[實用新型]一種多類物理參數同步檢測裝置有效
| 申請號: | 201220102698.4 | 申請日: | 2012-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN202511820U | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 蘇先龍;劉金富;聶華友;唐智斌;秦培江 | 申請(專利權)人: | 福田雷沃國際重工股份有限公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02;G08C17/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
| 地址: | 261206 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物理 參數 同步 檢測 裝置 | ||
1.一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置包括:
第一應變計(1),設置在發動機輸出軸外圓表面,與無線扭矩節點(2)連接,第一應變計(1)將發動機的輸出扭矩轉變為電壓信號,無線扭矩節點(2)將該電壓信號轉換成相應的微應變,并將微應變以數字方式進行無線傳輸。
2.如權利要求1所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
流量傳感器(5),設置在需要檢測流量的部位,與第一無線電壓節點(6)連接,流量傳感器(5)將該部位的液體流量轉變為電壓信號,第一無線電壓節點(6)將電壓信號以數字形式進行無線傳輸。
3.如權利要求2所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
油耗傳感器(10),設置在發動機進油管路和回油管路中,與第一無線轉速轉向節點(9)連接,油耗傳感器(10)將發動機的瞬時油耗轉變為光電脈沖信號,第一無線轉速轉向節點(9)將光電脈沖信號以數字方式進行無線傳輸。
4.如權利要求3所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
磁感轉速傳感器(12),設置在正對發動機齒圈的觀察窗口處、需要檢測轉速的旋轉齒盤外圓處,與第二無線轉速轉向節點(11)連接,磁感轉速傳感器(12)將發動機轉速及所檢測轉速的旋轉件的轉速轉變為脈沖信號,第二無線轉速轉向節點(11)將脈沖信號以數字方式進行無線傳輸。
5.如權利要求4所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
第二應變計(3),設置在需檢測結構件受力薄弱點,與無線應變節點(4)連接,以檢測結構件受力后的微應變值,無線應變節點(4)將該微應變以數字形式進行無線傳輸。
6.如權利要求5所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
壓力傳感器(14),設置在需要檢測壓力的部位,與第二無線電壓節點(13)連接,壓力傳感器(14)將該部位的液體壓力轉變為電壓信號,第二無線電壓節點(13)將電壓信號轉換成壓力數字進行無線傳輸。
7.如權利要求6所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
溫度傳感器(7),設置在需要檢測溫度的部位,與無線溫度節點(8)連接,用來檢測指定部位的溫度,無線溫度節點(8)將檢測的溫度以數字方式進行無線傳輸。
8.如權利要求7所述的一種多類物理參數同步檢測裝置,其特征在于:所述同步檢測裝置還包括:
無線網關(15),與計算機USB接口連接,無線網關(15)與無線扭矩節點(2)、無線應變節點(4)、第一無線電壓節點(6)、無線溫度節點(8)、第一無線轉速轉向節點(9)、第二無線轉速轉向節點(11)、第二無線電壓節點(13)間使用無線方式傳輸與接收,并輸出至數據保存裝置(16)。
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