[實用新型]行李箱結構

有效

• 申請號: 201220106925.0
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202456880U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 陳政丞;曾姿瑋;林宏盛;黃威名;王豪逸
• 申請（專利權）人: 香港商景爍皮具股份有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

技術領域

本實用新型涉及一種行李箱，特別涉及一種便于被收納的行李箱結構。

背景技術

在旅游前的準備時，旅行者會希望將旅行過程中所會使用到的所有物品一并收納進行李箱中。但旅行者能攜帶的物品的數量往往受限于行李箱的容量而只能選擇攜帶較為重要的隨身物品，其余次重要的隨身物品只能留在家中，并到目的地再行添購次重要的隨身物品。因此，為了避免重復購買因無法攜帶的次重要的隨身物品而造成浪費，旅行者往往喜愛用大容量的行李箱，好將眾多私人物品收納入行李箱內。

然而大容量的行李箱雖然可于旅途中帶來便利，但旅途結束后卻為旅行者帶來收納上的不便，尤其是硬殼的行李箱，不像軟殼的行李箱可直接壓縮及靠攏殼體而達到縮減行李箱所需占據的收納空間。此時，若家中的收納柜剛好僅剩下狹小空間，而此收納空間不足以讓行李箱擺放進去，收納者就必需要另外尋找空間擺放。再者，若剛好柜子內均無足夠空間擺放，收納者就必需讓行李箱擺放于收納柜外，這樣會讓家里感覺更擁擠、更雜亂。

因此，如何讓旅行者在不使用行李箱時，可將行李箱的厚度縮小，讓收納者更易于找到足夠空間收納行李箱，將是設計人員應解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行李箱結構，藉以解決現有技術的行李箱不易于被收納的問題。

為達上述目的，本實用新型提供一種行李箱結構，包含：

一箱背構件，具有相對的一第一邊與一第二邊以及相對的一第三邊與一第四邊；

二箱側構件，活動地連接于該箱背構件的該第一邊及該第二邊；以及

一箱面構件，可撓曲，該箱面構件活動地連接于該箱背構件的該第三邊，該二箱側構件與該箱面構件具有一組合位置及一疊置位置，于該組合位置，該二箱側構件豎立于該箱背構件，且該箱面構件以一結合手段結合于該二箱側構件及該箱背構件的該第四邊，以共同組成一封閉的容置空間，于該疊置位置，該二箱側構件及該箱面構件疊置于該箱背構件上。

上述的行李箱結構，其中該結合手段為一拉鏈構件、一魔鬼氈組件或一夾鏈組件。

上述的行李箱結構，其中還包含一補強構件，該補強構件活動地連接于該箱背構件的該第四邊，該補強構件的相對兩側分別能夠選擇地連接于該二箱側構件。

為達上述目的，本實用新型還提供一種行李箱結構，包含：

一箱背構件，具有相對的一第一邊與一第二邊以及相對的一第三邊與一第四邊；

二箱側構件，活動地連接于該箱背構件的該第一邊及該第二邊；以及

二箱面構件，可撓曲，該二箱面構件活動地連接于該箱背構件的該第三邊及該第四邊，該二箱側構件與該二箱面構件具有一組合位置及一疊置位置，于該組合位置，該二箱側構件豎立于該箱背構件，且該二箱面構件分別以一結合手段結合于該二箱側構件，以共同組成一封閉的容置空間，于該疊置位置，該二箱側構件及該二箱面構件疊置于該箱背構件上。

上述的行李箱結構，其中還包含一連接構件，可撓曲，該連接構件的相對兩側分別連接該二箱側構件，該二箱面構件分別以該結合手段結合于該二箱側構件及該連接構件，以共同組成該封閉的容置空間。

上述的行李箱結構，其中還包含一補強構件，該補強構件活動地連接于該箱背構件的該第四邊，該補強構件的相對兩側分別能夠選擇地連接于該二箱側構件。

上述的行李箱結構，其中該結合手段為一拉鏈構件、一魔鬼氈組件或一夾鏈組件。

上述實施例所揭露的行李箱結構，系利用箱側構件及箱面構件可相對箱背構件活動而于組合位置及疊置位置間切換，利用箱側構件于上述兩位置間切換所產生的高度差，令行李箱結構于組合位置時具有大的容置空間能塞入所需的物品，而于疊置位置時，能縮小行李箱結構疊置時的厚度以便于被收納。

另外，因為箱面構件為可撓曲的特性，所以箱面構件與二箱側構件相組合時，箱面構件可沿箱側構件邊緣彎折成罩覆狀態，而箱面構件與二箱側構件相分離時，箱面構件可攤開成平面狀態。因此，箱面構件于疊合位置時并不會另外增加疊置時的厚度。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1為第一實施例的行李箱結構的立體示意圖；

圖2為圖1被打開的立體示意圖；

圖3為第二實施例的行李箱結構被打開的立體示意圖；

圖4為第三實施例的行李箱結構的立體示意圖；

圖5為圖4的被打開的立體示意圖；

圖6為第四實施例的行李箱結構的立體示意圖；

圖7為圖6的被打開的立體示意圖；