[實(shí)用新型]一種智能小車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220102523.3
• 申請(qǐng)日: 2012-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202583876U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曾榮
• 主分類號(hào): G05D1/02
• 分類號(hào): G05D1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能小車(chē)。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)地域遼闊，天氣變化萬(wàn)千，洪水、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、地震等不可抗性災(zāi)難頻發(fā)，災(zāi)難過(guò)后，由于房屋都倒塌，對(duì)搜救工作帶來(lái)了極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可用于自動(dòng)探測(cè)被困者的智能小車(chē)。

本實(shí)用新型的一種智能小車(chē)，包括單片機(jī)，及與單片機(jī)相連的電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、雷達(dá)傳感模塊、車(chē)速檢測(cè)模塊和生命檢測(cè)儀，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接有左輪電機(jī)和右輪電機(jī)，所述雷達(dá)傳感模塊與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊之間設(shè)置有電源穩(wěn)壓模塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述單片機(jī)還連接有報(bào)警模塊。

本實(shí)用新型的智能小車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)模塊化，可以自動(dòng)躲避障礙物，在自然災(zāi)害過(guò)后，可以進(jìn)行自動(dòng)搜救被困者，并發(fā)出報(bào)警，方便救援人員快速搜救，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝還可以適合于軍事、民用、科研、航天探測(cè)等。?

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述：

圖1為本實(shí)用新型智能小車(chē)的電路方框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種智能小車(chē)，其特征在于：包括單片機(jī)，及與單片機(jī)相連的電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、雷達(dá)傳感模塊、車(chē)速檢測(cè)模塊和生命檢測(cè)儀，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接有左輪電機(jī)和右輪電機(jī)，所述雷達(dá)傳感模塊與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊之間設(shè)置有電源穩(wěn)壓模塊，工作時(shí)，通過(guò)雷達(dá)傳感模塊感應(yīng)前方路段情況，并傳送給單片機(jī)，單片機(jī)進(jìn)行車(chē)速控制，并精確地控制小車(chē)的轉(zhuǎn)向與位移，當(dāng)小車(chē)上的生命檢測(cè)儀檢測(cè)到信號(hào)時(shí)，報(bào)警器開(kāi)始報(bào)警。

其中，所述單片機(jī)還連接有報(bào)警模塊。

本實(shí)用新型的智能小車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)模塊化，可以自動(dòng)躲避障礙物，在自然災(zāi)害過(guò)后，可以進(jìn)行自動(dòng)搜救被困者，并發(fā)出報(bào)警，方便救援人員快速搜救，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝還可以適合于軍事、民用、科研、航天探測(cè)等。

上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例，并不是用來(lái)限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。