[實用新型]一種無機(jī)房電磁松閘裝置的控制回路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220105480.4
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202518892U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張煒
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門中蘭通電梯工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06
• 代理公司: 廈門市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 35209
• 代理人: 方惠春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電梯松閘回路，尤其是一種無機(jī)房電磁松閘裝置的控制回路。

背景技術(shù)

?隨著社會的不斷前進(jìn)，人們的生活中不僅僅只在乎品質(zhì)，還追求效率的提高。電梯一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。隨著電梯在人們生活深入電梯的安全性更加引起我們的重視。

?電梯在突然發(fā)生事故、停電或是電梯供電斷開，為確保轎廂位置并確信轎廂內(nèi)人員是否安全的情況下使用松閘裝置。傳統(tǒng)松閘方式采用機(jī)械松閘即人工松閘，即采用鋼絲繩聯(lián)動將電梯的抱閘打開，容易生銹和卡死、不靈活，安全性較低，操作復(fù)雜，安裝、維護(hù)及維修不便，同時也增加了維護(hù)費(fèi)用，成本大大提高。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、安全性較高、成本較低、安裝、維護(hù)及維修方便的無機(jī)房電磁松閘裝置。

為達(dá)到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種無機(jī)房電磁松閘裝置的控制回路，其特征在于：其包括一電源模塊、松閘鑰匙開關(guān)、松閘按鈕及抱閘線圈；所述的松閘按鈕和松閘鑰匙開關(guān)輸入端分別與串接在電源模塊的正、負(fù)導(dǎo)線上，電源模塊的正、負(fù)導(dǎo)線接于所述的抱閘線圈上，通過閉合松閘鑰匙開關(guān)和松閘按鈕而導(dǎo)通電源模塊的正、負(fù)導(dǎo)線，進(jìn)而使抱閘線圈通電，抱閘線圈通電吸合用于將曳引機(jī)的抱閘打開到達(dá)電磁松閘的效果。

進(jìn)一步，所述的電源模塊為電梯用UPS電源。

本實用新型達(dá)到的有益效果：

將傳統(tǒng)的機(jī)械松閘即人工松閘改為電磁松閘的方式，避免了鋼絲繩生銹和卡死、不靈活等情況的發(fā)生，在電梯的安全性上有大大的提高，同時減少了維護(hù)及維修反面費(fèi)用，降低了成本，電源模塊采用電梯用UPS電源，使得電路更加穩(wěn)定。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、安全性較高、成本較低、安裝、維護(hù)及維修方便等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本使用新型部分電路圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

實施例：請參閱圖1所示，一種無機(jī)房電磁松閘裝置，其包括一電源模塊、松閘鑰匙開關(guān)BDK、松閘按鈕SZK及抱閘線圈MB；所述的松閘按鈕SZK和松閘鑰匙開關(guān)BDK輸入端分別與串接在電源模塊的正、負(fù)導(dǎo)線上，電源模塊的正、負(fù)導(dǎo)線接于所述的抱閘線圈MB上，通過閉合松閘鑰匙開關(guān)BDK和松閘按鈕SZK而導(dǎo)通電源模塊的正、負(fù)導(dǎo)線，進(jìn)而使抱閘線圈MB通電，抱閘線圈MB通電曳引機(jī)的抱閘打開。

該控制電路與部分電梯控制電路連接，當(dāng)電梯運(yùn)行開關(guān)YDK、降壓電阻DB2、閘線圈MB及電源開關(guān)KMC串接，所述降壓電阻DB2分別與維持開關(guān)KLZ1、維持開關(guān)KLZ2并聯(lián)，所述該閘線圈MB與壓敏電阻并聯(lián)。

直流電壓110V是由電梯專用的UPS電源提供，電梯在有供電的情況下220V電壓輸入到UPS電源里供其蓄電池沖電。電梯在突然發(fā)生事故或停電狀態(tài)下，電梯供電段開。此時UPS電源輸出圖如上：110V電壓輸出，在控制柜中有個開關(guān)按鈕板將其面板上的松閘鑰匙開關(guān)拔到松閘位置，也就由圖所說的同時按下面板上的松閘鑰匙開關(guān)BDK和松閘按鈕SZK。抱閘線圈MB吸合，曳引機(jī)的抱閘打開。

松閘溜車時先確定轎廂位置并確信轎廂內(nèi)是否滯留人員。松閘電由直流110V電壓到抱閘。當(dāng)電梯正常供電恢復(fù)后，只要把在控制柜中開關(guān)按鈕板將其面板上的松閘鑰匙開關(guān)拔到正常位置，此時UPS電源蓄電又恢復(fù)正常。

本實用新型在松閘是需要注意的問題：

1、如圖1所示，虛線框部份為電磁松閘回路，當(dāng)停電時，在電梯門關(guān)閉人員安全情況下只要同時閉合BDK和SZK，抱閘即可打開溜車；

2、當(dāng)電梯停電需要松閘溜車時先確定轎廂位置并確信轎廂內(nèi)是否滯留人員；

3、將電梯處于檢修狀態(tài)同時切斷電梯總電源；

4、將松閘鑰匙開關(guān)撥至松閘位置，同時按下公共及松閘按鈕，電梯主機(jī)抱閘將松開，轎廂將溜向上或向下；到平層區(qū)域時控制柜內(nèi)的平層指示燈將亮，表示電梯在平層區(qū)；

5、電動松閘時請注意電梯運(yùn)行中確認(rèn)門刀和門輪是否碰撞；

6、在松閘裝置復(fù)位時按上述步驟相反操作即可。

以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實施例，任何熟悉本項技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。