[實用新型]濾清器用傳感器的安裝結構及其構成的空氣濾清器組件

有效

• 申請號: 201220103075.9
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202522361U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 孟凡玲;方偉平;張宇輝
• 申請（專利權）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: G01L19/00
• 分類號: G01L19/00;F02M35/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種濾清器用傳感器的安裝結構及其構成的空氣濾清器組件。?

背景技術

目前，公知的空氣濾清器包括濾清器殼體和具有兩個螺紋連接端的接頭，殼體上設有測壓口，接頭的一個螺紋連接端與測壓口螺紋連接；接頭的另一個螺紋連接端與傳感器的接口螺紋連接。傳感器又稱目視傳感器，即操作者通過眼睛對負壓傳感器的目視窗的顏色變化來判斷空氣濾清器的使用狀態。這種安裝形式存在的缺點在于：由于汽車車型繁多，不同的車型，空氣濾清器在汽車底盤上的安裝位置不同；即使同一款車，同一安裝位置，傳感器通過螺紋擰緊后，也很難保證目視窗正好能朝向操作者的可視范圍之內，這都給操作者觀察目視窗的顏色變化造成困難；而且空氣濾清器安裝部位一般都會在車體里，有的時候甚至會造成操作者無法觀察到傳感器的目視窗。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種濾清器用傳感器的安裝結構，以解決現有技術中操作者對傳感器的目視窗觀察不便的問題。本實用新型的目的還在于提供一種由上述濾清器用傳感器的安裝結構構成的空氣濾清器組件。?

為了解決上述問題，本實用新型中濾清器用傳感器的安裝結構的技術方案為：?

濾清器用傳感器的安裝結構，包括用于與相應車體相連的安裝架和分別具有兩個連接端的傳感器接頭和空濾接頭，所述的安裝結構還包括連接于所述傳感器接頭與所述空濾接頭間的傳壓管，所述的傳感器接頭固連于所述的安裝架上，所述傳感器接頭的其中一個連接端與所述傳壓管相連，另一個連接端為用于與相應傳感器的接口相連的傳感器連接端，所述空濾接頭的其中一個連接端與所述傳壓管相連，另一個連接端為用于與相應空氣濾清器的測壓口相連的濾清器連接端。

所述傳感器接頭的傳感器連接端設有用于與相應傳感器的接口螺紋連接的傳感器螺紋連接段；所述空濾接頭的濾清器連接端設有用于與相應空氣濾清器的測壓口螺紋連接的濾清器螺紋連接段。?

所述的安裝架由L形折板構成，所述L形折板的一個折邊上開設有用于螺栓穿過的通孔。?

本實用新型中空氣濾清器組件的技術方案為：?

空氣濾清器組件，包括設有測壓口的空氣濾清器和具有接口的傳感器，所述的傳感器通過安裝結構安裝于所述空氣濾清器的測壓口上，所述的安裝結構包括用于與相應車體相連的安裝架和分別具有兩個連接端的傳感器接頭和空濾接頭，所述的安裝結構還包括連接于所述傳感器接頭與所述空濾接頭間的傳壓管，所述的傳感器接頭固連于所述的安裝架上，所述傳感器接頭的其中一個連接端與所述傳壓管相連，另一個連接端為與所述傳感器的接口相連的傳感器連接端，所述空濾接頭的其中一個連接端與所述傳壓管相連，另一個連接端為與所述空氣濾清器的測壓口相連的濾清器連接端。

所述傳感器接頭的傳感器連接端設有用于與相應傳感器的接口螺紋連接的傳感器螺紋連接段；所述空濾接頭的濾清器連接端設有用于與相應空氣濾清器的測壓口螺紋連接的濾清器螺紋連接段。?

所述的安裝架由L形折板構成，所述L形折板的一個折邊上開設有用于螺栓穿過的通孔。?

本實用新型的有益效果為：使用時，將安裝架連接到車體上相應能夠方便觀察的位置，通過傳壓管將空氣濾清器的壓力引到傳感器上，操作者可以方便對傳感器的目視窗進行觀察。?

進一步的，通過使用柔性材料制成的傳壓軟管和傳感器接頭、空濾接頭的寶塔形連接端進行連接，保證了傳壓軟管的密封性和安裝的可靠性；同時傳感器接頭的寶塔形連接端可以在傳壓軟管中任意旋轉，從而保證操作者可以得到最佳觀察角度。?

附圖說明

圖1是本實用新型中濾清器用傳感器的安裝結構實施例的結構示意圖；?

圖2是本實用新型中空氣濾清器組件實施例的結構示意圖。

具體實施方式