[實用新型]方艙的行走機構

有效

• 申請號: 201220106606.X
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202528774U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 靳少華;趙太祿;高鶴;吳長偉;邢志峰
• 申請（專利權）人: 遼寧陸平機器股份有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標事務所 21105
• 代理人: 張沈

技術領域

本實用新型涉及一種方艙的配套件，特別是一種方艙的行走機構。

背景技術

方艙是為適于在野外的環境下機動使用的艙室，方艙的外形和尺寸與標準集裝箱相同，可用汽車運載作長途移動。方艙也常在地面上使用或存貯。方艙的地面上時，有時要作短距離移動，如出入庫房或在Ⅱ級公路上短距離、低速移動。方艙底下沒有輪，為了方便在地面上作短距離移動，要在方艙底下安裝行走輪。現有技術中，在地面上短距離移動方艙時，需要先用提升裝置將艙體提升起一定的高度，讓方艙的底離開地面升起一定的高度后，才能在方艙底下安裝行走輪。所以在地面上短距離移動方艙時不僅要有能安裝在方艙底下的行走輪，還要有方艙的提升裝置，在方艙底下安裝行走輪時也很麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種為了方艙在地面上短距離移動時能很方便地安裝在方艙底下的方艙的行走機構。

本實用新型是用如下方法實現的。

方艙的行走機構有平行四邊形的四連桿車輪架，四連桿車輪架有鉸接相連的固定桿、上連桿、下連桿和動桿，動桿的下端連有羊角輪，固定桿的下端有旋鎖機構，固定桿的下方與動桿的上方鉸接有搖桿機構。

本實用新型有平行四邊形的四連桿車輪架，動桿的下端連有羊角輪，固定桿的下方與動桿的上方鉸接有搖桿機構，驅動搖桿機構，可以使平行四邊形的四連桿有折疊和展開的變形。當固定桿與地面垂直時，折疊四連桿，動桿貼近固定桿，羊角輪上升；四連桿展開時，動桿離開固定桿，羊角輪下降。

使用時，取四個四連桿在折疊狀態的方艙的行走機構，把四個四連桿在折疊狀態的方艙的行走機構分別移至方艙四角的角件處，讓固定桿貼在方艙四角的立柱下方，在不借助任何工具的情況下，將旋鎖頭插入角件孔，轉動鎖頭并旋緊螺母，通過固定桿的下端的旋鎖機構將本實用新型與方艙快速連接并鎖緊，在方艙的前端和后端分別安裝兩個方艙的行走機構后，在方艙的前端和后端的兩個方艙的行走機構的四連桿車輪架之間連接定位連桿和牽引轉向機構，驅動搖桿機構，讓平行四邊形的四連桿展開，羊角輪下降支撐在地面上，繼續驅動搖桿機構，羊角輪繼續下降，可使方艙離開地面升起一定高度，再采用人工或機車牽引的方式實現方艙在地面上移動。

本實用新型有平行四邊形的四連桿車輪架，動桿的下端連有羊角輪，固定桿的下方與動桿的上方鉸接有搖桿機構，固定桿的下端有旋鎖機構，旋鎖機構可以很方便快速地把本實用新型連接在方艙的四角，四連桿與搖桿機構可以作為方艙的提升裝置，使方艙離開地面升起一定高度，并讓羊角輪支撐在地面上，方便方艙在地面上短距離移動。

下面結合附圖，對本實用新型作進一步地說明。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的發明方案提出的一種方艙的行走機構在四連桿展開時的主視示意圖；

圖2是方艙的行走機構在四連桿展開時的主視示意圖；

圖3是安裝在方艙的一端的兩個方艙的行走機構之間連接定位連桿和牽引轉向機構后的示意圖；

圖4是把方艙的行走機構連在一起的示意圖；

圖5是方艙連有方艙的行走機構的示意圖。

具體實施方式

圖1~圖3中，方艙的行走機構有平行四邊形的四連桿車輪架1，四連桿車輪架有鉸接相連的固定桿2、上連桿3、下連桿4和動桿5，動桿的下端連有羊角輪6，固定桿的下端有旋鎖機構7，固定桿的下方與動桿的上方鉸接有搖桿機構8。在行走輪上安裝上定位拉桿9，在前行走輪上安裝牽引橫桿10及牽引拉桿，并安裝轉向桿11。

圖4中，方艙的行走機構在不使用時，可以用安裝架12把四個方艙的行走機構18連起來，四個羊角輪支撐在地面上，便于拉動行走。

圖5中，方艙13的前后端四角連有方艙的行走機構14，前行走輪上安裝有轉向桿15。在方艙上連接方艙的行走機構時把固定桿16貼在方艙四角的立柱下方，在不借助任何工具的情況下，將旋鎖頭插入角件孔，轉動鎖頭并旋緊螺母，通過固定桿的下端的旋鎖機構17將本實用新型與方艙快速連接并鎖緊。