[實用新型]雙臂式舉升臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220107193.7
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202669579U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊明;王世永;王亞妮;滕文光;孫闊
• 申請（專利權(quán)）人: 大連通泰科技有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型所述的雙臂式舉升臂，涉及一種車輛起重尾板用的舉升臂的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車尾板承載平臺控制機構(gòu)的舉升臂大都為整體實心的金屬結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的舉升臂重量大、耗材多。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型提供一種重量輕、耗材少、并且便于裝配和使用的車尾板承載平臺用舉升臂。

本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型所述的雙臂式舉升臂，是由兩個舉升臂及連接管所組成；其特征在于所述的舉升臂包括軸套、側(cè)板及支撐板；兩個側(cè)板之間的上部與支撐板相焊接，在兩側(cè)板之間的后部焊有軸套；使舉升臂形成一個中空的框架結(jié)構(gòu)；兩個舉升臂之間焊有連接管。

本實用新型所述的舉升臂的前部加工有升降油缸連接孔、著地輪安裝孔及承載平臺連接孔；本舉升臂的軸套處的軸孔，用以與主支架相連接。

本實用新型的兩個舉升臂因中間焊一連接管，所以確保了兩個舉升臂在工作中保持同步。

本實用新型的優(yōu)點主要表現(xiàn)在：

1、由于本實用新型是中空的框架結(jié)構(gòu)，使得舉升臂的整體重量減輕，節(jié)省了材料、減少了成本費用；

2、由于本實用新型是中空的框架結(jié)構(gòu)，使得升降油缸可以安裝在舉升臂的框架內(nèi)，節(jié)省了空間。

本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、節(jié)省材料、重量輕、安裝方便、節(jié)省空間等優(yōu)點。

附圖說明

本實用新型共有2幅附圖，其中：

附圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2本實用新型使用狀態(tài)示意圖。

在圖中：1、舉升臂?2、軸套?3、側(cè)板?4、支撐板?5、連接管。

具體實施方式

本實用新型的具體實施如附圖所示，是由兩個舉升臂1及連接管5所組成；其特征在于所述的舉升臂1包括軸套2、側(cè)板3及支撐板4；兩個側(cè)板3之間的上部與支撐板4相焊接，在兩側(cè)板3之間的后部焊有軸套2；使舉升臂1形成一個中空的框架結(jié)構(gòu)；兩個舉升臂1之間焊有連接管5。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。