[實用新型]翻矸車的任意位置翻矸裝置

有效

• 申請號: 201220103058.5
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202483576U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 常慶國;刑松戰;常慶青
• 申請（專利權）人: 永貴能源開發有限責任公司
• 主分類號: E21C47/00
• 分類號: E21C47/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術領域：

????本實用新型涉及一種翻矸裝置，特別涉及一種翻矸車的任意位置翻矸裝置。

背景技術

矸石常是煤的灰分增加的重要原因?，所以在生產過程中應積極采取措施，減少矸石的混入，降低含矸率，提高原煤質量。原有的煤矸石排放方式是矸石山頂部的導向固定架將翻矸車撞倒以達到翻矸目的，但這樣只有在翻矸車達到矸石山頂部時才能達到翻矸，如果需要在矸石山任意位置翻車就必須用人工近前將翻矸車上的鐵鏈摘掉，然后用木板支住翻矸車然后將其翻倒，整個作業過程繁瑣且人員自身安全無保證。

實用新型內容

?本實用新型的目的是：為了克服現有技術的不足，從而提供一種使用方便的翻矸車的任意位置翻矸裝置。

本實用新型采用的技術方案是:?一種翻矸車的任意位置翻矸裝置，所述翻矸裝置包含有連接于翻矸車上的繞繩裝置和固定于翻矸車行走導軌上的道心止推裝置，所述繞繩裝置包含有繩子、轉向滑輪、繩前端固定機構和繩末端固定機構，繩子前端固定于繩前端固定機構，繩子經轉向滑輪最終連接于繩末端固定機構，所述道心止推裝置包含有左、右兩個分布于翻矸車行走導軌中心線兩側的止推機構，所述右止推機構包含有立板、立板下連接的橫截面為一邊開口矩形的支撐座和支撐座下連接的基座；所述左止推機構為，與右止推機構沿翻矸車行走導軌中心線對稱的結構，或一塊立板通過耳座固定于翻矸車行走導軌上結構。

立板為矩形板或直角梯形板。

繩前端固定機構包含有焊接于矸車車斗外壁上的底座鋼板、底座鋼板上焊接的兜槽和與兜槽內腔匹配的插塊，繩子纏繞插塊后塞進兜槽中。

繩末端固定機構包含有一塊矩形鋼板、矩形鋼板上焊接的兜槽和與兜槽內腔匹配的插塊，繩子纏繞插塊后塞進兜槽中，所述矩形鋼板連接于翻矸車底座上的滑槽里，矩形鋼板可沿滑槽前后滑動。

轉向滑輪分為第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪，第一滑輪固定于繩前端固定機構的上方，第二滑輪和第三滑輪均固定于車斗下支座上，第四滑輪固定于翻矸車底座上。

本實用新型的有益效果是：

1.?????本實用新型的翻矸車的任意位置翻矸裝置結構簡單，安裝容易，通過調整道心止推裝置在翻矸車行走導軌上的位置，可以實現翻矸車在任意位置翻矸，并且翻矸過程簡單、安全，從而極大地提高了工作效率。

2.?????本實用新型中新增加了道心止推裝置，并且道心止推裝置中的左、右止推裝置增加了開口矩形支撐板和滾輪設計，避免了繩索在拉動翻矸車行進中與道心裝置的摩擦，有效地保護了拉動翻矸車行走的繩索和道心止推裝置，同時也很好地保護了翻矸車的順利行進。

附圖說明

圖1是本實用新型翻矸車的剖視結構示意圖；

圖2是圖1中A向結構示意圖；

圖3是圖1中B向結構示意圖；

圖4是本實用新型中道心止推裝置的主視結構示意圖之一；

圖5是圖4的俯視結構示意圖；

圖6是本實用新型中道心止推裝置的主視結構示意圖之二

圖7是圖6的俯視結構構示意圖。

圖中標號1為第一滑輪，標號2為繩前端固定機構，標號3為繩子，標號4為第二滑輪，標號5為第三滑輪，標號6為第四滑輪，標號7為繩末端固定機構，標號8為翻矸車底座，標號9為車斗支座，標號10為車斗，標號11為底座鋼板，標號12為兜槽，標號13為插塊，標號14為右止推機構的立板，標號15為橫截面為一邊開口矩形的支撐座，標號16為翻矸車形狀導軌，標號17為滾輪，標號18為左止推裝置的耳座，標號19為左止推機構的立板，標號20為右止推機構的基座。

具體實施方式：

實施例1：參見圖1～5，一種翻矸車的任意位置翻矸裝置，翻矸裝置包含有連接于翻矸車上的繞繩裝置和固定于翻矸車行走導軌上的道心止推裝置，所述繞繩裝置包含有繩子3、轉向滑輪、繩前端固定機構2和繩末端固定機構7。繩前端固定機構2包含有焊接于矸車車斗10外壁上的底座鋼板11、底座鋼板上焊接的兜槽12和與兜槽內腔匹配的插塊13，繩子3纏繞插塊13后塞進兜槽12中。繩末端固定機構7包含有一塊矩形鋼板、矩形鋼板上焊接的兜槽和與兜槽內腔匹配的插塊13，繩子纏繞插塊后塞進兜槽中，所述矩形鋼板連接于翻矸車底座上的滑槽里，矩形鋼板可沿滑槽前后滑動。轉向滑輪分為第一滑輪1、第二滑輪4、第三滑輪5和第四滑輪6，第一滑輪1固定于繩前端固定機構2的上方，第二滑輪4和第三滑輪5均固定于車斗下支座9上，第四滑輪6固定于翻矸車底座8上。