[實用新型]一種抽油桿防偏磨自動找正扶正裝置

有效

• 申請號: 201220105257.X
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202483473U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 王香增;王書寶;陶紅勝;趙亞杰;李國明;楊永超;張興濤;洪千里;王青青;展轉盈
• 申請（專利權）人: 陜西延長石油（集團）有限責任公司研究院
• 主分類號: E21B17/10
• 分類號: E21B17/10
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術領域

本實用新型涉及一種抽油桿防偏磨裝置，具體涉及一種抽油桿防偏磨自動找正扶正裝置。

背景技術

抽油機正常工作過程時，由于油井自身的井斜或撓曲，以及抽油桿在軸向載荷作用下的彎曲，會造成抽油桿接箍與油管直接接觸，在抽油桿上、下往復運動過程中產生機械磨損。同時由于油管內充滿了來自地層的流體含有不同性質的巖屑，這些巖屑會造成抽油桿接箍與油管之間的磨料磨損。另外井眼中的流體中往往含有H₂S、CO₂和細菌等對油管和接箍有化學腐蝕作用的物質。以上幾種因素同時存在于抽油桿接箍與油管的磨損過程中，在適宜的溫度及酸性環境下，還會使接箍與油管之間的磨損量加大。抽油桿在油管里上下往復運動中相互磨損，桿、管偏磨損耗不但直接影響采油井生產，檢泵周期縮短，使大量的抽油桿、油管提前報廢，同時增加了抽油機井維修作業的工作量。近年來側鉆井、定向井等大斜度井不斷增加，更容易出現桿管偏磨問題，因桿管偏磨而造成的油井檢泵周期降低和作業費用的增加已經成為采油工程一個不可忽視問題。

抽油桿管防偏磨最適用的方法在抽油桿上加裝扶正器，目前的扶正器種類繁多，但存在很多缺陷，主要表現為：扶正器與油管之間是線面摩擦，甚至是點面摩擦，扶正器設計時也沒有考慮到上下沖程時扶正器產生的流體阻力。因而改變現有扶正器與油管之間的線面摩擦，甚至是點面摩擦十分必要。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種抽油桿防偏磨自動找正扶正裝置，它能有效減少扶正體與油管內壁的摩擦。

本實用新型的技術方案是，設計一種抽油桿防偏磨自動找正扶正裝置，其特征在于：扶正體本體的橫向截面形狀為橢圓形，橢圓截面面積從扶正體中部到兩端的扶正體端部逐漸減小，橢圓截面曲率半徑不變；所述的扶正體本體的軸向中心設置上下貫通的抽油桿滑動孔。

所述的扶正體本體的橢圓截面積從扶正體中部到兩端的扶正體端部按恒定梯度遞減，橢圓截面曲率半徑不變。

所述的扶正體本體是超高分子量聚乙烯材料構成。

所述的扶正體本體的軸向長度小于接箍的間距。

??本實用新型具有以下優點：由于這種抽油桿防偏磨自動找正扶正裝置，它的扶正體本體的橫向截面形狀為橢圓形，橢圓截面面積從扶正體中部到兩端的扶正體端部逐漸減小，橢圓截面曲率半徑不變；所以它能有效減少扶正體與油管內壁的摩擦。本實用新型比已有的扶正裝置可延長檢泵周期100天以上，同時具有安裝方便，結構簡單等優點。

附圖說明

下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為實施例安裝圖；

圖2為實施例結構示意圖；

圖3為實施例軸向剖面圖；

圖4為各種材料的扶正體本體砂漿磨耗指數比較圖。

圖中：1-接箍，2-抽油桿，3-扶正體本體，4-扶正體端部，5-扶正體中部，6-抽油桿滑動孔。

具體實施方式

實施例1這種抽油桿防偏磨自動找正扶正裝置，扶正體本體3的橫向截面形狀為橢圓形，橢圓截面面積從扶正體中部5到兩端的扶正體端部4逐漸減小，橢圓截面曲率半徑不變；所述的扶正體本體3的軸向中心設置上下貫通的抽油桿滑動孔6。

實施例2如圖2和圖3所示，扶正體本體3的橫向截面形狀為橢圓形，橢圓截面面積從扶正體中部5到兩端的扶正體端部4逐漸均勻遞減，橢圓截面曲率半徑不變；扶正體本體3的軸向中心設置上下貫通的抽油桿滑動孔6，可繞短接抽油桿2軸向旋轉。扶正體本體3的軸向長度小于接箍1的間距，可沿抽油桿2上下小幅度運動。如圖1所示使用安裝時，油井抽油桿2上套接有扶正體本體3，油井抽油桿2兩端連接有接箍1，使用時當抽油桿2偏心，所述的扶正體本體3的軸向長度小于相鄰接箍1的間距，這樣便于軸向旋轉及上下小幅度竄動而自動找正，最后以最大圓弧與油管內壁相接觸，從而增大了扶正體本體3與油管內壁的接觸面積，減小了扶正體本體3與油管內壁的摩擦力。

扶正體本體3可采用超高分子量聚乙烯材料（這種材料市場上有售）。超高分子量聚乙烯被業內專家譽為“驚異塑料”，它的分子結構與PE相同，但相對分子量卻是它的20倍。普通PE相對分子量一般在5-30萬。而超高分子量聚乙烯高達150-600萬。超高的分子量也賦予它很多特殊的性能。利用不同的材料開展砂漿磨損測試，檢測各種材料的砂漿磨耗指數，如圖4所示。圖4表示在砂漿磨損法測試下，超高分子量聚乙烯的耐磨損性能與其他材料的磨損性能比較結果。試驗條件為：砂漿由2份水、3份砂組成，試驗的轉速900r/min；運轉時間7h。測試結果表明：在同樣條件下超高分子量聚乙烯的砂漿磨耗指數是MC尼龍的1/4、是碳鋼的1/7、是黃銅的1/27，說明超高分子量聚乙烯的耐磨性能相當優越，其耐磨損性能居塑料之首。