[實用新型]一種連桿襯套裝配設備

有效

• 申請號: 201220104899.8
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202491057U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 宋文翠;于良峰
• 申請（專利權）人: 乳山市黃海汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種定位裝配設備，具體地說是一種連桿襯套裝配設備。

背景技術

眾所周知，目前，我們使用的大部分的連桿襯套安裝設備，基本上都是依靠工人的肉眼或直覺來完成，定位時先大體上找到襯套油孔中心線和連桿大小頭中心連接線的平行位置，再進行擠壓安裝，這種方法很容易造成襯套油孔的位置偏差，造成不合格產品的大量出現，效率低下，完成質量不高，給工人造成了重復作業的同時，也增加了企業的生產成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、定位準確、易于操作的，能夠確保襯套安裝精度的連桿襯套裝配設備。

本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案是：一種連桿襯套裝配設備，設有油壓機、壓頭、襯套、油孔、定位鋼珠、定位軸、連桿小頭、彈簧、連桿大頭、定位板、胎座，其特征在于：壓頭安裝在油壓機的下端，定位軸處于壓頭的正下方，定位軸的上端一側設有定位鋼珠，且定位鋼珠有部分突出出來，襯套一側的中間部位開有油孔，油孔卡在定位鋼珠上，油孔的中心線與連桿大小頭的中心連接線相互平行，連桿小頭固定在定位軸下端，定位軸的正下方設有彈簧，彈簧位于胎座的中心孔內，連桿大頭放置在另一胎座上，且緊靠在定位板的一側，定位板豎立在放置連桿大頭的胎座上。

本實用新型由于采取上述結構，油壓機壓頭下壓時，將襯套壓入連桿小頭的中心孔內，由于定位鋼珠的固定作用，使得連桿襯套裝配完成后，襯套油孔的中心線與連桿大小頭的中心連接線重合，保證了襯套的安裝精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的連桿襯套裝配示意圖。

圖中標記為：1.油壓機，2.壓頭，3.襯套，4.油孔，5.定位鋼珠，6.連桿小頭，7.定位軸，8.彈簧，9.定位板，10.連桿大頭，11.胎座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型涉及一種連桿襯套裝配設備，設有油壓機1、壓頭2、襯套3、油孔4、定位鋼珠5、定位軸7、連桿小頭6、彈簧8、連桿大頭10、定位板9、胎座11，其特征在于：壓頭2安裝在油壓機1的下端，定位軸7處于壓頭2的正下方，定位軸7的上端一側設有定位鋼珠5，且定位鋼珠5有部分突出出來，襯套3一側的中間部位開有油孔4，油孔4卡在定位鋼珠5上，油孔4的中心線與連桿大小頭的中心連接線相互平行，連桿小頭6固定在定位軸7下端，定位軸7的正下方設有彈簧8，彈簧8位于胎座11的中心孔內，連桿大頭10放置在另一胎座11上，且緊靠在定位板9的一側，定位板9豎立在放置連桿大頭10的胎座11上。

本實用新型使用時，首先將連桿小頭固定在定位軸上，連桿大頭緊靠在定位板上，然后將襯套的油孔卡在定位軸上的定位鋼珠上，以確保連桿大小頭的中心連接線與襯套油孔的中心線處于相互平行的狀態，啟動油壓機后，壓頭下壓定位軸和襯套，定位軸下方的彈簧收縮，使襯套被安裝到連桿小頭的中心孔內，最終確保襯套油孔的中心線與連桿大小頭的中心連接線重合，達到襯套的安裝要求。