[實用新型]一種移動減速機的導向機構

有效

• 申請號: 201220102323.8
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202555599U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 黃建兵;曹金寶
• 申請（專利權）人: 無錫橋聯重工設計研究院有限公司
• 主分類號: B21B31/20
• 分類號: B21B31/20;B21B35/12
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及軋機設備領域，尤其是軋機設備移動減速機的導向機構。

背景技術

立輥軋機是實現金屬軋制過程的設備，目前常用的立輥軋機，主要包括機架、輥系、輥箱、壓下裝置、驅動裝置，其中驅動裝置是軋機的重要結構之一，驅動裝置中的減速機通過平臺支架安裝，實際使用過程中，為了滿足不同的需求，需要調節軋輥開口度時，立軋輥需要相對應的移動，同時減速機也移動，為了保證減速機移動時穩定，需要在減速機的兩側安裝定位導向的滑板軌道。??

現有技術中，在減速機組件左右兩側的機架上分別通過緊固件安裝橫梁，所述橫梁上通過緊固件安裝滑板軌道，所述滑板軌道安裝第一滑板，所述減速機組件的左右兩側安裝有與第一滑板相配合連接的第二滑板；通過第二滑板與第一滑板的摩擦，減速機組件可以在左右兩塊滑板軌道之間平穩移動，但是這種安裝方式，需要通過橫梁作為中間連接件，橫梁尺寸較大，安裝困難，工人勞動強度高，成本高。

實用新型內容

本申請人針對上述現有技術中成本高，安裝困難等缺點，提供一種結構合理，操作方便的移動減速機的導向機構，從而簡化了安裝過程，工人勞動強度低，節省材料，降低成本。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種移動減速機的導向機構，包括減速機組件，所述減速機組件安裝于兩個水泥地基之間，所述水泥地基內側分別通過多個地腳螺釘安裝滑板軌道，所述滑板軌道的一端通過緊固件固定有第一滑板，所述減速機組件的側面通過緊固件固定有與第一滑板相配合的第二滑板。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型利用地腳螺釘直接將滑板軌道安裝于水泥地基上，并分別在滑板軌道和減速機組件上安裝第一滑板與第二滑板，通過第一滑板與第二滑板之間的摩擦方便的實現減速機組件的移動，避免了現有技術中需要通過橫梁作為中間連接件來安裝，節省了材料，降低了成本，且安裝方便，降低了工人勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

本實用新型所述的移動減速機的導向機構，包括減速機組件7，減速機組件7安裝于兩個水泥地基1之間，水泥地基1內側分別通過兩個地腳螺釘2安裝滑板軌道4，并在滑板軌道4的一端通過螺母3緊固，滑板軌道4的另一端通過緊固件固定有第一滑板5，減速機組件7的側面通過緊固件固定有與第一滑板5相配合的第二滑板6，使用時，第一滑板5與第二滑板6之間有潤滑油，通過第一滑板5與第二滑板6之間的摩擦，減速機組件7可以在其左右兩塊滑板軌道4之間平穩移動。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。?