[實(shí)用新型]一種四爪中心架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220105243.8
• 申請(qǐng)日: 2012-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202517284U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐永江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新魁液壓技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/76
• 分類號(hào): B23Q1/76
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤(rùn)體

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車床中心架，尤其是涉及一種四爪中心架。

背景技術(shù)

目前，機(jī)械加工細(xì)長(zhǎng)鋼管類零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，最常用的方法是一端三爪夾持，另一端利用尾座頂尖頂正工件，然后加工找正帶，再在找正帶位置架持中心架；公知的機(jī)械中心架為上下框架結(jié)構(gòu)，依靠轉(zhuǎn)軸可以進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、鎖緊，工作時(shí)先將上半部分打開(kāi)，將工件安放在中心架下半部分兩個(gè)支撐爪之上，適當(dāng)調(diào)節(jié)支撐爪高度后將上半部分翻回略微鎖緊；微調(diào)下半部分兩支撐爪以保證工件中心位置保持在車床主軸軸線的延長(zhǎng)線上，最后夾緊車床三爪卡盤及鎖緊中心架上半部分。但是，使用傳統(tǒng)中心架時(shí)，只能進(jìn)行上下位置的細(xì)微調(diào)節(jié)，還必須加工出找正帶，否則不能保證工件軸線與主軸軸線同心度。加工找正帶不僅增加了生產(chǎn)工序，而且一些工件不適宜加工出找正帶，因此，給生產(chǎn)造成了很大的困擾。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種四爪中心架，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的中心架只能事先加工找正帶，而且不能進(jìn)行大范圍調(diào)節(jié)找正的不足等的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的一種四爪中心架，包括中心架框體，所述的中心架框體連接有定位底板，定位底板與機(jī)床導(dǎo)軌相配合，定位底板內(nèi)設(shè)有一對(duì)軸承，軸承內(nèi)圈裝配有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子一端車有軸肩，擋住一件軸承的內(nèi)圈，轉(zhuǎn)子圓周方向上均布4處螺紋孔，安裝有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘頭部為球面狀，可以利用調(diào)整螺釘來(lái)校正工件的中心軸線位置。定位底板與機(jī)床導(dǎo)軌相配合，可實(shí)現(xiàn)位移與固定。

作為優(yōu)選，所述的軸承為圓錐滾子軸承，兩對(duì)圓錐滾子軸承的外圈之間墊有中隔圈。圓錐滾子軸承能承載較大的軸向力與徑向力，并將徑向力轉(zhuǎn)化為軸向力，保證工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度及使用壽命。

作為優(yōu)選，所述的圓錐滾子軸承的兩端用壓蓋固定，壓蓋車有軸肩，軸肩部位與定位底板配合，壓蓋內(nèi)徑部位設(shè)置密封件槽，安裝有氈圈油封，并在一處壓蓋端面上開(kāi)潤(rùn)滑油孔。圓錐滾子軸承內(nèi)部空隙涂滿潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的旋轉(zhuǎn)密封，并在一處壓蓋端面上開(kāi)潤(rùn)滑油孔，方便日常使用時(shí)添加潤(rùn)滑油。定位底板與轉(zhuǎn)子兩端用壓蓋密封，形成了一個(gè)密閉的潤(rùn)滑系統(tǒng)，能為中心架運(yùn)轉(zhuǎn)提供潤(rùn)滑油，而且能儲(chǔ)存并防止?jié)櫥驮獾轿廴尽?!-- SIPO -->

作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)子的另一端車有外螺紋，其螺紋連接有鎖緊螺母，鎖緊螺母與軸承內(nèi)圈內(nèi)圈之間安裝有調(diào)整墊圈。靠鎖緊螺母與調(diào)整墊圈調(diào)整圓錐滾子軸承的松緊，實(shí)現(xiàn)中心架框體與轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)接，可進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

因此，本實(shí)用新型的中心架能在不需要事先加工出找正帶的情況下加工工件，且能手動(dòng)找正工件中心，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號(hào)：中心架框體1、定位底板2、轉(zhuǎn)子3、調(diào)整螺釘4、圓錐滾子軸承5、中隔圈6、壓蓋7、氈圈油封8、潤(rùn)滑油孔9、鎖緊螺母10、調(diào)整墊圈11。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：本例的一種四爪中心架，如圖1、圖2，有一個(gè)中心架框體1，中心架框體連接有定位底板2，定位底板與機(jī)床導(dǎo)軌相配合，定位底板內(nèi)設(shè)有一對(duì)圓錐滾子軸承5，兩對(duì)圓錐滾子軸承的外圈之間墊有中隔圈6。圓錐滾子軸承的內(nèi)圈裝配有轉(zhuǎn)子3，轉(zhuǎn)子一端車有軸肩，擋住一件軸承的內(nèi)圈，轉(zhuǎn)子圓周方向上均布4處螺紋孔，安裝有調(diào)整螺釘4，調(diào)整螺釘一端開(kāi)有扳手對(duì)扁，另一端車成球面狀。圓錐滾子軸承的兩端用壓蓋7固定，壓蓋車有軸肩，軸肩部位與定位底板配合，壓蓋內(nèi)徑部位設(shè)置密封件槽，安裝有氈圈油封8，并在一處壓蓋端面上開(kāi)潤(rùn)滑油孔9。轉(zhuǎn)子的另一端車有外螺紋，其螺紋連接有鎖緊螺母10，鎖緊螺母與軸承內(nèi)圈內(nèi)圈之間安裝有調(diào)整墊圈11。?

使用時(shí)將定位底板2安裝在車床導(dǎo)軌適當(dāng)位置上，底部用壓板聯(lián)接，工件從轉(zhuǎn)子3內(nèi)孔中通過(guò)，一端用車床自帶的三爪卡盤略微夾緊，一端利用調(diào)整螺釘4調(diào)整工件中心，待找正工件中心后，擰緊4件調(diào)整螺釘4與車床三爪；工作時(shí)，車床帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，工件分別帶動(dòng)調(diào)整螺釘4、轉(zhuǎn)子3、圓錐滾子軸承5的內(nèi)圈一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；圓錐滾子軸承5內(nèi)部潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑作用，氈圈油封8起到旋轉(zhuǎn)密封作用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。