[實用新型]正反向輸入型變速器

有效

• 申請號: 201220106155.X
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202484220U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 武春林;武春嶺;王文一
• 申請（專利權）人: 鄭州拓力食品機械有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

技術領域

本實用新型涉及一種變速器，特別是涉及一種正反向輸入型變速器。?

背景技術

變速器在有動力輸出/輸入的設備中被廣泛使用，其主要功能是改變動力輸出/輸入的速比，從而達到節能或增加動力的目的。現有的變速器一般是由多軸和多個齒輪組合構成，結構比較復雜，而且當輸入的動力為順時針旋轉時，其輸出的動力也是順時針旋轉的，即輸入的動力和輸出的動力是同向旋轉的，這就限制了變速器的適用范圍，因為，在許多場合需要變速器輸入軸輸入的動力無論是順時針旋轉還是逆時針旋轉，而動力輸出軸輸出的動力都是同向的。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種設計獨特、結構緊湊、能夠實現多級變速且輸出動力始終是同向旋轉的正反向輸入型變速器。?

本實用新型的技術方案是：一種正反向輸入型變速器，含有箱體和箱蓋，二者相互密封連接，所述箱體中設置有輸入軸、轉接軸和輸出軸，其特征是：所述輸入軸上設置有輸入齒輪，所述轉接軸上設置有轉接大齒輪和轉接小齒輪，所述輸出軸上設置有低速離合器和高速離合器，所述輸入齒輪分別與所述轉接大齒輪和所述高速離合器的外齒圈嚙合連接，所述轉接小齒輪與所述低速離合器的外齒圈嚙合連接，所述低速離合器的外齒圈和星輪之間以及所述高速離合器的外齒圈和星輪之間均設置有單向自鎖機構。?

所述單向自鎖機構含有離合器滾子、彈簧頂套和復位彈簧，所述低速離合?器的星輪和高速離合器的星輪外圓上均分別設置有斜槽，每一所述斜槽內均分別設置有所述離合器滾子、彈簧頂套和復位彈簧。?

所述低速離合器的星輪和高速離合器的星輪外圓上均分別設置有六條所述斜槽。?

本實用新型的有益效果是：?

1、本實用新型采用兩個離合器，其輸入軸輸入的動力不論采用順時針旋轉還是逆時針旋轉，輸出軸輸出的動力都是同向旋轉的，因此，采用一個雙向電機帶動本變速器即可實現多級變速且輸出軸旋轉方向不變的目的，進而簡化了設備結構、降低了制造成本和使用成本。?

2、本實用新型在轉接軸兩端分別安裝大齒輪和小齒輪，結構簡單，容易制作且拆裝方便。?

3、本實用新型在輸出軸上分別安裝高速離合器和低速離合器，實現多級變速，并且降低加工難度，制造成本低。?

4、本實用新型設計獨特、結構緊湊、能夠實現多級變速且輸出動力始終是同向，其適用范圍廣，易于推廣實施，具有較好的經濟效益。?

附圖說明

圖1是正反向輸入型變速器的結構示意圖；?

圖2為圖1中A-A剖視圖；?

圖3為圖2中第一離合器的結構示意圖；?

圖4為圖2中第二離合器的結構示意圖。?

具體實施方式

實施例：參見圖1-圖4，圖中，1-輸入軸，2-箱蓋，3-軸承，4-輸入齒輪，?5-箱體，6-轉接大齒輪，7-轉接軸，8-轉接小齒輪，9-軸承，10-軸承，11-軸承，12-下離合器擋板，13-低速離合器的星輪，14-低速離合器的外齒圈，15-中離合器擋板，16-高速離合器的外齒圈，17-上離合器擋板，18-高速離合器的星輪，19-定位套，20-軸承，21-輸出軸，22-軸承，23-離合器滾子，24-彈簧頂套，25-復位彈簧。?

正反向輸入型變速器含有箱體5和箱蓋2，二者相互密封連接，箱體5中設置有輸入軸1、轉接軸7和輸出軸21，輸入軸1上設置有輸入齒輪4，轉接軸7上設置有轉接大齒輪6和轉接小齒輪8，輸出軸21上設置有低速離合器和高速離合器，輸入齒輪4分別與轉接大齒輪6和高速離合器的外齒圈16嚙合連接，轉接小齒輪8與低速離合器的外齒圈14嚙合連接，低速離合器的外齒圈14和星輪13之間以及高速離合器的外齒圈16和星輪18之間均設置有單向自鎖機構。?

單向自鎖機構含有離合器滾子23、彈簧頂套24和復位彈簧25，低速離合器的星輪13和高速離合器的星輪18外圓上均分別設置有斜槽，每一斜槽內均分別設置有離合器滾子23、彈簧頂套24和復位彈簧25。圖中，低速離合器的星輪13和高速離合器的星輪18外圓上均分別設置有六條斜槽，當然，也可以采用其他數量的斜槽，根據需要確定。?

工作過程1：?