[實用新型]一種用于垃圾壓縮設備的液壓裝置

有效

• 申請號: 201220107109.1
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202498772U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 陳彪
• 申請（專利權）人: 揚州市金威機械有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本實用新型涉及一種液壓裝置，具體為一種垃圾壓縮設備的液壓裝置。

背景技術

???垃圾侵占土地，堵塞江湖，有礙衛生，影響景觀，危害農作物生長及人體健康。環保高效處理垃圾迫在眉睫。

現有技術中，有一種垃圾壓縮液壓裝置，壓縮時間較長，壓縮能力比較弱，液壓溫升高，安全性能較差。

發明內容

本實用新型的目的是：利用液壓動力，縮短壓縮時間，提高壓縮能力，自動卸荷緩沖，可根據需求調整壓縮后的保壓時間，提高壓實密度，減少運輸成本，液壓溫升小，安全可靠，實現自動控制。

本實用新型是一種用于垃圾壓縮設備的液壓裝置，主要包括液壓泵、節流閥、換向閥、卸荷閥、單向閥、差動閥、壓縮油缸、油箱、線位移全程傳感器，其中換向閥為三位四通換向閥、差動閥為二位三通差動閥；液壓泵經過節流閥與換向閥的壓力油口P連接，換向閥的回油口T與油箱相連接，在液壓泵和油箱之間設有卸荷閥，換向閥的一個工作油口A分別與壓縮油缸的無桿腔及單向閥的出油口連接，壓縮油缸有桿腔與差動閥的工作油口A連接，差動閥的回油口T與換向閥的另一個工作油口B連接，差動閥的壓力油口P與單向閥的進油口相連接，在壓縮油缸的壓縮頭上固定線位移全程傳感器。

?????本實用新型利用液壓動力，通過控制換向閥、差動閥，實現壓縮油缸進行壓縮垃圾作業，具有壓縮時間短，壓縮能力強，自動卸荷緩沖，高壓實密度，運輸成本少，液壓溫升小，安全可靠，可自動控制等特點。?

附圖說明

???圖1為本實用新型的工作原理圖。

具體實施方式

???如圖1所示，一種用于垃圾壓縮設備的液壓裝置，主要包括液壓泵1、節流閥2、換向閥3、卸荷閥4、單向閥5、差動閥6、壓縮油缸7、線位移全程傳感器8、油箱9，其中換向閥3為三位四通換向閥、差動閥6為二位三通差動閥。液壓泵1經過節流閥2與換向閥3的壓力油口P連接，換向閥3的回油口T通過油管與油箱9相連接，在液壓泵1和油箱9之間設有卸荷閥4，換向閥3的一個工作油口A通過油管分別與壓縮油缸7的無桿腔及單向閥5的出油口連接，壓縮油缸7有桿腔通過油管與差動閥6的工作油口A連接，差動閥6的回油口T通過油管與換向閥3的另一個工作油口B連接，差動閥6的壓力油口P通過油管與單向閥5的進油口相連接，在壓縮油缸的壓縮頭上固定有線位移全程傳感器8。

????圖1所述實施例的工作過程為：

靜態（常態及非壓縮狀態）時，換向閥3中位（P、T口封閉，A、B口封閉）、差動閥6的d位（P口封閉，A、T口連通）。換向閥3的P口經節流閥接液壓泵1壓油管及經卸荷閥接回油管、T口接回油管、A口接壓縮油缸7的a腔及單向閥5出油口，B口接差動閥6的T口。差動閥6的P口接單向閥5，T口接換向閥3的B口，A口接壓縮油缸7的b腔。壓縮缸無壓力油，壓縮頭停于某位置。

壓縮頭壓縮時，置換向閥3的a位（P、A口連通，T、B口連通）、差動閥6的c位（P、A口連通，T口封閉），壓力油經換向閥3的P口、A口接壓縮油缸7的a腔，帶動壓縮油缸7壓縮，壓縮油缸7的b腔回油經差動閥6的A口、P口、單向閥5接壓縮油缸7的a腔，構成差動回路，增加壓力油流量,縮短壓縮時間，同時線位移全程傳感器8反饋壓縮頭行進速度，當壓縮頭行進速度低于設定值時，換向閥3的a位不變，差動閥6的d位（P口封閉，T、A口連通），此時壓力油仍經換向閥3的P口、A口接壓縮油缸7的a腔，帶動壓縮油缸7壓縮，壓縮油缸7的b腔回油經差動閥6的A口、T口、換向閥3的B口、T口接回油管，增加壓縮油缸7輸出力，提高壓縮能力。

壓縮頭后退時，置換向閥3的b位（P、B口連通，T、A口連通）、差動閥6的d位（P口封閉，T、A口連通，），壓力油經換向閥3的P口、B口、差動閥6的T口、A口接壓縮油缸7的b腔帶動壓縮油缸7后退，壓縮油缸7的a腔回油經經換向閥3的A口、T口接回油管。

壓縮油缸7壓縮時，當壓縮頭速度低于設定值，線位移全程傳感器8發出信號，切換差動閥6的d位，增加壓縮油缸7的輸出力，當壓縮頭壓實后線位移全程傳感器8發出信號，換向閥3中位、卸荷閥4卸荷，能量釋放，再次換向閥3的a位，保壓一段時間，提高壓實密度，然后換向閥3中位、卸荷閥4卸荷，系統發出信號換向閥3的b位，壓縮油缸7的后退回到原點，卸荷閥4卸荷，完成一次行程。