[實用新型]電動自行車儀表總里程清零裝置有效
| 申請號: | 201220105018.4 | 申請日: | 2012-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN202522239U | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發明(設計)人: | 范韓偉;方火軍;陳錚;鮑旭云 | 申請(專利權)人: | 金華市金開電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C22/00 | 分類號: | G01C22/00 |
| 代理公司: | 金華科源專利事務所有限公司 33103 | 代理人: | 胡杰平 |
| 地址: | 321000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動自行車 儀表 里程 清零 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于電動自行車領域,涉及一種電動自行車儀表總里程清零裝置。
背景技術
目前市面上電動自行車的里程表可記錄車輛行駛的總里程,用戶可根據總里程的多少來判斷是否需要進行大修,而常見的里程表都是不能進行總里程清零的,除非找專業的人去清零,而專業人員清零方法也無非就是拆開儀表,按里面的鍵或拆碼線來清零,這給使用者帶來很多不便,比如說有時候用戶想知道某行駛路段的較精確距離就無法做到。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的電動自行車里程表所存在的上述問題,而提出了一種能實現總里程清零的電動自行車儀表。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種電動自行車儀表總里程清零裝置,其特征在于,它包括控制板和操作按鈕,操作按鈕與控制板連接,控制板與里程表的控制芯片連接。
當需要進行清零時,通過操作按鈕進行觸發,控制板將觸發信號發送給控制芯片,由控制芯片控制里程表的清零工作。
在上述的電動自行車儀表總里程清零裝置中,所述的操作按鈕為車輛的大燈開關,控制芯片需連續若干次按下大燈開關才可觸發清零工作。一來可防止誤操作的發生,二來利用了車輛本身的元器件,簡化了結構。
在上述的電動自行車儀表總里程清零裝置中,所述的清零裝置還包括有設置模塊,用于設置觸發清零工作所需要按下大燈的次數。
與現有技術相比,本電動自行車儀表總里程清零裝置通過操作大燈閃的次數方式來觸發清零工作,從而簡化了總里程清零的實現方式,簡單快捷,還不會發生誤操作。
附圖說明
圖1是本實用新型所提供的結構示意圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示,本電動自行車儀表總里程清零裝置包括控制板、操作按鈕和設置模塊,操作按鈕與控制板連接,控制板與里程表的控制芯片連接。本實施例中,操作按鈕為車輛的大燈開關。
當需要進行清零時,操作大燈連續閃5次的方式來觸發清零,控制板將觸發信號發送給控制芯片,由控制芯片控制里程表的清零工作。當然,我們也可以通過設置模塊來設置觸發時所需要大燈連續閃的次數。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
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