1從軸套9內(nèi)穿過,軸用擋圈8卡在軸套9外側(cè)凸輪軸1上,限制凸輪軸1脫出,拉簧5一端掛在操縱箱10鋼架上,另一端掛在凸輪軸1上,凸輪軸1從操縱箱10左側(cè)伸出,安全手柄2設(shè)置在凸輪軸1上,手柄外殼總成7包圍安全手柄2,柔性鎖定桿6通過螺紋連接安全手柄2。
柔性鎖定桿6為一內(nèi)部鑲嵌彈簧的橡膠桿,鑲嵌彈簧橡膠桿彈性更好,當(dāng)鎖定桿受到外力沖擊時會發(fā)生彈性形變,從而有效避免了駕駛員碰傷、摔傷的危險。
非工作狀態(tài)如圖3所示,當(dāng)整車需要工作時,如圖1、圖2和圖4所示,凸輪軸1,安全手柄2,柔性鎖定桿6固定在一起,手握手柄外殼總成7順時針轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動到斜向下45度時,此時凸輪軸1將受到拉簧5順時針轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)矩,自動抬起,當(dāng)柔性鎖定桿6轉(zhuǎn)動到水平位置時,限位塊3將限制整體轉(zhuǎn)動,柔性鎖定桿6將停止在水平位置,此時凸輪軸1將壓住微動開關(guān)4觸點,液壓系統(tǒng)接通,整車可以動作。反之,逆時針轉(zhuǎn)動手柄外殼總成7,轉(zhuǎn)動到斜向下45度時此時凸輪軸1將受到拉簧5逆時針轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)矩,柔性鎖定桿6自動回位到豎直位置時被限位塊3限位,液壓系統(tǒng)切斷,整車停止動作。
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