[實用新型]太陽能躺椅車

有效

• 申請號: 201220101224.8
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202642010U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張海生;高帆
• 申請（專利權）人: 張海生;高帆
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/85;B62M11/14;B62J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種休閑電動自行車交通工具，具體的說是一種太陽能躺椅車。

背景技術

目前，傳統的休閑自行車都是鏈輪增速后驅動、前轉向、鞍式坐騎，其傳動效率低，手臂易疲勞，坐姿不舒適，電動車充電不方便，行駛里程短。

發明內容

為了改變休閑電動自行車的鏈輪傳動結構、轉向結構和座姿，電動車行駛里程短且消耗能源等缺點。本實用新型提供一種高效行星齒輪增速前驅動，扶手操作后轉向、座臥可調、能當床使用，腳蹬和電動兩用的太陽能躺椅車。

本實用新型的技術方案是：由前輪、驅動軸、行星齒輪增速器、盤形飛輪、腳蹬、電機、電池、太陽能篷、座椅機構、扶手轉向機構、后叉及兩個后轉向輪組成，其特征在于：前輪轂用螺釘固定在軸皮上，驅動軸通過軸承安裝在軸皮內，軸皮右側裝有盤形飛輪和行星齒輪增速器，左側裝有電機，兩側的軸承座上焊有前叉爪和前叉銷，用螺釘固定在前叉前端，腳蹬安裝在驅動軸兩端。行星齒輪增速器的太陽輪通過螺釘與盤形飛輪固定，其右側的齒輪架通過內花鍵安裝在驅動軸花鍵上，三個行星齒輪通過滾針軸承和行星輪軸安裝在齒輪架上，與太陽輪和內齒圈嚙合，內齒圈與右側軸承座為一體。電機磁鐵固定在輪轂上，線圈通過螺釘固定在左側軸承座上，電池和控制器安裝在前叉后端，電流控制閥在右扶手手柄上，太陽能篷固定在前叉前端和后擋桿兩端。前叉后端與前橫梁焊為一體，座椅內管與前擋桿和前橫梁焊接在一起，座椅內管活動安裝在座椅外管內，座椅內管后端用圓柱銷與后擋桿安裝在一起，座椅布繞過前擋桿和后擋桿固定在U形梁上，座椅外管前端裝有固定座，緊固螺絲通過固定座及座椅外管前端的孔將內外管固定在一起，座椅外管后端焊接在U形梁上方，座椅外管后上方焊有靠背座，座椅兩側有塑料扶手，塑料扶手套裝在扶手管上，能相對滑動，扶手支架用螺釘固定安裝在固定座上，扶手管前端與扶手支架連接，后端安裝有鎖扣和扶手桿，扶手桿后端通過球軸承與靠背連接。U形梁兩端與主銷座垂直焊接，后轉向輪通過后叉及后叉上的主銷活動安裝在主銷座內，后叉上端內側焊接有搖臂，伸縮管活動連接在塑料扶手下方，伸縮管下端通過球軸承與拉桿連接，拉桿后端通過球軸承與搖臂連接，伸縮桿活動裝在伸縮管內，下端通過球軸承安裝在座椅外管上，后叉內側下端焊有橫拉桿臂，與橫拉桿及兩主銷間形成梯形機構，扶手手柄上裝有手閘，與后輪剎車閘連接。

本實用新型的有益效果：采用行星齒輪增速前驅動，臥式可調座椅，扶手操作后轉向，腳蹬、電動兩用。其結構簡單，高效省力，變鞍騎為臥騎，能座騎、臥騎、推行、平躺，一車多用，節能環保、行駛里程長。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖。

附圖2是附圖1的府視圖。

附圖3是本實用新型平躺結構示意圖。

附圖4是U形梁及后叉結構示意圖。

附圖5是行星齒輪增速器和電機內部結構示意圖。

具體實施方式

附圖5中，前輪轂46用螺釘固定在軸皮47上，驅動軸3通過軸承安裝在軸皮47內，軸皮右側裝有盤形飛輪54和行星齒輪增速器34，左側裝有電機33，兩側有軸承座40、52，中間用止推墊片定位，腳蹬2安裝在驅動軸3兩端，腳蹬2通過驅動軸3帶動行星齒輪增速器34、盤形飛輪54及前輪1轉動，實現增速和滑行。打開電源開關，電流經電池31、控制器32和電流控制閥37到線圈45，帶動磁鐵44及前輪1轉動，此時飛輪空轉，太陽能篷17能向電池31充電。

附圖1、2中，前叉5后端與前橫梁6焊為一體，座椅內管18與前擋桿35和前橫梁6焊接在一起，座椅內管18活動安裝在座椅外管12內，座椅內管18后端用圓柱銷19與后擋桿21安裝在一起，座椅布22繞過前擋桿35和后擋桿21固定在U形梁39上，座椅外管12前端裝有固定座7(見局部剖視圖)，緊固螺絲8通過固定座7及座椅外管12前端的孔將內外管固定在一起，座椅外管12后端焊接在U形梁39上方，座椅外管12后上方焊有靠背座38，座椅兩側有塑料扶手10，塑料扶手10套裝在扶手管13上，可以相對滑動，扶手支架9用螺釘固定安裝在固定座7上，扶手管13前端與扶手支架9連接，后端安裝有鎖扣14和扶手桿15，扶手桿15后端通過球軸承與靠背16連接，松開鎖扣14可以調整靠背16的角度，松開固定座7上的緊固螺絲8，座椅內管18和座椅外管12可以相對滑動，靠背16放平時，向前抽動座椅內管18，使座椅加長，即變成一張床(見附圖3)，伸縮座椅時座布22始終保持張緊狀態。