[實(shí)用新型]一種汽車聲學(xué)襯墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220104885.6
• 申請(qǐng)日: 2012-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN202573187U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳洋;高朝乾;劉強(qiáng);楊安志;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B32B25/08
• 分類號(hào): B32B25/08;B32B25/18;B32B27/02;B32B27/08;B32B27/32;B60R16/08
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車聲學(xué)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車聲學(xué)襯墊。

背景技術(shù)

汽車的NVH性能是衡量現(xiàn)代汽車制造水平的綜合性技術(shù)指標(biāo)，特別是對(duì)于轎車而言，車內(nèi)噪聲更是衡量轎車檔次和品牌的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。世界汽車行業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)對(duì)汽車的NVH性能都非常重視，這項(xiàng)整車性能也成為各品牌車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。

整車的NVH性能可通過(guò)主動(dòng)控制和被動(dòng)控制兩種方式來(lái)提升，主動(dòng)控制即從噪音源頭進(jìn)行控制，包括提高各零部件加工精度和裝配質(zhì)量，改善發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，改善車身結(jié)構(gòu)等等；被動(dòng)控制則從車身控制角度出發(fā)，在汽車噪聲的傳遞路徑上，通過(guò)各種方案來(lái)削減聲能。

在車身各部位布置應(yīng)用聲學(xué)襯墊是降低車內(nèi)噪聲的主要方法之一，對(duì)于具有優(yōu)異聲學(xué)性能的襯墊來(lái)說(shuō)，既需要體現(xiàn)吸音作用，還需要兼有優(yōu)良的隔音作用，吸音作用用來(lái)吸收車內(nèi)的輻射噪聲，隔音性能用來(lái)隔絕外界噪聲源傳入車內(nèi)的噪聲，因此開發(fā)一種吸音、隔音兼?zhèn)涞穆晫W(xué)襯墊具有重要意義。

公告號(hào)為CN201931663U的實(shí)用新型專利公開了一種汽車用隔熱吸音阻尼襯墊，包括丁基橡膠制成的阻尼層、三聚氰胺樹脂制成的吸音層和金屬鋁箔制成的隔熱層，所述阻尼層與吸音層粘接，所述吸音層與隔熱層粘接。該襯墊具有吸音、隔熱、阻尼減震的作用，但其只有一層吸音層，削減車內(nèi)外聲音的效果不夠理想，且對(duì)中低頻噪聲削減能力較弱。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種汽車聲學(xué)襯墊，可安裝在車內(nèi)各部位用于吸收車內(nèi)各頻段的輻射噪聲，并隔絕外界的噪聲。

一種汽車聲學(xué)襯墊，所述汽車聲學(xué)襯墊為四層結(jié)構(gòu)，依次為：聚丙烯/聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯雙組分纖維層、聚乙烯薄膜層、金屬粉末改性丁基橡膠層和低密度聚氨酯層。

所述聚丙烯/聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯雙組分纖維(PP+PET雙組分纖維)可采用市售商品。聚丙烯/聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯雙組分纖維是通過(guò)特殊的工藝，由丙綸和滌綸纖維混紡制造而成的，由超細(xì)纖維組成，具有立體網(wǎng)狀連續(xù)多孔結(jié)構(gòu)，纖維平均細(xì)度可達(dá)1-2微米以下，這種特殊的材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更有利于聲波能量的消耗，吸音效果優(yōu)異，尤其是對(duì)車內(nèi)的中低頻輻射噪聲吸收效果較好；另外，該雙組分纖維密度較小，有利于整車的輕量化。

優(yōu)選地，所述聚丙烯/聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯雙組分纖維層的厚度為17-38mm，相當(dāng)于克重為300-600g/m²。該厚度條件下的雙組分纖維層既能滿足吸音的需要，同時(shí)又能節(jié)省材料。

所述聚乙烯薄膜(PE薄膜)可采用市售商品。聚乙烯薄膜的透氣性較大，透濕性小，具有防水、防潮、防塵的作用，能有效保護(hù)下層材料，使下層材料的吸音性能得到充分正常地發(fā)揮。另外，采用一定的制造方法與控制手段，可以制造出帶有微孔的聚乙烯薄膜。

優(yōu)選地，所述聚乙烯薄膜層的厚度為0.10-0.15mm。

優(yōu)選地，所述聚乙烯薄膜層上設(shè)有微孔。設(shè)置微孔結(jié)構(gòu)可以有效增強(qiáng)聚乙烯薄膜的吸音性能。

更優(yōu)選地，所述微孔的數(shù)量為50-100個(gè)/cm²。

所述金屬粉末改性丁基橡膠可采用市售商品。金屬粉末改性丁基橡膠是由丁基橡膠、金屬粉末和各類助劑通過(guò)反應(yīng)配制而成的，該材料的密度為2.0g/cm³，密度相對(duì)纖維材料和發(fā)泡材料較大，可以起到良好的隔音效果；另外，金屬粉末的存在增加了聲波通過(guò)材料本身的難度，與普通的橡膠類材料相比，其隔聲性能更好。

優(yōu)選地，所述金屬粉末改性丁基橡膠層的厚度為1.2-2mm，能起到較好的隔音作用，可有效隔絕外界噪聲源產(chǎn)生的噪聲。

所述低密度聚氨酯可采用市售商品。低密度聚氨酯質(zhì)量輕、吸音性能好；另外，該材料具有優(yōu)異的隔熱性能，在180℃的高溫環(huán)境下可正常使用，且吸音性能保持穩(wěn)定不下降，該材料的應(yīng)用可以使襯墊在具有聲學(xué)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高耐熱性。

優(yōu)選地，所述低密度聚氨酯層的厚度為8-10mm。

優(yōu)選地，所述低密度聚氨酯層內(nèi)摻雜有顆粒狀的鋁箔，鋁箔表面帶有微細(xì)孔。摻雜所述的鋁箔不僅可以提升材料的隔熱性能，而且能有效增強(qiáng)材料對(duì)中低頻噪聲的吸收能力。