[實(shí)用新型]一種拼裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220103544.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202577128U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊國偉;葉國清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州金馬交通工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/00 | 分類號(hào): | E01D19/00;E01D6/00 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 213161 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拼裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拼裝結(jié)構(gòu),具體地說是一種桁架片的陽頭與槽鋼拼裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
組合橋梁無論在國防上還是在搶險(xiǎn)救災(zāi)中以及其它緊急場合,愈來愈發(fā)揮它的重要作用,其長度也愈來愈長,有的幾公里甚至幾十公里,桁架片的拼裝焊縫質(zhì)量決定了桁架片的質(zhì)量而其中陽頭和陰頭與兩側(cè)槽鋼的拼裝焊縫質(zhì)量決定了桁架結(jié)構(gòu)的組合質(zhì)量,也決定了橋梁的質(zhì)量。按原設(shè)計(jì)制造和使用的過程中,發(fā)現(xiàn)在陽頭與槽鋼的拼裝焊縫處出現(xiàn)槽鋼裂紋。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種拼裝結(jié)構(gòu),保證了工件的強(qiáng)度、節(jié)省了焊材,解決在陽頭與槽鋼的拼裝焊縫處出現(xiàn)槽鋼裂紋的問題。
?為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型是一種拼裝結(jié)構(gòu),包括陽頭,在陽頭的兩側(cè)分別連接左槽鋼和右槽鋼,左槽鋼和右槽鋼與陽頭的焊縫均為4毫米。
?本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:陽頭是Y形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:?Y形結(jié)構(gòu)由U形和1形組成,所述1形位于所述U形的底部。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:該U形的左側(cè)與左槽鋼組焊而其右側(cè)與右槽鋼組焊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,保證了工件的強(qiáng)度、節(jié)省了焊材、減輕了生產(chǎn)成本,增加了實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益,解決了發(fā)生槽鋼裂縫的問題。
附圖說明
圖1?是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2?是本實(shí)用新型的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述,該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型解釋范圍的限定。
如圖1-2所示,本實(shí)用新型是一種拼裝結(jié)構(gòu),包括陽頭1,在所述陽頭1的兩側(cè)分別連接左槽鋼2和右槽鋼3,所述左槽鋼2和右槽鋼3與所述陽頭1的焊縫均為4毫米,所述陽頭1是Y形結(jié)構(gòu),所述Y形結(jié)構(gòu)由U形和1形組成,該U形的左側(cè)與左槽鋼2組焊而其右側(cè)與右槽鋼3組焊。在焊接的時(shí)候,槽鋼的焊接處的壁上要承受較大的熱應(yīng)力,當(dāng)熱應(yīng)力大于許用應(yīng)力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生裂縫,本實(shí)用新型焊縫角高為4毫米,槽鋼焊接處的熱應(yīng)力小于該許用應(yīng)力,不會(huì)產(chǎn)生裂縫。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,保證了工件的強(qiáng)度、節(jié)省了焊材、減輕了生產(chǎn)成本,增加了實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益,解決了發(fā)生槽鋼裂縫的問題。
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