[實用新型]一種機械電子復合鎖

有效

• 申請號: 201220100658.6
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202530878U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 胡小良;曹忠偉
• 申請（專利權）人: 寧波永發集團有限公司
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B47/06;E05B15/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;方聞俊

技術領域

本實用新型涉及一種用于保險箱的鎖具結構，尤其指一種機械電子復合鎖。

背景技術

傳統的電子式保險箱上的機械電子復合鎖包括設于門板背面的滑板，滑板的前端連接有栓頭，滑板有驅動結構驅動而能前后橫向滑移，門板背面設有帶電磁鐵芯的電磁閥鎖，電磁鐵芯可伸縮出電磁閥鎖并與滑板進行擋位配合以阻止滑板前后移動，驅動結構一般包括有手柄，設置在門板背面的轉盤或撥片，轉盤或撥片與滑板相連，轉動手柄便可在轉盤或撥片的帶動下驅動滑板前后移動。

如一專利號為ZL02215701.8(公告號為CN2525181Y)的中國實用新型專利《一種機械電子復合保險鎖》披露了這樣一種機械電子復合保險鎖。

現有機械電子復合鎖存在如下弊端：1、電磁鐵芯都是直接與滑板接觸，一旦轉動手柄時用力過猛，滑板便會直接撞擊電磁鐵芯，損壞電磁鐵芯或直接滑過電磁鐵芯，使門打開，造成安全隱患；2、容易被震動開啟，現有電磁閥鎖，因其電磁鐵芯通過彈簧(一般彈力較小，大了吸不下)伸出保持在工作位置，如通過震動箱體，即抬起箱體一邊，一只手放在手柄位置上，另一只手控制箱體下落，并在落地的一瞬間轉動拉手，這時芯軸在箱體落地瞬間由于重力慣性的關系有往下的一個力，并會往下一小段形程，從而脫離工作位置，造成安全隱患；3、現有機械電子復合鎖沒有應急開啟功能，電磁閥鎖損壞后不易開啟。

綜上所述，現有的用于保險箱上的機械電子復合鎖還可作進一步地改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種電磁鐵芯不直接和滑板接觸的機械電子復合鎖，其具有安全性高、強度可靠的優點。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種機械電子復合鎖，包括鎖殼，鎖殼內設有具有可伸縮的電磁鐵芯的電磁閥鎖，電磁鐵芯上套設有彈簧并固定有擋圈，該彈簧作用于擋圈并使電磁鐵芯保持下移趨勢；其特征在于：所述鎖殼內通過轉軸轉動連接有鎖舌板，轉軸上套設有使鎖舌板保持外伸出鎖殼側壁上的開口趨勢的第一扭簧；所述鎖殼內還設有橫向設置的電磁鐵，該電磁鐵通過基座安裝在鎖殼內，有一撬板其中部連接在基座的上側并能左右偏轉，撬板的上端通過拉簧與基座的右部連接，該拉簧使撬板的下端保持向左翹起趨勢；在鎖舌板外伸出鎖殼的狀態下，所述鎖舌板的上端與外伸的電磁鐵芯擋位配合而阻擋鎖舌板回轉縮進鎖殼，所述撬板的下端與所述擋圈擋配而阻擋電磁鐵芯上移。

上述撬板的下端具有向左彎折形成的阻擋部，該阻擋部與外伸的電磁鐵芯上的擋圈擋配。由于阻擋部長度較長，故撬板能較大范圍內進行調整，安裝更方便。

上述撬板的上端兩側具有缺口，基座左端上部具有兩向上延伸的插柱，所述插柱插設在所述缺口內，所述拉簧一端勾住撬板上端，拉簧另一端勾住基座的右端上部。插柱與缺口為松動配合，故撬板能實現相對基座偏轉，安裝方便，當然撬板也可采用其它方式與基座形成轉動連接。

上述鎖舌板的中部內外端面分別具有向外延伸的所述轉軸，鎖舌板的外端面還具有向外延伸的擋柱，所述第一扭簧套設在轉軸上，第一扭簧的一端抵靠在鎖殼的下內壁上，第一扭簧的另一端抵靠在所述擋柱上而使鎖舌板保持外伸出鎖殼側壁上的開口趨勢。

上述鎖舌板具有豎直壁及弧形壁，在鎖舌板外伸出鎖殼側壁上的開口的狀態下，所述豎直壁外露出鎖殼。豎直壁能更好與保險箱中的滑板接觸，滑板的滑移能更輕松帶動鎖舌板偏轉，而另一側設置為環形壁，保證鎖舌板在轉動時能外伸或內縮通過較小的開口，減小鎖殼尺寸。

上述鎖殼內具有擋板，擋板上開有供電磁鐵芯穿過的缺口，在電磁鐵芯保持外伸的狀態下，所述擋圈與擋板的上端面接觸擋板不但對電磁鐵芯起到引導作用，另外還對擋圈起到限位作用。

進一步的改進，上述鎖殼內還設有能轉動的應急撥片，該應急撥片與所述擋圈下端面和撬板的右端面配合，所述應急撥片的轉動能推動撬板左移和擋圈上移。設置應急撥片能在電磁閥鎖或電磁鐵損壞的情況下，應急開啟該復合鎖，應急撥片可鑰匙驅動，當然也可借助其它工具驅動。

上述應急撥片的中部套設在鎖殼底面的立柱上，應急撥片的左側具有能與所述擋圈下端面配合的第一推動部，所述立柱上套設有第二扭簧，第二扭簧的一端插設在第一推動部上，第二扭簧的另一端則與撬板的右端面接觸。應急撥片轉動時第二扭簧先推動撬板向右偏轉，繼續轉動，第一推動部便推動擋圈上移，最終開啟該復合鎖。當然也可設置兩個分別與擋圈和撬板配合的推動部。