[實(shí)用新型]廂式運(yùn)輸車側(cè)移門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220103040.5
• 申請(qǐng)日: 2012-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN202578377U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡建軍;朱鳴華;王偉琦;蔡漢民;徐見;韓家新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海煙草集團(tuán)有限責(zé)任公司;鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司;上海瑞慶汽車銷售服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): E06B5/00
• 分類號(hào): E06B5/00;E06B7/23;E06B3/32;B60J10/08
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，包括門主體，其特征在于，門主體的四周分別設(shè)有上型材、下型材、左型材和右型材，上型材、下型材、左型材和右型材上都設(shè)有U型槽，門主體卡設(shè)在U型槽內(nèi)，上型材與左型材和右型材的連接處采用內(nèi)側(cè)點(diǎn)焊來(lái)固定連接，下型材與左型材和右型材的相互連接處采用內(nèi)側(cè)點(diǎn)焊來(lái)固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，門主體內(nèi)設(shè)有至少一根骨架，較佳的門主體的上下兩端各嵌設(shè)一根骨架。

3.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，門主體的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有鋁板，門主體與鋁板之間填有粘接劑采用正壓將門主體與鋁板固定成一體。

4.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，門主體的左側(cè)與左型材的連接處設(shè)有鐵板條，右側(cè)與右型材的連接處也設(shè)有鐵板條。

5.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，門主體上還設(shè)有內(nèi)嵌式攔腰束型材。

6.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，上型材、下型材、左型材和右型材上分別設(shè)有防水膠條。

7.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，下型材上設(shè)有掛勾座。

8.如權(quán)利要求1所述的廂式運(yùn)輸車側(cè)移門，其特征在于，門主體上還設(shè)有拉手座和拉手，拉手與拉手座活動(dòng)連接。