[實用新型]一種柴油機的無源啟動器

有效

• 申請號: 201220101102.9
• 申請日: 2012-03-10
• 公開（公告）號: CN202673529U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 張如義
• 申請（專利權）人: 張如義
• 主分類號: F02N5/02
• 分類號: F02N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發實用新型及一種動力機械傳動裝置，具體地說是一種以彈簧為動力的柴油機的無源啟動器，屬于機械技術領域。

背景技術

目前，市場上銷售的農用三輪車品種較多，結構也各自不同，啟動方式多為依靠人的力量用手搖增速啟動，這種啟動方式存在著人的力量小、氣溫低時不好啟動的不足之處。實用新型創造名稱為“農用三輪車自燃起動器”，專利號為00262105.3的中國專利較好地解決了上述問題。可以不用手搖增速啟動，只需輕輕板動起動手柄，農用三輪車便可自燃起動。該農用三輪車自燃起動器由帶輪離合、動力傳導、能量輸出、起動重繞和自控聯鎖五部分組成；帶輪離合與動力傳導部分用同心軸連接；動力傳導與能量輸出部分用超越離合齒輪連接；能量輸出與起動重繞部分用減速組合齒輪連接；起動重繞與自控聯鎖部分用起動手柄和自控鎖釘連接；起動重繞與動力傳導部分用鏈條和減速連體鏈輪連接；能量輸出與自控聯鎖部分用自控正時齒輪連接。由于該農用三輪車自燃起動器的自控聯鎖部分的計數輪、分離杠桿、分離控制偏心活舌、減壓控制桿、減壓控制拉線、聯鎖拉線等安裝在自燃起動器殼體之外，沒有進行密封，造成易磨損，自控不穩定，不耐用；又由于該農用三輪車自燃起動器的起動重繞部分采用減速鏈條、減速連體鏈輪、鏈條、重繞鏈輪的傳動方式，不足之處是容易掉鏈，出現故障，鏈條長，造成體積大，重量大；還由于帶輪離合部分其離合滾珠置于離合空心軸與離合正套軸向間的控制腔間，離合正套和支撐軸承鑲在柴油機的皮帶輪內，此結構使三輪車自燃起動器起動柴油機后，分離不徹底，容易造成支撐軸承及離合控制銷空轉磨損，離合控制銷還容易卡在離合空心軸內，出現故障。當人為給起動器上勁多時，容易損壞起動器。

實用新型內容

本實用新型的任務是提供一種體積小，重量輕，穩定耐用，安裝、操作、維修方便的柴油機無源啟動器。

為實現上述任務，本實用新型的技術解決方案為：

一種柴油機的無源啟動器，主要由面殼、中板、彈簧殼及起動重繞總成、彈簧力傳導總成、動力輸出總成和計數脫檔部分、自控減壓部分、自鎖部分構成，起動重繞總成的離合輪和彈簧力傳導總成的中心輪連接；起動重繞總成的重繞乙輪和動力輸出總成的重繞甲輪連接；彈簧力傳導總成的中心輪和動力輸出總成的大單向器輪連接；計數脫檔部分的計數輪和彈簧力傳導總成的心臟輪連接；計數脫檔部分的計數輪和自控減壓部分的減壓輪連接；計數脫檔部分的脫檔柱和自鎖部分的接合手柄自鎖連接。

所述的一種柴油機的無源啟動器，起動重繞總成主要由重繞軸、重繞乙輪、離合輪、離合壓簧、離合珠子、離合芯、離合基座、啟動手柄、軸承室、軸承構成，其重繞軸設置在中板和面殼之間，重繞軸的上部為空芯，軸承設置在重繞軸的底端，并固定在中板上，重繞乙輪和重繞軸固定連接，將離合壓簧、離合珠子、離合芯設置在重繞軸的上部的空芯中，離合輪套在重繞軸上，離合基座設置在面殼上，軸承設置在離合基座中，離合基座和重繞軸通過軸承連接，離合基座上對稱設置滑道，軸承設置在軸承室中，啟動手柄上對稱設置螺絲，螺絲穿過離合基座上對稱設置的滑道將啟動手柄設置在軸承室上。

所述的一種柴油機的無源啟動器，重繞乙輪內芯由小單向器芯、小千斤片、小偏簧組成，其小單向器芯設置在重繞乙輪的中間，在小單向器芯上對稱設置小千斤片和小偏簧，小千斤片設置在小單向器芯和重繞乙輪之間，小偏簧設置在小千斤片上的槽和小單向器芯之間。

所述的一種柴油機的無源啟動器，彈簧力傳導總成主要由動力軸、彈簧軸、動力彈簧、固定長絲、中套、心臟輪、中心輪、超限器、超限壓簧、超限卡片、軸承構成，其動力軸設置在面殼、中板和彈簧殼上，軸承設置在動力軸的底部，軸承固定在彈簧殼上，彈簧軸設置在動力軸上，動力彈簧的內端設置在彈簧軸上，動力彈簧的外端設置在固定長絲上，固定長絲設置中板和彈簧殼上，中套設置在中板上，套在動力軸的中部，心臟輪設置在動力軸上，中心輪套在動力軸上，軸承設置在中心輪上，軸承固定在面殼內側上，超限器、超限壓簧、超限卡片依次設置在面殼外的動力軸上，超限器和中心輪連接。