[實用新型]升力型雙輪魚尾式水流發電裝置

有效

• 申請號: 201220100860.9
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202531338U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 林康;司占博;張文喆;張大龍;李若暉;趙云
• 申請（專利權）人: 林康;司占博;張文喆
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03B3/12;F03B3/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張安國

技術領域

本實用新型涉及一種發電裝置，尤其是一種利用水流能量的升力型雙輪魚尾式發電裝置。

背景技術

中國水力資源有著巨大的開發潛力，但目前已知的水力發電往往需要攔河筑壩，工程浩大，投入成本高。而小型水流發電裝置大多是由渦輪制作而成，其水能利用率低，安裝復雜，經濟效益差。這就是現有的水力發電技術所存在的不足之處。

發明內容

本實用新型為了克服現有技術所存在的不足，而提供一種升力型雙輪魚尾式水流發電裝置，該發電裝置不需要建筑河水壩、蓄水，產品成本低，見效快，大小流量的河水、洋流、平流水流均可適用，該裝置安裝簡單，可高效利用水能進行發電，且發電效率較高。

本實用新型是通過如下技術措施來實現的：一種升力型雙輪魚尾式水流發電裝置，該裝置包括上蓋板、下底板、承載板、右升力型轉子、左升力型轉子、魚尾轉舵板、變速箱和發電機：所述的上蓋板與下底板各有一個，變速箱和發電機位于上蓋板的上方，右升力型轉子和左升力型轉子固定在上蓋板與下底板之間，兩個升力型轉子逆向轉動，兩個升力型轉子的相同端分別固定安裝有等半徑的齒輪，在所述上蓋板與下底板之間，位于右升力型轉子和左升力型轉子的進水端固定連接有分水體，分水體為外凸流線型，在出水端固定連接著魚尾轉舵板，右升力型轉子和左升力型轉子圓心連線的中垂線、與分水體的軸線及魚尾轉舵板的軸線共線，在上蓋板、分水體的中心處和下底板上設置有同心的轉動軸孔，轉動軸穿過該軸孔可自由轉動；右升力型轉子的一端固定安裝有驅動齒輪，發電機通過變速箱和右轉子驅動軸與驅動齒輪和右升力型轉子相連。

本升力型雙輪魚尾式水流發電裝置，其上蓋板與下底板之間固定有至少兩個逆向轉動的升力型轉子。

本升力型雙輪魚尾式水流發電裝置中，所述的右升力型轉子和左升力型轉子為升力型多葉片轉子，其升力型多葉片轉子由外圈的立式機翼型小葉片和其內側的薄翼葉片組成。

本升力型雙輪魚尾式水流發電裝置中，分水體沿其軸線對稱的兩側邊及底邊為外凸的弧線形。

本升力型雙輪魚尾式水流發電裝置中，所述的魚尾轉舵板的底邊為外凸流線型。

本升力型雙輪魚尾式水流發電裝置中，所述的上蓋板、分水體和下底板上設置有同心的前定位孔，所述的上蓋板、魚尾轉舵板和下底板上設置有同心的后定位孔。

本升力型雙輪魚尾式水流發電裝置，通過變速箱來改變和調整左、右升力型轉子傳遞給發電機的轉速，以滿足發電機發電的工作需要。

上述升力型轉子其能量轉換面為立式機翼型小葉片和其內側的大型薄翼葉片構成的葉面，這樣使葉片能夠截取更多的流水，從而使轉子兩側順著水流方向的葉片產生升力和推力推動轉動軸帶動發電機發電。

上述上蓋板與下底板之間，位于升力型轉子的逆水端固定安裝有魚尾轉舵板，該板不僅可以有效避免水流在裝置逆水端形成漩渦，還可以使得整個裝置在不同的水流方向下繞著分水體中心的轉動軸進行轉動，以適應水流方向變化。

上述分水體沿其軸線對稱的兩側為外凸的流線型，在分水體的作用下，使沿它的軸線方向的水流改變方向，使水流沿它兩側正向沖擊各自方向的升力型轉子葉片的能量轉換面，有效提高了水流對轉子葉片的沖擊力和升力，產生扭矩力，并通過轉子軸將扭矩力傳遞給發電機進行發電。

上述流線型的分水體的底邊為外凸流線型弧線組成，兩段外凸弧線分別對應于兩個轉子的外輪廓線。這種形狀的分水體有效避免了分水體的底端因水流的作用而增大轉子轉動的阻力，進而影響整個裝置的發電效率。

該裝置在兩個轉子的轉子輸出端分別接有齒輪，為使轉子方向和大小一致，從俯視圖看，右邊兩個齒輪，左邊一個齒輪，同時變速箱中齒輪均和轉動軸嚙合，將力矩傳遞給發電機，用于發電。

該裝置沿垂直方向可以依次設置有多個上蓋板和下底板，上蓋板和下底板兩側邊呈中凸狀，剛好覆蓋住轉子，發電機用橫桿固定于最上層承載板上方。這樣，整個發電裝置可以在垂直方向進行加節，從而更有效地通過不同深度的水流來利用水能，加倍提高該裝置的發電效率。

該裝置中沿水平方向可以分別設置有兩個或兩個以上上蓋板和下底板，發電機固定于各支架上蓋板的承載板上，使整個發電裝置可以根據需要沿水平方向延伸，從而沿水平方向形成發電排陣，有效地提高了水能的利用率和發電效率。

上述魚尾轉舵板的底邊為外凸流線型的弧線或由兩段沿其軸線對稱、并外凸的流線型的弧線組成。魚尾轉舵板、分水體、上蓋板與下底板之間構成的空間為升力型轉子的工作空間。這阻止了魚尾轉舵板的底端的阻力的增加，從而防止整個發電裝置的發電效率的降低。