[實用新型]施工升降機導軌架標準節(jié)的齒條安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220102283.7
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202498338U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 甘甲昌
• 申請（專利權）人: 上海小虎機械科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

技術領域

本實用新型涉及建筑施工機械領域，具體涉及一種便于升降機導軌架標準節(jié)上所固定齒條安裝的輔助裝置。

背景技術

在建筑施工當中，承擔著物流及人員輸送任務的升降機要沿著導軌架上下移位，該導軌架是由多個導軌架標準節(jié)組裝而成的，由于升降機沿導軌上下移位時是通過齒輪與齒條的嚙合來驅動的，因此齒條的安裝精度要求就變得非常重要，當單節(jié)標準節(jié)的齒條安裝出現(xiàn)偏差時，那么在經過多節(jié)標準節(jié)的誤差累積后，整個齒條的誤差量將會變得很大，進而出現(xiàn)齒條偏移既定位置，影響齒條與齒輪間的配合；即使相鄰齒條的安裝精度進行了糾正和調整，那么在連接位的連接精度也會受到影響，進而在升降過程中容易出現(xiàn)晃動或卡殼等現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)脫軌事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種有利于提高齒條安裝精度的施工升降機導軌架標準節(jié)的齒條安裝裝置，該裝置有利于保持單節(jié)標準節(jié)的齒條安裝位置，避免偏差量的積累。

其所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實施。

一種施工升降機導軌架標準節(jié)的齒條安裝裝置，其特點為，包括一定位板以及與所述定位板垂直連接的一組柱狀插桿，所述一組柱狀插桿的外徑分別與導軌架標準節(jié)齒條安裝位相鄰導軌的空心內腔相適應；所述定位板上還垂直設置有齒條定位銷，所述齒條定位銷用于插入待安裝齒條相鄰連接面所開設的定位孔內。

作為本技術方案的進一步改進，所述一組柱狀插桿包括左插桿和右插桿，所述左插桿用于插入標準節(jié)齒條安裝位的左端導軌的空心內腔中，所述右插桿用于插入標準節(jié)齒條安裝位的右端導軌的空心內腔中。

作為本技術方案的更進一步改進，所述柱狀插桿包括一段圓柱面以及一段導引錐面，所述圓柱面與所述導引錐面自然過渡連接。

也作為本技術方案的更進一步改進，所述定位板連接一提拉手柄。

采用上述技術方案的施工升降機導軌標準節(jié)的齒條安裝裝置，借助于齒條安裝位兩端的導軌定位，即通過設置兩個與相應導軌空心內腔相插接的插桿來實現(xiàn)整個安裝裝置的定位，進而利用定位銷來定位待安裝的齒條，實現(xiàn)單個標準節(jié)齒條安裝的位置相統(tǒng)一，以利于多個齒條安裝連接時位置的連貫性和最終整個齒條的延續(xù)性；為最終齒條與齒輪的順利嚙合創(chuàng)造條件。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作一詳細說明。

圖1為升降機導軌架標準節(jié)的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型結構示意圖；

圖4為圖3的正視圖；

圖5為圖4的左視圖；

圖6為本實用新型使用示意圖；

圖中：110、120、130、140——導軌?111、121——中空內腔?200——齒條?210——定位孔?220——安裝孔?230——安裝螺釘300——定位板?310——手柄?320、330——定位套?321——圓柱面?322——圓錐面?340——定位銷

具體實施方式

如圖1和圖2所示的升降機導軌架標準節(jié)，由四根豎直的空心圓管構成的導軌110、120、130和140經連接板固定連接為標準節(jié)的主體框架，在框架的兩側分別安裝有一根豎直的齒條200用來與驅動齒輪相嚙合以帶動整個標準節(jié)上下移位；齒條200上開設有安裝孔220，經安裝螺釘230的定位安裝，齒條200固定于主體框架上。齒條200的上部端面開設有定位孔210，導軌110具有中空內腔111，導軌120具有中空內腔121。

并參照圖3至圖6，本實用新型提供的齒條安裝裝置包括一定位板300，定位板300的上部設有一提拉手柄310，便于握持；定位板300上垂直設置有左側的定位套320和右側的定位套330，左側定位套320的外徑與其中一個齒條安裝位的左側導軌110的中空內腔111的內徑相匹配，右側定位套330的外徑與該齒條安裝位的右側導軌120的中空內腔121的內徑相匹配，具體可參見圖6所示。為了保證兩個定位套320和330能順利的同時插放在兩側導軌的中空內腔中，定位套間的間距與相應導軌間的間距相等，同時最好保持相互間的互換性良好。

定位板300的側部設有定位銷340，其具體位置與擬安裝齒條的位置相對應，具體插接安裝位置為圖中齒條側端所開設的定位孔210；使用時可以先經定位套320和330與相應導軌的配合定位完成后，依據此時定位銷.340所對應的位置找準齒條200應該安裝的位置，隨后將齒條與主體框架固定連接。當每一個標準節(jié)都采用相同的找準方式時，對應的齒條位置將得到統(tǒng)一，便于相鄰標準節(jié)的定位齒條的順利連接，有利于保持后續(xù)的升降機順利運行。

為了便于定位套插放在相應導軌的中空內腔中，定位套的前部結構可以為一段圓柱面連接一段圓錐導引面，具體可參見圖5中的圓柱面321和起導引作用的圓錐面322之間的關系和結構，兩者自然過渡連接為一體。