[實用新型]一種水輪機軸承的油外循環潤滑裝置

有效

• 申請號: 201220106403.0
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202521207U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 童建新;周成名;韋忠頂;孫偉平
• 申請（專利權）人: 杭州杭發發電設備有限公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02;F16N7/38;F03B11/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及一種軸承的輔助裝置，尤其是一種水輪機軸承的油外循環潤滑裝置。

背景技術

各種大型轉動設備的潤滑是將潤滑油直接存儲于轉動箱體內，設備工作時，隨著轉動體長時間轉動，油溫升高、膨脹、溢出，?從而造成轉動設備缺油，軸承、軸瓦抱死等現象，因此需不斷注入新的潤滑油，以保證設備的正常工作。但是不斷注新的潤滑油既麻煩，又難以適量準確注入，而且浪費潤滑油，工作效率低。

現有的潤滑油冷卻方式一般是采用冷卻發動機的余風來對潤滑油進行冷卻，該冷卻方式很難達到良好的冷卻效果。潤滑油不良的冷卻效果往往會引起發動機溫度上升、輸出功率下降，嚴重的會導致發動機的拉瓦、?抱缸等故障，從而影響發動機的正常使用。

實用新型內容

為克服現有技術不足，本實用新型提供了一種水輪機軸承的油外循環潤滑裝置。

一種水輪機軸承的油外循環潤滑裝置，所述水輪機軸承安裝在軸承座上，所述油外循環潤滑裝置包括油泵、油冷卻器和截止閥，油泵一端通過管路連接至軸承座下腔，油泵另一端通過管路連接至油冷卻器，油冷卻器通過管路穿過軸承上蓋連接至油罩，油泵與油冷卻器之間的管路上設有截止閥。

優選的，所述的油冷卻器的一側設有進水口，另一側設有出水口。

本實用新型在軸承外單獨設置油冷卻器對潤滑油進行冷卻，提高了冷卻功率，增加了軸瓦的承載能力，擴大了軸承的使用范圍。

附圖說明

圖1是本實用新型的工作流程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。

參照圖1，一種水輪機軸承的油外循環潤滑裝置，所述水輪機軸承安裝在軸承座上，所述油外循環潤滑裝置包括油泵1、油冷卻器2和截止閥3，油泵1一端通過管路連接至軸承座下腔4，油泵1另一端通過管路連接至油冷卻器2，油冷卻器2通過管路穿過軸承上蓋5連接至油罩6，油泵1與油冷卻器2之間的管路上設有截止閥3，通過截止閥3調整進油量。

油冷卻器2的一側設有進水口8，另一側設有出水口9。

使用時，通過油泵1把軸承座下腔4的熱油抽出，熱油通過管路進入油冷卻器2內，通過截止閥3調整進油量。隨著油冷卻器2水流的進出，將熱油的熱量帶走，達到潤滑油冷卻的目的，然后把冷卻后的冷油通過管路輸送至油罩6的油孔，再注入到軸瓦7工作面進行潤滑。