[實用新型]塔機小車緊繩與斷纜保護的集成裝置

有效

• 申請號: 201220104334.X
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202542740U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 王興杰;楊道華
• 申請（專利權）人: 江蘇正興建設機械有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/88
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

????本實用新型涉及塔機配件，具體涉及一種塔機小車緊繩與斷纜保護的集成裝置。

背景技術

????眾所周知，塔式起重機的變幅小車鋼絲繩經過長時間工作后，鋼絲繩受拉變長導致變幅鋼絲繩垂度變大，這樣工作起來就會造成被其它物體刮碰而造成事故。另外由于磨損或者疲勞以及操作者的違規，可能造成小車鋼絲繩斷繩現象，這樣變幅小車在單向拉力或慣性及吊重的重力作用下，會向前/或向后運行，也會因失去控制而造成事故。目前多數廠家使用的小車防斷繩保護和緊繩裝置為兩個系統，由擋板、銷軸、重塊組成，當發生斷繩事故時靠重塊重力的作用將擋板擋在臂架腹桿上，實現斷纜保護。緊繩裝置通過另外一套系統實現，使整個系統比較分散，在小車布置上比較麻煩，造成安裝空間的緊張。

發明內容

????本實用新型的目的在于：提供一種塔機小車緊繩與斷纜保護裝置的集成裝置，該集成裝置將小車緊繩與斷纜保護兩者集中到一起，在鋼絲繩使用久變長了可以通過此裝置進行緊繩，當鋼絲繩斷裂后該裝置自行動作，阻止小車繼續運行，防止小車失控造成破壞，工作穩定可靠，安全有效，并在使用過程中處于平衡狀態，保證小車在起重臂上的自由運行。

本實用新型采用的技術方案是：該集成裝置包括支撐耳板、棘輪軸、棘爪、重心偏置擋板和繩環，在小車橫梁上間隔焊接兩塊支撐耳板，棘輪軸穿過兩塊支撐耳板，棘輪軸的其中一端加工有棘輪，安裝在同側支撐耳板上的棘爪嚙合棘輪，在另一側支撐耳板的外沿安裝一塊重心偏置擋板，重心偏置擋板繞軸自由轉動，重心偏置擋板上連接繩環。

穿鋼絲繩時，將鋼絲繩穿過繩環再通過棘輪軸中間的孔固定；當鋼絲繩松弛時，用撬棒轉動棘輪軸，將松弛的鋼絲繩繞在棘輪軸上使鋼絲繩張緊，保證塔機的正常工作；如果出現鋼絲繩斷裂時，由于靠鋼絲繩平衡的重心偏置擋板失去平衡，重心偏置擋板在重力矩的作用下轉動，使重心偏置擋板的偏心端抵到小車橫梁上，重心偏置擋板的另一端翹起擋在臂架下弦桿中間的腹桿上，這樣就阻止了小車的繼續運行。

本實用新型的有益效果是：結構緊湊，安裝方便，安全可靠，小車緊繩與斷纜保護集成設計，正常工作時在鋼絲繩作用下保持平衡，小車可以自由運行，當鋼絲繩斷裂后，阻止小車繼續運行，防止意外的發生，當鋼絲繩松弛時，實現緊繩。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的軸測圖。

圖中：1支撐耳板，2棘輪軸，3棘爪，4重心偏置擋板，5繩環，6撬棒，7腹桿，8小車橫梁。

具體實施方式

如圖1所示，該集成裝置包括支撐耳板1、棘輪軸2、棘爪3、重心偏置擋板4和繩環5，在小車橫梁8上間隔焊接兩塊支撐耳板1，棘輪軸2穿過兩塊支撐耳板1，棘輪軸2的其中一端加工有棘輪，安裝在同側支撐耳板上的棘爪3嚙合棘輪，在另一側支撐耳板的外沿安裝一塊重心偏置擋板4，重心偏置擋板4繞棘輪軸2自由轉動，重心偏置擋板4上連接繩環5。

穿鋼絲繩時，將鋼絲繩穿過繩環5再通過棘輪軸2中間的孔固定；當鋼絲繩松弛時，用撬棒6轉動棘輪軸2，將松弛的鋼絲繩繞在棘輪軸2上使鋼絲繩張緊，保證塔機的正常工作；如果出現鋼絲繩斷裂時，由于靠鋼絲繩平衡的重心偏置擋板4失去平衡，重心偏置擋板4在重力矩的作用下轉動，使重心偏置擋板4的偏心端抵到小車橫梁8上，重心偏置擋板4的另一端翹起擋在臂架下弦桿中間的腹桿7上，這樣就阻止了小車的繼續運行。